Rames Guyane![]() Rames Guyane est une course transatlantique à l'aviron, en solitaire entre le Sénégal et la Guyane française. Les rameurs doivent traverser l'océan Atlantique sans assistance et sans escale dans des yoles monotypes de huit mètres de long[1]. Il n'y a pas de classements distincts selon le sexe. À l'aviron, c'est la plus longue course au monde et la seule course trans-océanique en solitaire. Cette course a été inspirée par la traversée de l'Atlantique en solitaire et à la rame de Gérard d'Aboville en 1980. D'après Michel Horeau (l'un des organisateurs de la course) il aurait déclaré, quelques jours après son arrivée, que son record était dû aux conditions météorologiques et qu'il faudrait faire partir plusieurs rameurs du même endroit, le même jour, pour avoir un champion[2]. L'idée se réactualise en 2004 notamment parce que Léon Bertrand veut créer une sorte de « Route du Rhum » qui mettrait en avant la Guyane, le problème étant que cette région ne peut pas accueillir de navires à fort tirant d'eau en raison des limons du bassin amazonien. La disposition des alizés incite à prévoir un départ du Sénégal[2]. La première édition a eu lieu en 2006, la deuxième en 2009, la troisième en 2012 (sous le nom de « Bouvet Guyane ») et la quatrième en 2014. Le départ de l'édition 2017 sera donné[Quoi ?] le à Saint-Louis (Sénégal). Rames Guyane est né de la rencontre de trois hommes : Michel Horeau, un organisateur d'événements sportifs en mer, Antoine Croyère, ancien navigateur de compétition (il fut le coéquipier d'Éric Tabarly sur la première Whitbread) et ancien entrepreneur en Guyane, et Léon Bertrand, ministre du Tourisme et maire de Saint-Laurent-du-Maroni, deuxième ville de Guyane[3]. Détail du parcoursLa distance est de 2 600 milles. Le départ est donné en 2014 de l'anse Bertrand à Dakar. La ligne d'arrivée est une ligne imaginaire entre le phare de l'île Royale et la tour Dreyfus à Kourou. Plusieurs semaines avant le départ, les concurrents ont participé à une présentation des bateaux, appelé « prologue » au Havre en France. Édition 2006La course, disputée par quinze concurrents[4][source insuffisante],[2], est gagnée par Romain Vergé en quarante jours, trois heures et quarante-cinq minutes[5], sur la yole Parrainez un enfant. Édition 2009Appelée « Bouvet Rames Guyane 2009 », la seconde édition oppose vingt-deux concurrents dont cinq avaient déjà pris part à la première. Elle est remportée par le Guyanais Patrick Hoyau en environ quarante-deux jours sur le bateau SDVI. Au cours de la traversée de Saint-Louis (Sénégal), à Cayenne (Guyane), le navigateur guyanais Patrick Deixonne constate la présence de nombreux déchets flottants, ce qui l'interroge et l'incite à lancer une expédition 7e continent pour mieux connaître les courants marins[réf. souhaitée]. Édition 2012Appelée « Bouvet Guyane 2012 », cette édition est remportée par le Guyanais Pascal Vaudé en trente-sept jours et dix minutes (record de l'épreuve). Elle rassemble vingt-trois rameurs dont plusieurs abandonnent durant les premiers jours de course[5]. Classement :
Édition 2014Rames Guyane 2014 oppose dix-huit concurrents. Le départ de cette édition est donné le . Neuf rameurs franchissent la ligne d'arrivée dans les délais. Elle est remportée par l'Espagnol Antonio De La Rosa en environ soixante-quatre jours sur Bimbache/Vicking 50. Classement :
Édition 2018Cette édition aurait dû partir le de Gorée au Sénégal[6]. Cependant, elle a été annulée dans des circonstances peu claires. Des médias évoquent la disparition de l'organisateur et la volonté de certains participants de faire la traversée malgré tout[7],[8]. Monotype utilisé![]() Le monotype utilisé est une yole habitable de 8 m de long, 1,60 m de large et d'une masse à vide de 475 kg (et de près d'une tonne chargée). Elle a été conçue par l'architecte Jean-Michel Viant. Notes et références
Voir aussiArticles connexes
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