Le Siddeley Puma était un moteur d'avionbritannique développé à la fin de la Première Guerre mondiale et produit par Siddeley-Deasy. Les premiers moteurs ont quitté les lignes de production de Siddeley Deasy, à Coventry en , la production a continué jusqu'en . Au moins 4 288 des 11 500 moteurs commandés ont été livrés, les commandes ont été annulées à la suite de l'armistice. La production a continué sous le nom Armstrong Siddeley Puma lorsque le fabricant a été acheté par Armstrong Whitworth et est devenu Armstrong Siddeley.
Le moteur Puma a été utilisé dans le bombardier britannique de la Première Guerre mondiale Airco DH9. À l'utilisation, il s'est avéré être problématique, rendant l'avion significativement inférieur à celui qu'il remplaçait. Le moteur était improprement installé avec les culasses en saillie. Le DH9 fut amélioré en remplaçant le moteur Puma par le Liberty 12 donnant le DH9A[1].
Le moteur a été utilisé dans le premier prototype du Airco DH.10, bimoteur à hélice propulsive, mais que le rendement n'était pas satisfaisant, d'autres moteurs ont été utilisés sur le prototype suivant et les modèles de production.
(en) « The Siddeley Aero Engines: The "Puma" », Flight(en), vol. XI, no 14, , p. 429–431 (lire en ligne [PDF], consulté le ) description technique du moteur avec des photographies.
(en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife, (réimpr. 2005), 322 p. (ISBN978-1-853-10294-3, OCLC30860563).
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