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Mini-métro de Pérouse   Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et l’Ombrie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le mini-métro de Pérouse est une ligne automatique de transport en commun ouvert dans la ville italienne de Pérouse, en Ombrie, le [1]. Il est exploité par la société Minimetrò SpA[1]. La ligne (notamment la couleur rouge du viaduc), le matériel et les stations sont dessinées par l'architecte français Jean Nouvel[2]. Genèse  Au début des années 2000, l'objectif est de limiter l'usage de l'automobile entre les parties basses et hautes de la ville, capitale de l'Ombrie, qui compte plus de 220 000 personnes en déplacement quotidien[1]. Le Minimetrò s'intègre dans une politique de transport vieille de vingt ans : zone de trafic automobile limitée et escaliers mécaniques facilitant les liaisons piétonnes dans la vieille ville à partir des parcs de stationnement centraux[3]. Ligne 1ParcoursEn 12 minutes en heure de pointe et 14 minutes en heure creuse[4], la ligne d'environ 4 kilomètres de long[1] dessert le vieux centre de Pérouse, dominant le reste de la ville, puis descend de 438 mètres d'altitude à 277 mètres[1] vers l'ouest jusqu'à la proximité de la gare FS et de la cité administrative, puis du stade. Trois sections sont souterraines, dont un passage de plus de 300 mètres entre le terminus Pincetto et la seconde station Cupa. Sa construction a finalement coûté 95 millions d'euros, dont un peu moins des deux tiers proviennent de l'État italien[4]. StationsLes stations de la ligne 1 (rouge sur les plans) sont numérotées de 01 à 07[5]. Les stations 01 et 02 sont souterraines[1].
Matériel roulant La ligne est équipée de 27[1] voitures de 5,7 m de long pour 2,1 m de large, créées par le constructeur de remontées mécaniques Leitner[4]. Montées sur pneus, elles sont tractées par un câble de 6 km de long entre chaque station[4]. ProjetsUne seconde ligne était prévue dans le projet initial. Longue de 2 km, elle reliait le quartier de l'hôpital au nord-est à Pincetto, puis allait jusqu'à la gare FCU Sant'Anna au sud de la vieille ville[1],[6]. Ce projet n'a pas eu de suite à ce jour. AnnexesRéférences
Voir aussiArticles connexesLien externe |
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