Raymond Croze (navire)

Le Raymond Croze
Navire Orange Marine Raymond Croze
Type	Câblier
Histoire
Chantier naval	Ateliers et Chantiers La Rochelle Pallice (France)[1]
Lancement	1983 [1]
Statut	Retiré du service en août 2023
Caractéristiques techniques
Longueur	107,8 m[1]
Maître-bau	17,8 m[1]
Tonnage	6 830 t[1]
Propulsion	type Diesel Électrique
Puissance	2 800 kW[1]
Vitesse	15 nœuds[1]
Carrière
Armateur	Orange Marine
Pavillon	France[1]
Port d'attache	La Seyne-sur-Mer[2]
IMO	8104199[1]
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Le Raymond Croze est un câblier français utilisé par Orange Marine. Le navire porte le nom de l'ingénieur des télécommunications français Raymond Croze.

Il est le frère jumeau du Léon Thévenin, construit selon la même structure : longueur de 107 mètres, largeur de 17,8 mètres, tirant d'eau de 6,25 mètres, volume de cuves de 1 400 mètres cubes, capacité de 1 350 tonnes de charge utile (câbles), puissance motrice de 3 800 CV, vitesse de 15 nœuds, autonomie de 8 000 milles marins, hébergement jusqu'à 94 personnes.

Le Raymond Croze est commandé le 9 janvier 1981 par la Compagnie Française des Câbles Sous-Marins et de Radio à la Société Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havre et de la Rochelle-La Pallice Réunis.

Il est mis sur cale le 9 janvier 1982 et lancé le 23 juillet 1982 (mise à l'eau) à La Rochelle.

Le Raymond Croze est achevé en août 1983, il est mis en service à La Seyne-sur-Mer en remplacement de l'Ampère.

Le Raymond Croze, baptisé ainsi en l'honneur de Raymond Croze, directeur général des Télécommunications décédé le 28 mai 1978, est inauguré le 12 octobre 1983 par le Ministre délégué des PTT Louis Mexandeau à La Seyne-sur-Mer, en présence du directeur général des Télécommunications Jacques Dondoux[3],[4],[1],[2].

Désarmé en août 2023, il quitte le port de La Seyne-sur-Mer fin décembre pour être démantelé dans un des six chantiers turcs d'Aliağa, agréés par la Commission européenne pour le démantèlement de navires[5],[Note 1].

Notes et références

Notes

1. Compte tenu du rachat par le chantier turc pour plus d'un million d'euros, représentant la valeur résiduelle de l'acier de la carcasse du navire, selon Orange Marine.

Références

1. Raymond Croze sur Marine-marchande.net
2. Raymond Croze sur meretmarine.com
3. Revue Française des Télécommunications n^o 50, p. 14.
4. Revue Messages des PTT n^o 319, p. 11 et n^o 331 p. 14.
5. Jean-Marie CUNIN, « Orange Marine : l’entreprise réagit à la déconstruction polémique de son navire en Turquie », sur ouest-france.fr (consulté le 26 février 2024)

Liens externes