Les différents aménagements de la nouvelle station intégrée commencent en 1961. Aujourd'hui, la station compte onze stations-villages. On trouve sept stations d'altitude, qui se trouvent sur les communes de Aime-la-Plagne (anciennement Aime) et La Plagne Tarentaise (anciennement Mâcot-la-Plagne). Ce sont dans l'ordre de création : Plagne Centre, Plagne-Aime-2000, Plagne-Villages, Plagne Bellecôte, Belle Plagne, Plagne 1800 et Plagne Soleil. Il y a en outre quatre stations-village, à savoir Champagny-en-Vanoise, sur la commune du même nom, Montchavin-la-Plagne, regroupant les stations de Montchavin et Les Coches, sur la commune de La Plagne Tarentaise (anciennement Bellentre) et la Plagne Montalbert sur le hameau de Longefoy (Aime-la-Plagne, anciennement Aime), et l'ensemble des pistes forme le domaine skiable de « Grande Plagne », géré par le Syndicat Intercommunal de la Grande Plagne (SIGP) et exploité par la SAP (Société d'aménagement de la station de la Plagne). Ce domaine skiable offre 225 km de pistes de ski alpin et 95 remontées mécaniques.
La station de la Plagne est installée sur les versants nord du massif de la Vanoise, dans la partie est du département de la Savoie. Le choix du site correspond à la présence d'un cirque, orienté nord-ouest[2].
Accès aux villages
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Depuis Paris, Lyon et plus généralement depuis le nord-ouest de l'Europe, l'accès à la station se fait via l'autoroute A43 puis l'autoroute A430 jusqu'à Albertville. Le péage de Sainte-Hélène-sur-Isère marque l'entrée sur la nationale N90, aménagée en 2x2 voies jusqu'à Moûtiers.
A partir d'Aime, l'accès aux stations d'altitude s'effectue par la route D221, qui comporte 21 virages nommés. On accède alors aux stations du secteurs de Plagne Centre et à celles du secteur de Plagne Bellecôte.
Liste des virages, dans l'ordre de l'aval vers l'amont
virage 21 : la Grangette,
virage 20 : la Combe,
virage 19 : les Fontanils,
virage 18 : le Château,
virage 17 : les Échables,
virage 16 : Côte Rouge,
virage 15 : Plan du Guy,
virage 14 : le Cretet,
virage 13 : la Bise,
virage 12 : Villards du Bas,
virage 11 : Villards du Haut,
virage 10 : le Savouï,
virage 9 : les Charmettes,
virage 8 : les Césières,
virage 7 : les Ouvertes - la Roche,
virage 6 : Plangagnant,
virage 5 : le Pont de l'Arc,
virage 4 : les Bouclets,
virage 3 : Pra-Conduit,
virage 2 : Plante-Melay,
virage 1 : la Mine.
Montchavin-les-Coches
L'accès à la station de Montchavin s'effectue depuis la vallée de la Tarentaise par la départementale D225 depuis le village de Landry et par la départementale D220 depuis La Plagne Tarentaise[3]. Montchavin est à 1250 m, les Coches entre 1400 et 1450 m d’altitude.
Pendant la saison hivernale, Loyet, par le réseau Cars Région Savoie, exploite une liaison par bus entre Landry et les stations de Montchavin-Les Coches[4].
Champagny-en-Vanoise
L'accès au village de Champagny-en-Vanoise se fait à partir de la ville de Moûtiers[réf. nécessaire].
Nom de la station
Le toponymePlagne est un mot régional désignant un lieu plat, un plateau[5]. Selon André Pégorier, il dérive de l'ancien français « plagne, plaigne » (une plaine)[5]. Il s'agit du nom du lieu-dit où a été édifiée la première station, un replat enserré dans un cirque montagneux, avec vue sur le mont Blanc.
