Pont du Risorgimento

Pont du Risorgimento
Géographie
Pays	Italie
Région	Latium
Commune	Rome
Coordonnées géographiques	41° 55′ 07″ N, 12° 28′ 14″ E
Construction
Mise en service	1911
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Inscriptions par le constructeur.

Le Pont du Risorgimento (ou brièvement Pont Risorgimento) est un pont qui relie la Piazzale delle Belle Arti à la Piazza Monte Grappa à Rome (Italie), dans les quartiers Flaminio et Della Vittoria[1].

Histoire et description

Le pont relie le quai delle Armi à la Piazzale delle Belle Arti[2].

Les travaux de construction ont commencé en 1909 et se sont achevés deux ans plus tard. Le pont a été conçu et construit par l'ingénieur sarde Giovanni Antonio Porcheddu (it)[3], avec la collaboration des ingénieurs Giaj et Parvopassu, à l'occasion de l'exposition pour célébrer le cinquantième anniversaire de l'unification italienne. Il est le premier pont à Rome construit en béton armé, depuis que son créateur, à l'époque, était le seul concessionnaire italien du Système Hennebique de l'ingénieur François Hennebique[4].

Le jour de l'inauguration, le 17 avril 1911, les spectateurs doutent que la structure, après le retrait de l'appui des échafaudages, puisse résister; au contraire, Porcheddu était tellement sûr de l'efficacité et de la fiabilité de la nouvelle technique qu'il a voulu assister à la démolition de l'échafaudage sur un petit bateau juste en dessous de l'arche du pont, avec ses deux plus jeunes enfants, Giuseppe et Ambrogia[5]. Au cours de la cérémonie, le roi Victor-Emmanuel III a donné à Porcheddu le surnom de "Roi du béton armé".

Au milieu du pont, sur les deux piles, se trouvent deux inscriptions:

INAVGVRATO L'11 MAGGIO DEL 1911NEL CINQVANTENARIO DELLA PROCLAMAZIONEDI ROMA CAPITALE D'ITALIEDALL''AMMINISTRAZIONE POPOLARE CITTADINAAL RISORGIMENTO ITALIANO(Inauguré le 11 mai 1911pour le cinquantième anniversaire de la proclamationde Rome comme Capitale de l'Italiepar l'administration populaire de la villedans la mémoire du Risorgimento italien)

d'un côté, et

PONTE IN CEMENTO ARMATOAD VNICA ARCATA DI 100 M. CORDA DICON FRECCIA DI 10 M.COSTRVITOCON SISTEMA HENNEBIQUEDALLA SOCIETA PORCHEDDU ING.G. Un(Un pont en béton arméavec une arche unique de 100 mètres et à 10 mètres de l'arche de montée construitavec le système Hennebiquepar la société Porcheddu Ing. G. A)

sur l'autre[6].

Notes et références

1. Ravaglioli, p. 52.
2. Rendina, p. 953.
3. (it) Antonio Dore, « Il Lingotto di Torino ha un'anima ittirese », La Nuova Sardegna,‎ 22 juin 2005, p. 22 (lire en ligne, consulté le 2 août 2011)
4. Revue Le Béton Armé, « Le Béton Armé - N°165-166 : Le pont de Risorgimento par Louis Quesnel (pages 21 à 40) » [PDF], sur lib.ugent.be, mars 1912 (consulté le 7 février 2021).
5. Vanni Lòriga, cit., Sassari, 2003
6. – Bulletin d'information dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Romaine. 486 Noir – bulletin d'information dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma noir n. 486

   « Noir – Notiziario dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma »

   — n. 486, noir

Bibliographie

• Armando Ravaglioli, Roma anno 2750 ab Urbe condita. Storia, monumenti, personaggi, prospettive, Tascabili Economici Newton, Rome, 1997, 120 p. (ISBN 978-88-8183-670-3 et 88-8183-670-X)
• Claudio Rendina, Enciclopedia di Roma, Newton Compton Editori, Rome (ISBN 978-88-541-0304-7 et 88-541-0304-7)
• Ezio Dolara, Enciclopedia di Roma, Newton Compton Editori, Rome (ISBN 978-88-541-0304-7 et 88-541-0304-7)
• Ezio Dolara, « Il Ponte del Risorgimento a Roma. Storia, cronaca, genialità, intuizione », Noir – Notiziario dell'Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma, n^o 486,‎ 2011, p. 22–29

Liens externes