Potez XXII

Potez XXII
Rôle Avion de ligne
Constructeur Société des Aéroplanes Henry Potez
Équipage 2
Premier vol 1923
Production 1
Dérivé de Potez X
Dimensions
Longueur 15,10 m
Envergure 21,80 m
Hauteur 4,28 m
Aire alaire 111,44 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 3,461 t
Max. au décollage 5,268 t
Passagers 12
Motorisation
Moteurs 3 Bristol / Gnome et Rhône 9 Jupiter Aa
Puissance unitaire 284 kW
(380 ch)
Performances
Vitesse maximale au niveau du sol0,174 km/h
Charge alaire 48,50 kg/m2

Le Potez XXII est un biplan trimoteur de transport français construit en 1923.

Historique

Le Potez XXII est conçu par la société des Aéroplanes Henry Potez.
Cet avion est dérivé du Potez X. Il adopte les empennages du Potez X A ainsi que la voilure modifiée sans ailerons débordants et le train d'atterrissage du Potez XVIII. La motorisation repose sur des Bristol Jupiter, fabriqués sous licence par Gnome et Rhône. Le poste de pilotage est disposé à l'avant de la cabine, équipée pour accueillir 12 passagers.

Le premier vol a lieu en 1923 puis l'avion est présent au grand prix des avions de transport, la même année. Les vols d'essais se déroulent au STAé, à Villacoublay, les 7 et . L'avion n'est pas produit en série.

Utilisateurs

France

  • Utilisateur : Potez, prototype.

Voir aussi

  • Louis COROLLER, l'âme des avions Potez, Potez XXII, Jean-Louis Coroller et groupe Histoire de l'Aéroscope [lire en ligne]

Notes et références

  • Jean-Louis Coroller et Michel Ledet (ill. Serge Jamois), Les avions Potez, Outreau, Lela presse, coll. « Histoire de l'Aviation » (no 20), , 462 p. (ISBN 978-2-914-01749-7, OCLC 470750759), « Potez XXII », p. 82 à 85.