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Liste des plus grands vraquiers Cette liste présente un classement des plus grands vraquiers au monde, en service ou désarmés. Elle inclut les sous-types des vraquiers : minéraliers, céréaliers, pétro-minéraliers (notés O/O pour Ore/Oil) et pétro-vraquiers (OBO pour Ore/Bulk/Oil). Le critère principal est le port en lourd qui permet de comparer la capacité d'emport ; la longueur hors-tout est également un critère pouvant être retenu.
Ne sont indiqués que les navires dont le port en lourd dépasse 220 000 tonnes ; le nombre de navires en dessous de cette valeur devient trop important pour être recensé.
| Nom |
Type |
Port en
lourd (t) |
Dimensions
LHT × B × T (m) |
Armement |
Statut
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| MS Ore Brasil
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Minéralier
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402 347
|
362 x 65 x 23
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Vale
|
En service
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| Le Vernin
|
Minéralier
|
372 722
|
343,07x67,9 x 25,09
|
Sabouche
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En service
|
| G.Hénault
|
Minéralier
|
372 722
|
343,07x67,9 x 25,09
|
Sabouche
|
En service
|
| Berge Stahl[1] |
Minéralier |
364 768 |
342,08 × 63,5 × 23,035 |
Bergesen |
En service
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| Bergeland |
Minéralier |
322 941 |
338,69 × 55,7 × 23 |
Bergesen |
En service
|
| Amy N |
Minéralier |
322 457 |
332 × 58 × 23,02 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
|
| Paradise N |
Minéralier |
322 398 |
332 × 58 × 23 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
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| Berge Fjord[2] |
Pétro-minéralier (O/O) |
310 698 |
331,5 × 57,3 × 23,2 |
Bergesen |
En service
|
| Berge Vik |
Pétro-minéralier (O/O) |
310 686 |
331,5 × 57,2 × 23,03 |
Bergesen |
En service
|
| Alster N |
Minéralier (ancien O/O) |
305 893 |
340 × 57 × 22 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
|
| Ruhr N[3] |
Pétro-minéralier (O/O) |
305 863 |
340 × 57 × 22 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
|
| Berge Phoenix[4] |
Pétro-vraquier (OBO) |
290 793 |
333,56 × 62,01 × 19,67 |
Bergesen |
En service
|
| Neckar Ore |
Pétro-minéralier (O/O) |
286 993 |
338,15 × 54,6 × 21,8 |
Krupp Seeschiffahrt |
Démoli en 1996
|
| Doceanyon |
Pétro-minéralier (O/O) |
275 636 |
339,4 × 55,06 × 21,4 |
Vale do Rio Doce Navegação |
Démoli en 1986
|
| Weser Ore |
Pétro-minéralier (O/O) |
274 331 |
335 × 52 × 22 |
Associated Maritime Hong Kong |
Démoli en 2000
|
| Petrobras 35 |
Pétro-minéralier (O/O) |
270 356 |
329,32 × 54,56 × 21 |
Petrobras |
Converti en FPSO en 1996
|
| Main Ore |
Minéralier |
267 889 |
324,11 × 55,1 × 20,5 |
First Pacific Shipping |
En service
|
Arun
Rhine Ore |
Pétro-minéralier (O/O) |
264 999 |
335 × 52,2 × 21,8 |
Krupp Seeschiffahrt |
Démolis
|
| Alkisma Alarabia |
Pétro-minéralier (O/O) |
264 591 |
336 × 54 × 20,6 |
P & O Bulk |
Démoli en 1994
|
| Mountain Spirit |
Pétro-minéralier (O/O) |
262 411 |
335,7 × 53,6 × 20,6 |
Teekay Shipping |
Démoli en 1993
|
Alfred N
Arthur N |
Minéraliers |
260 826 |
325,06 × 54,27 × 20,5 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
|
| Faith N[5] |
Vraquier |
260 783 |
325 × 54 × 20,5 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
|
| Waterman N |
Vraquier |
259 587 |
