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Office des chemins de fer algériens Pour les articles homonymes, voir CFA.
L'Office des chemins de fer algériens (Office CFA) est créé le [1] pour exploiter le réseau de chemins de fer algérien. L'Office CFA disparaît le , remplacé par la Société nationale des chemins de fer français en Algérie à la suite d'une convention du avec l'Etat[2]. HistoireLe un partage du réseau ferroviaire algérien avait été établi entre le PLMA et la Compagnie des Chemins de fer algériens de l'État. Cette situation prend fin en date du . Les réseaux des deux compagnies sont alors nationalisés et rattachés à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF). L'exploitation du réseau algérien est confiée le à l'Office des chemins de fer algériens. Parmi ses dirigeants, on note Jacques René François André Claudon, commandeur de la Légion d'honneur en 1951[3]. Le réseauLe réseau ferroviaire est constitué de ceux de la compagnie PLMA et de la Compagnie des Chemins de fer algériens de l'État Les voies de ces réseaux sont à trois écartements différents : standard (1 435 mm) sur les grandes lignes, 1 mètre sur les lignes secondaires de l'est algérien, 1 055 mm sur les lignes secondaires de l'ouest algérien. Évolution du réseauL'objectif est de réduire le réseau à voie étroite en transformant les lignes à gros trafic à l'écartement normal, et en abandonnant l'exploitation des lignes peu rentables,
Identité visuelle
Notes et références
Article connexe |
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