Les promoteurs de la station de la Plagne ont tenté d'imposer ce toponyme local tant pour les villages-stations que pour le domaine skiable[6]. Le nom se trouve ainsi dans les différentes stations des communes de Mâcot, devenue Mâcot-La Plagne par décret le [7], « Plagne-Village, Plagne 1800, Plagne-Bellecôte et Plagne centre », de même que la station de « Plagne Aime 2000 »[8] se trouvant sur la commune de Aime[6] appelée auparavant « Aime-La Plagne » ou « Aime 2000 ». Toutefois, les communes voisines et intégrées au domaine ont fait un choix différent. Champagny-en-Vanoise a opté pour le maintien du nom de la commune pour sa station, Bellentre pour le nom du village où s'est installé la station avec Montchavin-les-Coches et enfin la commune de Longefoy, qui a depuis fusionné avec Aime[9], opte pour Montalbert, devenue depuis Plagne-Montalbert[6].
Histoire
Naissance de la Plagne
La Plagne voit le jour en 1961[10],[11]. Deux ans auparavant, la commune d’Aime et son maire, le docteur Pierre Borrione, ont pris la décision de l'aménagement d'une station touristique[12], ce qui pourrait permettre de sauver les communes de la vallée de la désertification[13]. L'activité agricole traditionnelle ne permet plus aux jeunes de vivre et l'activité minière, qui a longtemps fait la richesse de Mâcot, est en crise. En 1960, à son initiative, quatre communes (Aime, Bellentre, Mâcot et Longefoy) s'associent au sein d'un syndicat intercommunal, le Syndicat Intercommunal de La Grande Plagne (SIGP). Les travaux de la station et de sa route d'accès débutent au printemps 1961[14]. Cependant en , le premier promoteur fait faillite[12],[14]. Le projet n'est pas abandonné pour autant. À l'initiative de l'ingénieur des Ponts et Chaussées Maurice Michaud[14], qui suit le projet de près, un nouveau promoteur est choisi, Robert Legoux, qui créé deux sociétés privées : la Société d'aménagement de La Plagne (SAP) et la Société immobilière de la Plagne (SIP)[10]. On fait appel à l'architecte Michel Bezançon qui met en place une station front de neige[15], au-dessus de la forêt, au niveau des alpages[16]. Elle deviendra l'exemple des stations de sports d'hiver dite « 3e génération » ou station intégrée, c'est-à-dire créée ex nihilo[16].
La première station de la Plagne — future Plagne-Centre — ouvre le vendredi [C 1], avec ses 2 téléskis et 4 pistes[14] : elle occupe la partie basse des pâturages de La Plagne sur la commune de Mâcot[16].
En 1966 est actée l'édification d'une chapelle œcuménique dans la galerie marchande[17].
La station bénéficie dès ses premières années de l'expérience du champion de ski Émile Allais comme conseiller technique[14] et d'aides de l'Etat dans le cadre du Plan neige de 1964. Le succès est immédiat et en 1966 Guy Lux anime depuis la Plagne son émission Interneiges[14]. Le développement de la station est rapide.
Le développement des différents satellites
La station de Plagne-centre se développe et est complétée par les stations satellites d'Aime-la Plagne et Plagne-village, respectivement en et [10]. S'y ajoutent entre 1970 et 1974, les sites de Champagny-en-Vanoise (Champagny), Bellentre (Montchavin) et Longefoy (Plagne Montalbert)[2].
L'évolution de la station
Lors des Jeux olympiques d'hiver de 1992 d'Albertville, la station est choisie pour accueillir les épreuves de bobsleigh et luge[18]. Les promoteurs de la station espéraient cependant une épreuve de ski alpin[19]. Afin d'accueillir les épreuves, les organisateurs prévoient l'installation d'une piste de bobsleigh, luge et skeleton au lieu-dit La Roche, en contrebas de la station[18]. L'édification de la structure est au cœur de nombreuses polémiques tant du point de vue du coût engagé (233 millions de francs[20]) ou encore sur son impact environnemental malgré un dossier complet et répondant aux exigences de l'époque[21]. Le lieu d'installation de la piste est par ailleurs critiqué puisque se situant dans une zone instable[21],[19]. Les épreuves se déroulent dans de bonnes conditions durant les 9 jours d'épreuves[22], avec plus de 159 athlètes originaires de 25 pays en bobsleigh[23] et 89 athlètes représentant 22 nations en luge[24]. L'équipe allemande remporte au total sept médailles olympiques dans ces deux disciplines.