328,6 × 54,1 × 19,7 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
|
| Höegh Hill |
Pétro-minéralier (O/O) |
249 258 |
326 × 52 × 20,5 |
Leif Höegh & Co |
Démoli en 1993
|
| La Loma |
Pétro-minéralier (O/O) |
249 233 |
326,04 × 52 × 20,5 |
Delos Shipping |
Démoli en 1995
|
| Mare Brazil |
Pétro-minéralier (O/O) |
248 602 |
326 × 52 × 20,5 |
Mare Maritime |
Démoli
|
| Seiko Maru |
Pétro-vraquier (OBO) |
248 228 |
326,02 × 52,05 × 20,46 |
United Shipping & Trading |
Démoli en 2003
|
| Höegh Hood |
Pétro-minéralier (O/O) |
244 677 |
326,04 × 52 × 20,5 |
Leif Höegh & Co |
Démoli en 1997
|
| World Recovery |
Pétro-minéralier (O/O) |
234 751 |
327,74 × 59,4 × 20,5 |
International Maritime |
Démoli en 1994
|
| Pacific Glory |
Pétro-minéralier (O/O) |
233 694 |
317 × 55 × 18,1 |
Fir Shipping |
En service
|
| Rhine Ore |
Minéralier |
233 016 |
315 × 54 × 18,3 |
Hachiuma Steamship |
En service
|
| Tantalus |
Pétro-minéralier (O/O) |
232 131 |
319,34 × 53 × 19,5 |
The Blue Funnel Line |
Démoli en 1987
|
| Berge Pacific |
Minéralier |
231 851 |
315,02 × 55,73 × 18,4 |
Bergesen |
En service
|
| Gaia Pegasus |
Pétro-minéralier (O/O) |
229 186 |
319,58 × 44 × 18,1 |
Elara Maritima |
En service
|
| Berge Vanga |
Pétro-minéralier (O/O) |
227 912 |
314 × 50 × 20,4 |
Bergesen |
Naufrage en 1979
|
| Andros Atlas |
Pétro-vraquier (OBO) |
227 669 |
323,66 × 48,2 × 20,5 |
United Shipping & Trading |
Démoli en 1994
|
| Berge Adria |
Pétro-minéralier (O/O) |
227 561 |
314 × 50 × 20,4 |
Bergesen |
Démoli
|
| Berge Istra |
Pétro-minéralier (O/O) |
227 553 |
314 × 50 × 20,4 |
Bergesen |
Naufrage après explosions en 1975
|
| Omiros |
Pétro-vraquier (OBO) |
227 408 |
332,77 × 45,67 × 20,5 |
Tsakos Shipping & Trading |
Démoli en 1999
|
| Runa |
Pétro-minéralier (O/O) |
227 408 |
332,77 × 45,67 × 20,5 |
? |
Démoli en 1999
|
| Berge Brioni |
Pétro-minéralier (O/O) |
227 187 |
314 × 50 × 20,4 |
Bergsen |
Converti en FPSO en 1988
|
| Kazusa |
Minéralier |
227 183 |
325 × 52 × 18,1 |
Kazusa Shipping |
En service
|
| Sysla |
Pétro-minéralier (O/O) |
227 086 |
340,52 × 52 × 20 |
Hagb. Waage |
Démoli en 1986
|
| Edward N[6] |
Vraquier (ancien O/O) |
225 161 |
332,62 × 50 × 20,2 |
General Ore Carrier Corporation VI |
En service
|
| Alva Sea |
Pétro-minéralier (O/O) |
225 010 |
332,27 × 45,67 × 20,44 |
Alva Bay Shipping |
Démoli en 1992
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| Constance N |
Vraquier |
224 666 |
315 × 50 × 19,7 |
Neu Seeschiffahrt |
En service
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| Grace N |
Minéralier |
224 222 |
312,02 × 50 × 19,95 |
General Ore Carrier Corporation IX |
En service
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Notes
- ↑ Le Berge Stahl est le plus grand navire toutes classes confondues, qu'il s'agisse de son port en lourd, de sa longueur ou de sa largeur.
- ↑ Le Berge Fjord est le plus grand pétro-minéralier en termes de port en lourd, à peine devant le Berge Vik.
- ↑ Le Ruhr N est le plus long pétro-minéralier mais pas le plus gros.
- ↑ Le Berge Phoenix est le plus grand et plus lourd pétro-vraquier. Il est aussi le seul OBO géant encore en service.
- ↑ Le Faith N est le plus gros vraquier pur (ne transportant pas de minerai), mais pas le plus long.
- ↑ Le Edward N est le plus long vraquier pur (ne transportant pas de minerai) mais pas le plus gros.
Liens externes
Pages de Supertankers International :
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