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Ligne de Howrah à Delhi  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Inde. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La Ligne Howrah à Delhi est une ligne ferroviaire de l'Inde qui relie Howrah près de Calcutta à la capitale indienne New Delhi via la ville de Patna. Histoire Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? C'est la East Indian Railway Company créée en qui étudie en 1846 le projet de construire une ligne ferroviaire reliant Calcutta à Delhi via Mirzapur. Après avoir signé un accord d'association avec la East India Company le chantier démarre en 1851. Le premier tronçon de Howrah à Hugli-Chuchura est ouvert le 15 août 1854 puis le tronçon Hugli-Chuchura à Raniganj est ouvert en . La ligne rallie Rajmahal en , Bhagalpur en 1861, Munger en 1862, Varanasi en . Le tunnel de Jaipur et le pont sur la rivière Son sont édifiés. En 1863-1864 les sections Allahabad-Kanpur-Tundla et Aligarh-Ghaziabad sont achevées. Les ponts sur la rivière Yamuna près de Delhi et à Allahabd ainsi que la gare de Delhi achevés en 1864-1865, la ligne de chemin de fer est ouverte en 1866 pour le premier train baptisé 1 dn / 2 up (dn pour down: destination → source, up: source → destination). CaractéristiquesCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Matériel roulantLe train est composé d'une locomotive électrique Class Wap-4 ou Wap-7 et de 22 voitures dont 11 voitures-couchettes. ExploitationCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le service voyageurs est assuré par le train « Poorva Express » (n° 12303, 12304) qui relie Howrah à New Delhi en 23 heures et 10 minutes. Notes et référencesvoir aussiarticles connexes |
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