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Ligne de Domfront à Pontaubault  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Normandie. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La ligne de Domfront à Pontaubault est une ancienne ligne ferroviaire française qui reliait les villes d'Avranches et Domfront, en région Basse-Normandie. Après sa fermeture, elle est déclassée et sa voie déposée. Depuis, la plate-forme a été réaménagée en voie verte. Elle constitue la ligne 437 000 du réseau ferré national. HistoireUne ligne d'Avranches à la limite du département de l'Orne dans la direction de Passais est concédée par un traité signé le entre le conseil général de la Manche et Messieurs Gebhard fils, Riche frères et Parent-Pécher. Cette convention est approuvée par un décret le qui déclare la ligne d'utilité publique à titre d'intérêt local[1]. La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient, en n° 47, une ligne de « Fougères à Vire et à un point à déterminer entre Bayeux et Caen » et, en n° 51, une ligne « de la limite de la Manche, vers Avranches, à Domfront (Orne) »[2]. La première ligne est en tronc commun avec la ligne de Domfront à Pontaubault entre Romagny et Saint-Hilaire-du-Harcouët. La seconde est la deuxième partie de la ligne qui n'a pas encore été déclarée d'utilité publique et qui permet d'assurer la continuité. La section d'Avranches à la limite de l'Orne est reclassée dans le réseau d'intérêt général, et celle de la limite de la Manche à Domfront est déclarée d'utilité publique par une loi le [3]. Elle est concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[4]. La dernière utilisation de cette voie était la liaison fret avec l'usine Acôme de Mortain vers Flers. Ouverture :
Fermeture au service voyageurs : [5] (mais rouverte pendant la guerre entre le et 1946) Fermeture au service marchandises :
La ligne a été déclassée du réseau ferré national :
Caractéristiques Carte détaillée de la ligne. Voie verteDe nos jours, elle est aménagée en véloroute sur l'intégralité de son parcours, et accueille les itinéraires de la Véloscénie (Paris - Mont-Saint-Michel) et de l'EuroVelo 4 (entre Romagny et Pontaubault).[réf. nécessaire] Notes et références
Voir aussiArticles connexes |
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