La station de la Plagne est composée aujourd'hui de onze stations-villages. On distingue plus particulièrement des stations installées dans la vallée, à partir d'un noyau urbain préexistant, comme ceux de Montchavin (Bellentre), Les Coches (Bellentre), Montalbert (Aime), Champagny (Champagny-en-Vanoise), et des stations d'altitude, créées ex nihilo, avec Aime-La Plagne ou Plagne Aime 2000 (Aime), Plagne Centre (Mâcot), Plagne Bellecôte (Mâcot), Belle Plagne (Mâcot), Plagne 1800 (Mâcot), Plagne Villages (Mâcot)[25] et Plagne Soleil (Mâcot).
La première des stations de la Plagne ouvre en 1961. Le nom de Plagne Centre date de 1982, la station était auparavant simplement appelée La Plagne. D'une architecture urbaine mais fonctionnelle, création de Michel Bezançon, Plagne Centre est considérée comme le modèle de la station intégrée, séparant espaces de circulation automobile et de ski. Une chapelle y fut créée par les soins de Michel Bezançon, le décorateur fut Pierre Guariche[14]. Le Funitel du Funiplagne permet de diriger les skieurs rapidement vers toutes les autres stations du domaine skiable.
Plagne Aime 2000 (2 100 m)
Le « Paquebot des Neiges » à Plagne Aime 2000.
La station s'installe au lieu-dit du Biollay de la commune d’Aime, qui devient par la suite Aime-La Plagne[16]. Elle est située entre 2000 et 2100 mètres d'altitude, principalement sur le territoire de la commune d'Aime-la-Plagne en limite avec la commune de La Plagne Tarentaise. La station, fut aussi appelée « Aime 2000 »[6] avant l'utilisation du sigle « Plagne Aime 2000 » utilisé par la municipalité depuis le lancement du projet R'évolution. La station, dont la construction débute au printemps 1968, ouvre en partie en .
Dès la préfiguration de la station, des divergences apparaissent entre la Commission interministérielle pour l'aménagement touristique de la montagne (CIAM) présidée par Maurice Michaud et le promoteur chargé du développement de la station de La Plagne, le polytechnicien Robert Legoux. Le promoteur demande l'autorisation de construire 2 000 lits touristiques sur le site lorsque la CIAM avait estimé une capacité touristique de 800 lits. En 1966, la CIAM émet « ses plus expresse réserves sur la rentabilité globale de cette opération »[26]. La station, dont la construction débute au printemps 1968, ouvre en partie en . Surnommé le « Paquebot des Neiges », le bâtiment principal est une création de l'architecte Michel Bezançon[14]. Le bâtiment obtient le label « patrimoine du XXe siècle » en 2008 permettant de distinguer des réalisations significatives du XXe siècle.
En 1989, un village du Club Aquarius ouvre en contrebas du « Paquebot des Neiges » Il devient par la suite un des deux villages du Club Méditerranée[27], qui ouvre en 1990 son premier village, « la Plagne 2100 » au côté du « Paquebot des Neiges ». Le bâtiment est d'une architecture audacieuse inspirée de celle des templestibétains. Après le rachat du Club Aquarius, la station de la Plagne comptera deux lieux de vacances du Club Med, « la Plagne 2100 » d'une catégorie de quatre tridents, (classification interne au Club Med remplaçant les étoiles hôtelières), et « Aime la Plagne », noté trois tridents. Dans le cadre de sa stratégie de montée en gamme, le Club Med ferme son centre 3 tridents en 2019 et le bâtiment, après rénovation, est exploité par le groupe MMV[28].
Un immeuble du groupe Pierre et Vacances se situe entre ces deux pôles, qui devraient à l'avenir être unifiés grâce au projet R'évolution, visant à relier les parties hautes et basses de la zone avec de nouvelles constructions de l'architecte Jean-Michel Wilmotte[29].
