Pour pouvoir utiliser des ergols stockables et avoir une poussée plus élevée, l'OKB-456 de Glouchko développa le RD-211, qui avait quatre chambres de combustion, chacune ayant une poussée double de celle du RD-100, une adaptation russe du moteur A-4 du V-2[4]. Les quatre chambres étaient alimentées par une unique turbopompe entraînée par la vapeur générée par la décomposition catalytique de H2O2[5]. Lorsqu'arrivèrent les spécifications du projet de missile de croisièreBuran, une version pour cette application fut développée, le RD-212[6]. Malheureusement, les RD-211 et RD-212 se révélèrent trop faibles pour l'application et le projet fut abandonné en faveur du RD-213[7]. Lorsque OKB-586 de Yanguel fut chargé de développer le premier missile balistique à ergols stockables de l'arsenal soviétique, le RD-211 se révéla trop faible. Par conséquent, le projet fut définitivement abandonné et le RD-214 plus puissant fut développé[1]. Bien que le refus de Korolev d'utiliser des ergols toxiques le mit hors de la course au développement des missiles balistiques, la conception générale du RD-211 servit de base pour les moteurs RD-107/RD-108, qui s'avérèrent les moteurs-fusées les plus utilisés de l'histoire de l'astronautique[4].
Le R-12 initial était un missile lancé depuis un pas de tir. Il avait des faiblesses significatives en termes de temps de préparation et de vulnérabilité. Par conséquent, le R-12U lancé depuis un silo fut développé. Pour cette version, le moteur RD-214U fut conçu. Lorsque Yanguel utilisa le R-12U comme base pour la fusée Kosmos-2 63S1, le moteur RD-214F fut développé et testé au banc, mais finalement les R-12U en stock furent utilisés comme premier étage. Ce qui fut le cas pour tous les 63S1M et 11K63 suivants[8],[4],[9].
Versions
Plusieurs versions de ce moteur ont été étudiées :
RD-211 : indice GRAU8D57. Conception initiale pour le R-12. Basé sur le RD-100, lui-même une adaptation du moteur A-4 du V-2 A4. Ce moteur avait déjà quatre chambres de combustion séparées, une turbopompe entraînée par la vapeur issue de la décomposition de H2O2 et des déflecteurs dans l'échappement pour diriger la fusée[8],[5].
RD-212 : indice GRAU8D41. Développé initialement à partir du RD-211 pour le projet de missile de croisièreBuran. Projet abandonné en faveur du RD-213 à cause d'une poussée insuffisante[8],[6].
