Saphir (Q44)

Saphir
Sous-marin Saphir au port de Toulon
Type	Sous-marin de classe Émeraude
Classe	Classe Émeraude
Histoire
A servi dans	Marine nationale
Chantier naval	La Seyne-sur-Mer
Lancement	6 février 1908
Armé	10 décembre 1910
Statut	Coulé le 15 janvier 1915
Équipage
Équipage	25
Caractéristiques techniques
Longueur	44,90 m
Maître-bau	3,90 m
Tirant d'eau	3,76 m
Déplacement	392 tonnes en surface 425 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs à pétrole blanc Sautter-Harlé 2 moteurs électriques Hillairet-Huguet 2 hélices
Puissance	600 ch (thermique) 180 ch (électrique)
Vitesse	11,5 nœuds en surface 9,2 nœuds en plongée
Profondeur	25 m immersion de sécurité 40 m immersion maximale 120 m immersion d'écrasement
Caractéristiques militaires
Armement	avant : 4 tubes à torpilles de 450 mm arrière : 2 tubes à torpilles de 450 mm
Rayon d'action	885 milles à 9 nœuds en surface 113 milles à 4,5 nœuds en plongée
Carrière
Port d'attache	Toulon
Indicatif	Q44
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Le Saphir est un sous-marin de la marine française construit à La Seyne-sur-Mer à partir de 1903. Il fait partie de la classe Émeraude.

Historique

Dès son lancement, le Saphir est affecté en Méditerranée. En 1913, il rejoint une escadrille basée à Bizerte pour défendre cette zone[1]. Fin 1914, il part pour les Dardanelles rejoindre sa base à Ténédos pour participer à la surveillance et au blocus des détroits[2].

Le 13 décembre 1914, un sous-marin anglais, le HMS B11, arrive à entrer dans les détroits et à couler un cuirassé turc, le Messudiyeh[2].

Le 15 janvier 1915, pour suivre l'exemple du B11 et sans ordre préalable[2], le commandant du Saphir, le LV Henri Fournier, tente de forcer l'entrée des détroits.

Naviguant en plongée pour passer un barrage de mines, au large de Chanak, le Saphir s'échoue d'abord sur un banc de sable, puis en faisant machine arrière s'immobilise sur le fond. Une voie d'eau survient, sans possibilité de l'atténuer. Pour se sortir de cette fâcheuse position, le sous-marin est obligé de larguer les plombs de sécurité. Cette manœuvre de la dernière chance lui permet de refaire surface, pour se retrouver sous le feu des canons ennemis. Le commandant donne alors l'ordre de détruire les documents de bord et d'abandonner le sous-marin qui commence à couler. Se trouvant à 1 500 m de la côte, l'équipage tente alors de gagner la terre à la nage[3].

Les rescapés qui n'ont pas péri de froid (13 hommes sur 27 ; les deux officiers ne survivent pas) sont récupérés par deux barques de l'armée turque et transférés, après interrogatoire, dans des bagnes notamment à Afyonkarahisar. Certains sont peu après emmenés dans des camps de prisonniers en Asie mineure d'où ils réussissent à s'échapper[4].

Statut de l'équipage

À la fin 1918, le statut de l'équipage du Saphir était le suivant[5] :

Grade	Nom - Prénom	Statut	Grade	Nom - Prénom	Statut
LV	Fournier Henri	Décédé	EV1	Cancel Joseph	Décédé
PM électricien	Bonnet Paul	Décédé	QM torpilleur	Picholet Amédée	En Russie
SM mécanicien	Bodros Jean-François	Rapatrié	QM électricien	Legall Vincent	Rapatrié
SM torpilleur	Laroche Jules	Décédé	QM mécanicien	Mathé André	Rapatrié
SM manœuvrier	Millord Léon	Décédé	QM mécanicien	René Jean	Rapatrié
SM mécanicien	Mandiri Albert	Rapatrié	QM mécanicien	Gutton Francis	Rapatrié
QM torpilleur	Buisson Léon	Décédé	QM mécanicien	Cerda Alexandre	Rapatrié
QM électricien	Lucas Jean-François	Décédé	Mlot torpilleur	Beveracci Quilienis	Rapatrié
QM électricien	Mabon Pierre	Décédé	Mlot électricien	Germain Julien	En Russie
QM électricien	Pape Jean-Marie	Décédé	Mlot électricien	Beauvais Alfred	Rapatrié
QM électricien - TSF	Lafitte Joseph	Décédé	Mlot sans spécialité	Di Mauro François	Rapatrié
QM mécanicien	Breut Henri	Rapatrié	Mlot timonier	Colleau François	Décédé
QM mécanicien	Daguenet Marcel	Décédé	Mlot cuisinier	Millot Georges	Décédé
QM mécanicien	Quillec Pierre	Décédé

Citation

L'équipage du Saphir en captivité en Turquie en 1915.

Citation à l'ordre du jour pour les officiers et marins des sous-marins Saphir et Curie par l'amiralissime de l'Armée navale Boué de Lapeyrère - 23 janvier 1915[6]

« Les sous-marins Saphir et Curie tombés glorieusement au champ d'honneur sont portés à l'ordre du jour de l'Armée Navale.
Dans son affliction d'avoir vu succomber d'aussi vaillants serviteurs du pays, le commandant en chef rappelle à tous combien l'armée doit être fière d'avoir dans ses rangs des officiers et des équipages capables d'actions aussi héroïques que celles qui ont été accomplies par ces valeureux bâtiments dont les noms resteront dans les fastes maritimes.
Honneur et gloire aux officiers et équipages du Saphir et du Curie, ils ont bien mérité de la Patrie. »

Notes et références

1. Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 59
2. Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 16
3. Gérard SEGUY, d’après un témoignage Audio CDHA recueilli par Jean MONNERET, « L'aventure extraordinaire d'Alexandre Cerda, sous-marinier à bord du Saphir », sur Centre de Documentation Historique sur l'Algérie (consulté le 27 mars 2020).
4. Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 143-146
5. « Forum - SAPHIR Sous-marin » (consulté le 5 novembre 2013)
6. Gérard Garier, L'odysée technique et humaine du sous-marin en France : A l'épreuve de la Grande Guerre, vol. 2, t. 3, Marines édition (ISBN 978-2-909675-81-7), p. 146

Voir aussi

Bibliographie

• Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d’Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8 et 2-221-09744-0).
• Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, Ouest-France, 1994, 427 p. [détail de l’édition] (ISBN 2-7373-1129-2, BNF 35734655)
• François Cochet (dir.) et Rémy Porte (dir.), Dictionnaire de la Grande guerre 1914-1918, Paris, Éditions Robert Laffont, coll. « Inédit ; Bouquins », 2008, 1120 p. (ISBN 978-2-221-10722-5, OCLC 265644254).
• Francis Gutton (rescapé) ,"la dernière plongée" et "prisonnier de guerre chez les Turcs"

Articles connexes

• Liste des sous-marins français

Liens externes

• « Q044 - Le Saphir 1 »
• Richard Arapu, « Autour de la bataille - Une odysée de marins », Le Temps, n^o 20858,‎ 15 août 1918, p. 3 (ISSN 1150-1073, lire en ligne)