La ligne de Foix à Saint-Girons était une ligne ferroviaire française, à voie normale, transversale en prolongement de la ligne de Boussens à Saint-Girons. L'ensemble de ces deux lignes était destiné à relier la vallée de la Garonne à celle de l'Ariège.
La loi du (dite plan Freycinet) portant classement de 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d’intérêt général retient en numéro 162, la création d'une ligne de Saint-Girons à Foix en prolongement de l'embranchement de Boussens à Saint-Girons[2].
La mise en service s'est effectuée en deux étapes, de Foix à La Bastide-de-Sérou le [5], puis de La Bastide-de-Sérou à Saint-Girons le [6].
Dès l'inauguration les horaires sont considérés comme inadaptés en ne permettant pas d'effectuer dans la journée l'aller-retour pour se rendre aux foires de Foix[7]. Puis durant toute sa durée d'exploitation, la ligne souffrira de l'absence d'une gestion unique avec la ligne de Boussens à Saint-Girons, ainsi que d'horaires ne permettant pas les déplacements à la journée sur Foix[8],[9].
La ligne est fermée au service des voyageurs le [6] et au service des marchandises le [6]. Elle a été déclassée en totalité (PK 83,500 à 128,105) le [10],[6].
Outre, l'origine gare de Foix au pk 82,183, et la destination gare de Saint-Girons au pk 128,337, la ligne dispose de sept gares : pk 91,5 Baulou, pk 94,8 Cadarcet, pk 100,9 La Bastide-de-Sérou, pk 105,5 Ségalas (Durban-sur-Arize), pk 108,8 Castelnau-Durban, pk 114,5 Rimont et pk 118,3 Lescure[6].
Trois allers et retours par jour entre Saint Girons et Foix suivant le Tableau N°49 de la marche des trains de la Compagnie du Midi du . 2 allers et retours par jour entre Saint Girons et Foix suivant Tableau 908 du Chaix PO-Midi de .
(A) ⇒ Durée du Parcours en 1930[11]. (B) ⇒ Durée du Parcours en 1937[12]
Gare
PK
Distance
(A) Horaire 1930 Train 3601
(A) Durée -
(A) Arrêts -
(B) Horaire 1937 Train 3753
(B) Durée -
(B) Arrêts -
Boussens
PK 67,5
07H29
07H27
Saint Girons (A)
PK 98,4
30,2 km
08H29
1H00
9
08H21
0H54
9
Saint Girons (D)
PK 128,3
08H39
08H25
Foix
PK 82,2
76,3 km
09H55
2H26
9+7
09H30
2H03
9+7
Vitesses limites
(A) ⇒ Vitesses limites de la ligne suivant le tableau de marche des trains de la compagnie du midi du [13]
PK Origine : Toulouse-Matabiau via Portet-Saint-Simon et Foix.
De (PK)
À (PK)
(A) Limite 1930 (km/h)
Foix (PK 82,2)
La Bastide de Sérou (PK 100,9)
75
La Bastide de Sérou (PK 100,9)
Saint Girons (PK128,3)
75
Patrimoine ferroviaire
Le tracé a été aménagé sur plusieurs années à partir de 2009 en voie verte pédestre, cycliste et équestre offrant un itinéraire facile sur une quarantaine de km[14].
Notes et références
↑Liste des lignes du RFN (version diffusée) p. 9 lire (consulté le 17 novembre 2011).
↑« N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
↑« Loi qui approuve la convention passée, le 9 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie du chemin de fer du Midi », Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État, , p. 81 (lire en ligne).
↑« Loi qui déclare d'utilité publique l'établissement du chemin de fer de Saint-Girons à Foix », Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'État, , p. 276 (lire en ligne).
↑« Service des chemins de fer : Rapport de l'ingénieur en chef », Rapports et délibérations / Ariège, Conseil général, , p. 304 (lire en ligne).
↑« Décret n° 57-469 du 8 avril 1957 portant déclassement de la ligne de chemin de fer d’intérét général de Foix à Saint-Girons », Journal Officiel de la République Française, , p. 3915 (lire en ligne).
↑Tableau N°49 de marche des trains de la compagnie du midi du 15 mai 1930
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