Ligne de Saint-Hilaire-du-Harcouët à Fougères

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Ligne de
Saint-Hilaire-du-Harcouët à Fougères
Pays Drapeau de la France France
Villes desservies Saint-Hilaire-du-Harcouët, Louvigné-du-Désert, Fougères
Historique
Mise en service 1894,
Fermeture Ligne fermée
Concessionnaires Ouest (1883 – 1908)
État (Non concédée) (1909 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (à partir de 2015)
Caractéristiques techniques
Numéro officiel 448 000
Écartement standard (1,435 m)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies Anciennement à voie unique
Trafic
Propriétaire SNCF
Trafic Ligne non exploitée
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Carte
Carte détaillé

La ligne de Saint-Hilaire-du-Harcouët à Fougères est une ancienne ligne de chemin de fer française, se trouvant dans les départements de la Manche en Basse-Normandie et d'Ille-et-Vilaine en Bretagne. Elle reliait Saint-Hilaire-du-Harcouët à Fougères.

Histoire

La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en n° 47, une ligne de « Fougères à Vire et à un point à déterminer entre Bayeux et Caen[1] ».

La ligne est déclarée d'utilité publique par une loi le [2]. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[3].

Le , la ligne est ouverte entre Saint-Hilaire et Fougères.

Elle permet aussi de rejoindre Vire en empruntant un tronçon de la ligne de Domfront à Pontaubault entre Saint-Hilaire-du-Harcouët et Romagny, puis la ligne de Romagny à Vire.

À la suite de la création de la SNCF, la ligne est fermée au trafic voyageur le .

Le trafic marchandises est arrêté en 1988.

Caractéristiques

La ligne est aménagée en voie verte de Fougères aux Loges Marchis soit la totalité de son parcours à l'exception des 6 km à son extrémité nord arrivant à Saint-Hilaire-du-Harcouët.

Articles connexes

Notes et références

  1. ↑ « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456,‎ , p. 6 - 12 (lire en ligne).
  2. ↑ « N° 11051 - Loi qui déclare d'utilité publique la première section du chemin de fer de Fougères à Vire, comprise entre Fougères et Saint-Hilaire-du-Harcouët : 6 août 1881 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 23, no 656,‎ , p. 595 - 596 (lire en ligne).
  3. ↑ « N° 14218 - Loi qui approuve la convention passée, le 17 juillet 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834,‎ , p. 359 - 367 (lire en ligne).