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Société de transport du Grand Angoulême
La STGA (Société de transport du Grand Angoulême) est une société de transport de bus, gérant et exploitant principal du réseau Möbius de l'agglomération d'Angoulême, ainsi que du réseau Transcom du Grand Cognac depuis 2018. Jusqu'au , elle exploitait le réseau éponyme STGA, remplacé le par le réseau Möbius. Elle est définie sous le statut de Société Publique Locale. Réseaux exploitésMöbiusLe Réseau Möbius comprend deux lignes de bus à haut niveau de service, dix lignes majeures, cinq lignes relais, une ligne express, une navette, vingt-huit lignes à dominante scolaire circulant uniquement du lundi au vendredi et onze zones de transport à la demande. TranscomLe réseau Transcom comprend 6 lignes régulières, desservant les communes de Châteaubernard, Cognac, Jarnac, Mainxe-Gondeville, Merpins et Segonzac. Histoire La naissance de la STGAEn 1975 naît le SIGA, Syndicat Intercommunal du Grand Angoulême, ancêtre de la communauté d'agglomération du Grand Angoulême puis du Grand Angoulême. Le SIGA regroupe alors 14 communes périphériques pour 100 000 habitants. Des études pour développer le transport collectif sont alors menées. L'entreprise des cars Robin Frères alors contactée, accepte l'exploitation du réseau alors naissant. C'est ainsi que le naît la Société de transport du Grand Angoulême. Elle est alors société anonyme, filiale de la société d'autobus Robin Frères. Elle a pour but de desservir les 14 communes composant alors le SIGA. Le , 5 ans après sa création, la STGA devient une société d'économie mixte et se sépare de la société autobus Robin Frères. Parc de matérielBus standard Au nombre de 14 et possédant trois portes, les 7700 sont les seuls bus du réseau issus d'une marque étrangère[2]. Ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à leur palette installée sur la porte centrale. On peut distinguer deux sous-séries[2] :
Au nombre de 43 et possédant trois portes, les GX 327 sont les bus les plus répandus du réseau[2]. Ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à leur palette installée sur la porte centrale. On peut distinguer trois sous-séries[2] :
Les plus récents possèdent des portes coulissantes à ouverture extérieure. Au nombre de 15 et possédant trois portes, les GX 337 possèdent des portes coulissantes à ouverture extérieure[2]. Ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à leur palette installée sur la porte centrale. Mis en service en 2014 et 2015, ils sont numérotés de 421 à 423 et de 521 à 523 et répondent aux normes anti-pollution Euro 6[2]. Mis en service en 2018 , ils sont numérotés de 820 à 829. En service depuis 2014, c'est le seul modèle standard hybride du réseau, ses autres caractéristiques sont communes avec les autres GX 337[2]. Mis en service en 2014, 2016, 2017 et 2018, ils portent les numéros 420, 621, 622, 623, 721 et 623. Ces nouveaux véhicules équipent le nouveau Réseau Möbius et sont uniquement utilisés sur les deux lignes BHNS. L'intérieur de ces bus est design, plusieurs prises USB ainsi que le réseau Wi-Fi permettent aux voyageurs de charger et connecter leur appareil durant le trajet. Ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ces véhicules mis en service en 2019 sont au nombre de 20. Bus articulésAu nombre de 1 [2]. Possédant quatre portes, ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à leur palette installée sur la deuxième porte. On peut distinguer deux sous-séries[2] :
Le 361 circule principalement sur la ligne 4 aux heures de pointe et plus occasionnellement, sur la ligne A. En service depuis 2016 il porte le numéro 661[2]. Possédant quatre portes, il est accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à sa palette installée sur la deuxième porte. répond aux normes anti-pollution Euro 6[2] Mis en service en avril 2021 il porte le numéro 161. En service depuis 2017, c'est le seul modèle articulé hybride du réseau, ses autres caractéristiques sont communes avec les autres GX 437[2]. Mis en service en et en , ils portent les numéros 662 et 861. Ces nouveaux véhicules équipent le nouveau Réseau Möbius et sont uniquement utilisés sur les deux lignes BHNS. L'intérieur de ces bus est design, plusieurs prises USB ainsi que le réseau Wi-Fi permettent aux voyageurs de charger et connecter leur appareil durant le trajet. Ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite. Ces véhicules mis en service en 2019 sont au nombre de 6. MinibusDurisotti NovibusAu nombre de 12, ces véhicules sont utilisés sur les lignes de proximité du réseau et sont carrossés par Durisotti sur une base de Renault Master[2]. On peut distinguer cinq sous-séries[2] :
Les plus récents possèdent des portes coulissantes à ouverture extérieure et sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à leur palette. Dietrich City 23Au nombre de 4, ces véhicules sont utilisés sur les lignes de proximité du réseau et sont carrossés par Dietrich sur une base de Mercedes Sprinter. On peut distinguer deux sous-séries :
Ils possèdent des portes coulissantes à ouverture extérieure et sont accessibles aux personnes à mobilité réduite grâce à leur palette automatique.   Bus décorésIl existe à la STGA des bus décorés généralement en rapport avec le festival de la bande dessinée ou avec les événements du Grand Angoulême. Ils sont classés ci-dessous par modèle :
Galerie
Notes et références
Voir aussiSources
Articles connexes
Liens externes |
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