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Ligne de Bouxwiller à Ingwiller   Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, l'Alsace et la Lorraine. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La ligne de Bouxwiller à Ingwiller est une ancienne ligne de chemin de fer française à écartement standard du nord de l'Alsace. Elle reliait la gare d'Ingwiller, située sur la ligne de Mommenheim à Sarreguemines, à celle de Bouxwiller située sur la ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder. Cette ligne avait pour seule gare intermédiaire Obersoultzbach. Dans l'ancienne nomenclature de la région Est de la SNCF, cette ligne était numérotée 99.
HistoireÀ partir de l'année 1841, il fut question à plusieurs reprises de la création d'une ligne ferroviaire reliant Ingwiller à Bouxwiller. Cependant, il faut attendre 1888 pour que ce projet se concrétise. En effet, cette année-là, 54,34 ares ont été cédés à la compagnie des chemins de fer de l'Est pour la construction de la ligne. La ligne fut finalement inaugurée en 1889. Jusqu'à quatre aller-retour étaient effectués entre les deux communes en semaine contre un seul le week-end. La vitesse de la ligne était limitée à 40km/h sur l'ensemble sur parcours. Le train qui circulait sur la ligne était surnommé "le schlembe" et emprunte la dernière fois la ligne le [1]. La ligne (PK 0,400 à 5,200) est déclassée par décret le [2]. Une petite section reste cependant en service jusqu'à la fin des années 1980, afin de desservir l’émaillerie rhénane d'Ingwiller (PK 5,200 à 6,604)[3],[4]. Cette dernière section est finalement déclassée le 18 septembre 1992[5]. Chiffres clés[6]
Infrastructure La ligne était relativement classique, aucune courbe importante, très peu d'ouvrages d'art (seulement quelques ponts afin de franchir les routes) et un profil en faible pente de 6 à 10mm/m.  Notes et références
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