Pont de Soissons (Saint-Denis)

Pont de Soissons
Le pont de Soissons, vu du côté nord, dans la direction de Paris, des numéros pairs de l'avenue du Président-Wilson, à Saint-Denis.
Le pont de Soissons, vu du côté nord, dans la direction de Paris, des numéros pairs de l'avenue du Président-Wilson, à Saint-Denis.
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Seine-Saint-Denis
Commune Saint-Denis
Coordonnées géographiques 48° 54′ 55″ N, 2° 21′ 28″ E
Fonction
Franchit carrefour routier
Fonction pont ferroviaire
Construction
Mise en service 1860
Maître d'ouvrage Compagnie des chemins de fer du Nord
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont de Soissons
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Pont de Soissons
Géolocalisation sur la carte : Seine-Saint-Denis
(Voir situation sur carte : Seine-Saint-Denis)
Pont de Soissons
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Le pont de Soissons est un pont ferroviaire situé à Saint-Denis, en Île-de-France, à l'ouest de la Petite Espagne[1].

Situation et accès

Constitutif de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière), il franchit l'avenue du Président-Wilson (sous laquelle passe l'autoroute A1) et la rue du Landy. Des centaines de trains y passent tous les jours[2].

Le pont comporte quatre voies, deux affectées au RER B, les deux autres à diverses circulations : ligne K du Transilien, TER Hauts-de-France, projet de CDG Express.

Ce pont ne doit pas être confondu avec le pont ferroviaire dit de Soissons, situé sur la ligne de Soissons à Givet.

Origine du nom

Son nom provient du fait que l'ouvrage est un élément de la ligne de chemin de fer de Paris à Soissons, ouverte par étape entre 1860 et 1862 et actuellement section de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière)[N 1].

Historique

Le pont date de 1860, première année de mise en service par étapes de la section Paris – Soissons, de la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière)[3],[N 1]. Une première halte, l'arrêt du Pont-de-Soissons, plus tard agrandi et renommé « Gare de La Plaine-Voyageurs », est établie à la sortie est du pont afin de desservir La Plaine Saint-Denis.

Pendant le siège de Paris en février 1871, le pont est barricadé[4].

À cet endroit, de 1888 à 1938, passait une ligne de l'ancien réseau de tramway d'Île-de-France[5].

En 1911, au moment du quadruplement de la ligne entre Paris et Aulnay-sous-Bois, le pont est élargi et la chaussée surbaissée afin de faire passer le tramway[6]. Des colonnes métalliques sont substituées aux piliers en maçonnerie.

Le pont a donné son nom à l’école primaire du Pont de Soissons (renommée par la suite école primaire Robespierre).

Pendant le bombardement du 21 avril 1944, deux bombes tombent à proximité et une sur le pont, tuant les Caporuscio, une famille de six enfants[7], qui sera inhumée au cimetière de Saint-Denis[8].

Les piliers sont remplacés en 1960[9].

En 1964, une déviation est mise en place pendant les travaux de construction de l’autoroute A1.

Des travaux d'entretien sont réalisés en 1998, au moment où l’ancienne gare de La Plaine-Voyageurs est délaissée pour la nouvelle gare de La Plaine - Stade de France sur la RER B afin de desservir le Stade de France.

Une rénovation était prévue en 2022 et 2023 afin notamment de réduire le niveau sonore dû au passage des trains : au lieu d'être à même les poutrelles métalliques, les rails seront posés sur du ballast[10],[11], mais les travaux devraient être réalisés en 2026 et 2027[réf. nécessaire].

  • Le pont, dans la direction de Saint-Denis, avant 1906, date de l'expédition de cette carte postale. Le pont ne sera élargi qu'après 1908.
    Le pont, dans la direction de Saint-Denis, avant 1906, date de l'expédition de cette carte postale. Le pont ne sera élargi qu'après 1908.
  • Le pont vers 1920. en direction du centre de Saint-Denis. Les lignes électrifiées du tramway passant sous le pont sont visibles.
    Le pont vers 1920. en direction du centre de Saint-Denis. Les lignes électrifiées du tramway passant sous le pont sont visibles.
  • En 2012, le viaduc de la ligne de la Plaine à Hirson, à Saint-Denis.
    En 2012, le viaduc de la ligne de la Plaine à Hirson, à Saint-Denis.

Notes et références

Note

  1. ↑ a et b La ligne de Paris à Soissons est ouverte le jusqu'à Sevran, en 1861 jusqu'à Villers-Cotterêts et en 1862 jusqu'à Soissons. Elle est prolongée jusqu'à Anor et la frontière belge entre 1866 et 1868.

Références

  1. ↑ « La Petite Espagne »- La naissance d'une communauté
  2. ↑ « Le Pont de Soissons bruyant 500 fois par jour », sur Le Journal de Saint-Denis, article du (consulté le ).
  3. ↑ Les associations entrent en gare Plaine-Voyageurs
  4. ↑ Albert Robida (1848-1926), un dessinateur fin de siècle dans la société des images.
  5. ↑ La plaine tramways (vers 1880 - 1977).
  6. ↑ Mémoires de M. le préfet de la Seine & de M. le préfet de police[source insuffisante].
  7. ↑ Bombardement Avril 1944: La Chapelle au clair de lune - Souvenir d’un paroissien.
  8. ↑ Mémoire vivante de La Plaine: Registre du cimetière de Saint-Denis.
  9. ↑ Le pont de Soissons.
  10. ↑ Gwenaël Bourdon, « le pont de Soissons va enfin mettre une sourdine », sur leparisien.fr, (consulté le ).
  11. ↑ « le pont de Soissons sera bien en chantier en 2022 », sur leparisien.fr, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes