Rhisnes
Rhisnes (prononcé [ʁin] ; en wallon Rénne) est une section de la commune belge de La Bruyère située en Région wallonne dans la province de Namur. C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977. ToponymieRhisnes est issu du germanique du haut Moyen Âge rinna ou raina pouvant signifier, « cours d'eau » ou « aux limites » ou propriété de « Ragino »[1]. GéographieRhisnes fait partie de la Hesbaye occidentale. Le village se situe au nord-est de Namur dans la vallée de la rivière Houyoux, affluent de la Sambre. Son relief est accidenté, l'altitude variant de 130 à 190 m. Cette différence de niveau explique la présence d'un viaduc de l'autoroute de Wallonie. Au niveau géologique, son sous-sol est constitué de dolomie, calcaires, grès et de schistes. On note la présence d'un conduit de paléokarst sur son territoire. Dans la vallée du Houyoux, le sous-sol est constitué d'alluvions. Lieux-dits
HistoireAu Moyen Âge, Rhisnes a fait partie du comté de Namur. La paroisse de Rhisnes est attestée depuis le XIIIe siècle et comportait deux chapelles à Arthey et Falize. En 1626, la seigneurie hautaine d’Arthey est érigée en seigneurie avec droit de basse, moyenne et haute justice. En 1755, la seigneurie hautaine de Rhisnes était engagée à la comtesse de Glymes[1]. Au début du XIXe siècle, la famille noble de Mévius, originaire de Poméranie (Allemagne), s'installe au château d'Arthey[2]. Au XIXe siècle, le village de Rhisnes voit l'arrivée du chemin de fer. La « station de Rhisnes » est mise en service le 9 octobre 1855 par la Grande compagnie du Luxembourg[3]. Pendant la Première Guerre mondiale, les Allemands bombardent le fort de Rhisnes qui est contraint à la reddition en . Au cours du conflit, les Allemands déportent 86 rhisnois à Güben en Allemagne. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, Rhisnes est libéré le par la 3e division blindée américaine « Spearhead ». Évolution démographique
ÉconomieAu nord-est de Rhisnes, on a extrait dans le passé du calcaire frasnien dans une carrière à ciel ouvert et du marbre noir de Golzinne (frasnien) en sous-sol. Une exploitation de grès (Carrières Gilles) subsiste dans laquelle des dalles de sol sont encore produites de même que des mœllons appareillés. Transport
Sport
Patrimoine
Personnalités
Références
Articles connexesLien externe
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