Premier Consul (1800)

Premier Consul
Type	sloop de guerre
Histoire
Quille posée	1800
Lancement	1800
Équipage
Équipage	corsaire français : 146-150 hommes Navire britannique : 121 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	65,18 mètres
Maître-bau	16,24 mètres
Tirant d'eau	8,12 mètres
Déplacement	2 700 tonneaux
Tonnage	2 700 tonnes
Propulsion	voiles
Caractéristiques militaires
Blindage	bois
Armement	Corsaire : 14 canons de 9 livres Navire britannique : Pont supérieur : 18 x 24 livres caronades Gaillard : 2 x 6 livres chasseurs d'étrave
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Le Premier Consul est un sloop de guerre corsaire français lancé en 1800 à Nantes. La Royal Navy le capture en 1801 et le rebaptise HMS Scout. Il sombre plus tard cette année-là avec la perte de tout son équipage.

Carrière

Le Premier Consul est commandé en décembre 1800 à Saint-Malo. Elle part vers le 18 février 1801, dirigée par J. Pinson[1],[2].

Lors de son premier voyage, elle capture, à 21 jours de Saint Malo, une goélette portugaise naviguant de Lisbonne vers l'Irlande[3]. Un peu après, HMS Dryad la capture à l'ouest de l'Irlande le 5 mars après une poursuite de 3 heures. Elle a un équipage de 150 hommes.

Entre juin et octobre 1801, elle subit un aménagement à Portsmouth. La Royal Navy la commande en septembre sous les ordres du commandant Henry Duncan[4].

Duncan navigue le Scout pour la Terre-Neuve le 20 octobre 1801. Elle n'est jamais arrivée et est présumée perdue avec tout son équipage[5],[6]. Le grade de post-captain est attribué à titre posthume à Henry Duncan en avril 1802[4].

Références

1. Demerliac (2003).
2. Jean Jacques Salein, Nomenclature des Capitaines Corsaires français de leurs navires et armateurs du Moyen Âge à 1815 - Base de donnés sur 6200 capitaines corsaires, t. I (lire en ligne)
3. « Page 322 | Issue 15347, 21 March 1801 | London Gazette | The Gazette », sur www.thegazette.co.uk (consulté le 9 août 2022)
4. Winfield (2008).
5. Gosset (1986).
6. Hepper (1994).

Bibliographie

• Alain Demerliac, La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815, Éditions Ancre, 2003 (ISBN 2-903179-30-1)
• William Patrick Gosset, The lost ships of the Royal Navy, 1793–1900, Mansell, 1986 (ISBN 0-7201-1816-6)
• David J. Hepper, British Warship Losses in the Age of Sail, 1650–1859, Rotherfield, Jean Boudriot, 1994 (ISBN 0-948864-30-3)
• Rif Winfield, British Warships in the Age of Sail 1793–1817: Design, Construction, Careers and Fates, Seaforth Publishing, 2008 (ISBN 978-1-86176-246-7)