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Ligne de Howrah à Chennai  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Inde. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La Ligne Howrah à Chennai est une ligne ferroviaire de l'Inde. Elle relie la gare de Howrah (desservant la ville de Calcutta) dans l'état du Bengale-Occidental à Chennai (anciennement Madras), au Tamil Nadu, en Inde du Sud. Histoire Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le premier tronçon de Chennai à Walajapet près de Vellore est ouvert le 1er juillet 1856. Plus de 800 kilomètres de ligne sont construites et ouvertes au public entre 1893 et 1896. En 1899 le tronçon de Chennai à Vijayawada est mis en service. L'édification des ponts sur la rivière Rupnarayan et le fleuve Mahanadi en 1900 et 1901 achève la continuité de la ligne. CaractéristiquesCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Matériel roulant Le train est composé d'une locomotive électrique Class WAP-4 construite par la société indienne de matériel ferroviaire Chittaranjan Locomotives Works, de douze voitures-couchettes, de 6 voitures-passagers (air conditionné et réservation, 1re, 2e, 3e classe), 3 voitures-passagers (sans réservation), d'un wagon-restaurant et de deux voitures deuxième classe SLR (« second class with luggage rake »). ExploitationCette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? Le service voyageurs est assuré tous les jours par le train « Coromandel Express » qui relie les deux terminus en 26 heures et 25 minutes. Notes et référencesVoir aussiArticles connexes |
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