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Lufthansa Group Ne doit pas être confondu avec Lufthansa.
Le groupe Lufthansa regroupe les compagnies Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines et Brussels Airlines . Les «partenaires régionaux» d'Eurowings et de Lufthansa sont également membres du groupe tel qu'Air Dolomiti[1]. L'intégration de l'ITA Airways est en cours. HistoireAnnées 1990 et 2000En début d'année 1995, Deutsche Lufthansa AG a procédé à des changements structurels qui visaient à créer des sociétés d'exploitation indépendantes du groupe telles que Lufthansa Technik, Lufthansa Cargo et Lufthansa Systems. LSG Sky Chefs, Condor et Lufthansa CityLine ont rejoint plus tard le groupe[2]. Air Dolomiti est contrôlé par Lufthansa à 100 % en 2003. Le , les directions de SWISS et Lufthansa approuvent l'intégration de la compagnie nationale suisse dans le Lufthansa Group. Le , Swiss International Airlines est totalement intégrée au Lufthansa Group. En 2008, le groupe acquiert 19 % dans la compagnie low-cost JetBlue Airways, La société mère de Brussels Airlines, SN Airholding SA/NV, cède une part de 45 % au groupe allemand pour 65 millions d'euros. Lufthansa et ÖIAG (Österreichische Industrieholding AG) la société mère d'Austrian Airlines trouvent un accord sur l'intégration de la compagnie nationale autrichienne dans le groupe allemand. Enfin, le Lufthansa Group acquiert 50,9 % d'Eurowings. Le , le Lufthansa Group lance des vols depuis Milan vers des destinations européennes avec six Airbus A319, sous la marque Lufthansa Italia. Le , la nouvelle compagnie AeroLogic, issue d'une coentreprise entre Lufthansa Cargo and DHL Express, est créée. Elle assure des vols cargo en Boeing 777F depuis le Hub d'Aero Logic à Leipzig-Halle en Asie. Le , Austrian Airlines devient un membre à part entière du Lufthansa Group après son rachat par celui-ci. Années 2010Le , la low-cost Germanwings assure son premier vol et est la plus grande compagnie low-cost allemande. Le , le groupe commande 15 autres A320neo et 10 A320ceo pour les compagnies du groupe. Cela porte le nombre d'avions commandés à 265, pour une somme avoisinant les 30 milliards d'euros. Le , le premier avion dans la livrée Eurowings effectue un premier vol en Airbus A320 de l'aéroport de Hambourg à l'aéroport de Prague. Le , le groupe connaît la plus grande tragédie de son histoire avec le crash du vol 4U9525 de Germanwings. Le , la "nouvelle Eurowings" est officiellement lancée. La compagnie opère désormais depuis l'aéroport de Cologne-Bonn. En 2016, le Lufthansa Group alimente ses avions à l'aéroport d'Oslo Airport avec du biocarburant. Il s'agir du premier groupe aéronautique à avoir ce type d'accord. Le , le groupe allemand achète les 55 % restants de l'actionnariat dans la compagnie belge Brussels Airlines en levant l'option existante de 2,6 millions d'euros. Elle devient une filiale à 100 % du transporteur allemand. Les dirigeants belges restent en place après ce rachat et il est prévu que la compagnie garde son nom pendant deux ans. Des questions concernant le nom de la compagnie se posent : il se dit qu'il pourrait être adopté le nom "Brusselswings" en référence à la filiale Eurowings[3]. Le , le groupe Lufthansa et le groupe Air Berlin signent un accord pour acquérir NIKI Luftfahrt GmbH et Luftfahrtgesellschaft Walter mbH (LGW). La compagnie Eurowings doit de ce fait se développer. À la mi-décembre 2017, la Commission européenne interdit l'acquisition de NIKI En 2018, la compagnie nationale belge intègre totalement le groupe allemand et vole sous sous l'égide du groupe Eurowings. Le nom de marque "Lufthansa Regional" est progressivement effacé pour le public ; resteront visible Air Dolomiti et Lufthansa CityLine représentant ses branches régionales. Années 2020En septembre 2021, la Lufthansa présente la nouvelle cabine "AirSpace" qui équipera les avions court-courrier et moyen-courrier des compagnies Lufthansa, Swiss, Brussels Airlines et Eurowings[4]. COVID-19Le , Lufthansa a annoncé qu'elle reprendrait les vols entre Toronto et Francfort à partir du 3 juin. Avant la pandémie, les compagnies aériennes du groupe Lufthansa assuraient 64 vols hebdomadaires entre les deux pays. Les plans de redressement de la compagnie aérienne impliquent l'augmentation des capacités cargo. Les compagnies aériennes du groupe Lufthansa exigent désormais que tous les passagers portent un masque à bord[5]. Le également, le Groupe a annoncé qu'il prévoyait d'assurer 1 800 vols hebdomadaires d'ici fin juin[6]. Le , l'actionnaire principal Heinz Hermann Thiele, qui détient 15,5 % des parts du Groupe, a indiqué qu'il voterait en faveur du sauvetage par le gouvernement allemand [7] qui devait prendre une part de 20 % le 23 juin. de la société et deux sièges au conseil d'administration de la société en échange de 10 milliards de dollars[8]. La transaction a été pré-approuvée par la Commission européenne et a reçu le soutien des syndicats de l'entreprise, qui a donné 1,55 milliard de dollars en échange de garanties d'emploi. À cette époque, la société était insolvable. En 2020, le groupe Lufthansa a subi une perte inédite de 6,7 milliards d'euros. Elle a opéré 31 % de sa capacité de sièges. Activités Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le Lufthansa Group est composée des trois divisions suivantes : Network Airlines, Eurowings, Aviation Services. Compagnies aériennes du réseauCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le réseau de transports de passagers comprend les compagnies Austrian Airlines, Brussels Airlines, Lufthansa et Swiss.
Lufthansa est la compagnie nationale allemande. Elle a créé le groupe en 1995 et en est la pionnière du groupe. Elle est basée à l'Aéroport de Francfort Rhein-Main et à l'Aéroport international Franz-Josef-Strauss de Munich. Les compagnies régionales telles que Lufthansa CityLine et Air Dolomiti sont également membre du groupe.
Austrian Airlines est la compagnie nationale autrichienne. Elle a intégré le groupe en 2008. Elle est basée à l'aéroport de Vienne.
Brussels Airlines est la compagnie nationale belge. Elle a intégré le groupe à 100 % en 2016. Elle est basée à l'aéroport de Bruxelles.
Swiss International Airlines, abrégé en Swiss, est la compagnie nationale suisse. Elle est basée à l'aéroport de Zurich et à l'aéroport de Genève. Elle a intégré le groupe en 2007. Sa filiale Edelweiss Air fait également partie du groupe. EurowingsCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?  Services aéronautiquesCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Logistics, MRO, Catering and Additional Businesses and Group Functions (Lufthansa AirPlus, Lufthansa Aviation Training and the IT companies)
OrganisationCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Deutsche Lufthansa AG est structurée de la manière suivante : La direction exécutive est responsable du management de la compagnie et définit les stratégies. Le conseil de surveillance nomme, supervise et conseille la direction. Deutsche Lufthansa AG est la société mère et la plus grande société dans le Lufthansa Group. Chaque segment d'activités est séparé et les sociétés opèrent d'une manière distincte et indépendante à l'exception du transport de passagers de la Lufthansa. Chaque direction est représentée dans le comité exécutif de la direction de la Deutsche Lufthansa AG[9]. Chiffres clésCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Galerie photosCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
Références
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