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Merpati Nusantara Airlines était une compagnie aérienne indonésienne majeure qui assure des services réguliers intérieurs. Merpati Airlines dessert un réseau aérien comptant plus de 70 destinations (îles de Papua, Bali, Lombok, Java, Sumatra, Kalimantan, Timor...). Elle est basée à l'aéroport international de Jakarta et fut la filiale de la compagnie internationale Garuda Indonesia. Merpati Airlines, tout comme Garuda Indonesia sont les seules Compagnies appartenant au gouvernement indonésien.
Merpati, dont la dette se montait à 10 720 milliards de rupiah (640 millions d'euros au taux de ) a cessé ses opérations en 2014. Le son président, Asep Ekanugraha, a annoncé que "son partenaire stratégique", Intra Asia Corpora, allait injecter 6 400 milliards de rupiah (380 millions d'euros) dans la compagnie[1]. Merpati évitera la faillite, mais il n'est pas garanti qu'elle puisse reprendre ses opérations en 2019 comme elle le voudrait[2].
Le , un autre DHC-6 s'est écrasé en Papua, à une vingtaine de kilomètres au nord d'Oksibil. Les 16 personnes à bord ont été tuées.
Le , un Fokker F100 a dû faire un atterrissage d'urgence sur l'aéroport El Tari de Kupang dans l'ouest de Timor parce que son train d'atterrissage gauche n'avait pu sortir. Il n'y a pas eu de victime.
Le , bi-turbopropulseur de fabrication chinoise Xian MA60 assurant la liaison Sorong-Kaimana s'est écrasé. Les 27 personnes à bord ont été tuées.
Le , un CASA C-212 Aviocar a été endommagé lors de son atterrissage à Larat-Watidar avec 19 passagers à bord. Deux passagers ont été légèrement blessés.
Le un autre MA60 en provenance de Bajawa dans l'île de Florès, avec 50 passagers à bord, a fait un atterrissage forcé à El Tari. Il y a eu un blessé.
Difficultés financières
Le gouvernement indonésien, unique actionnaire de Merpati, envisage de vendre la compagnie, dont les dettes s'élève à 6 000 milliards de rupiah (500 millions d'euros[5]).