En 2009, le projet à l'étude prévoyait une capacité de 1600 lits touristiques sur une superficie de 25 000 m²[30]. En 2019, le projet avait évolué et prévoyait un doublement de la surface aménagée soit 50 000 m² avec un apport de 2450 nouveaux lits touristiques en résidence de tourisme et en hôtellerie soit un doublement de la capacité touristique actuelle du site d'Aime 2000.
Champagny-en-Vanoise (1 250 m)
La Plagne Champagny en Vanoise
À la fin des années 1960, ce village situé dans la vallée de Bozel cherche à sortir de son isolement. Si le Parc national de la Vanoise a fait décoller le tourisme estival, Champagny veut également profiter de l'or blanc. La commune hésite entre Tignes et la Plagne. Finalement, en 1969, Champagny choisit la Plagne et offre à la jeune station son immense domaine en adret, avec une vue imprenable sur le massif de la Vanoise[réf. nécessaire].
Montchavin (1 250 m)
Montchavin en février 2003.
L'ancien hameau déserté et à moitié en ruines, est choisi par le maire de Bellentre plutôt qu'un site plus en altitude pour construire la station du village. Montchavin ouvre en 1972 et est relié à la Plagne en 1973, après la construction de 1500 lits[14].
Les Coches (1 450 m)
Les Coches.
Née en 1977 c'est une création de l'architecte Michel Bezançon. Situé à l'amont de Montchavin, elle est constituée d'immeubles organisés autour du centre du village à l'ambiance dite savoyarde et familiale. Le Vanoise Express — reliant le domaine des Arcs à celui de la Plagne pour former Paradiski — part de la station[réf. nécessaire].
Plagne Villages (2 050 m)
Plagne Villages, avec Plagne Soleil en arrière-plan.
Née en 1972, la station initie un changement de style : la station est éclatée, et épouse les courbes du relief. Plagne Villages est reliée à Plagne centre par un système de navettes et par un Télébus[réf. nécessaire].
Plagne Bellecôte (1 930 m)
Plagne Bellecôte en avril 2017.
Créée en 1974, elle devait initialement s'appeler Les Ours[14], mais prend finalement le nom du sommet de Bellecôte. Michel Bezançon est l'auteur de l'architecture novatrice de Plagne Bellecôte, qui, comme un barrage hydraulique, barre la vallée. En 1975, une télécabine relie la station à la roche de Mio (2 700 m), un second tronçon permet de joindre Bellecôte au sommet éponyme en 1978 en 40 minutes. En , le premier télésiège 8 places de la Plagne est mis en service à Plagne Bellecôte. C'est le télésiège de l'Arpette. Il remplace un télésiège 4 places du même nom afin d'absorber l'afflux de skieurs supplémentaires engendré par la jonction au domaine Paradiski.
Montalbert (1 350 m)
Plagne Montalbert
Dès 1970 sont construits à 1 600 m d'altitude, trois centres de vacances (ceux des départements du Val-de-Marne et de Moselle, et celui de la ville de Dunkerque)[14], et l'année suivante les remontées mécaniques qui permettent de les relier au domaine de la Plagne. Mais il faut attendre 1980 pour qu'une véritable station naisse et soit reliée au domaine : ce sera Montalbert (ou Plagne Montalbert).
Plagne 1800 (1 800 m)
Plagne 1800 en août 2006.
Le terrain laissé libre par les mines de la Plagne depuis 1973, est jugé propice à l'installation d'une nouvelle station. Si les premiers bâtiments sont construits dès 1980 (notamment celui de l'UCPA), la station n'ouvre qu'en 1982. Les premières résidences sont construites par des comités d'entreprises (Caisse d'épargne, Crédit mutuel), puis apparaissent un grand nombre de chalets privés qui font de Plagne 1800 la station la plus éclatée du domaine[réf. nécessaire].
Belle-Plagne (2 050 m)
Vue de l'ensemble de Belle Plagne.
Née en 1981, son architecture est marquée par un retour à la tradition savoyarde (on appelle cela la « quatrième génération »). C'est une création de Michel Bezançon[réf. nécessaire].
Plagne Soleil est la dernière née des stations de la Plagne, en 1990[réf. nécessaire].
Hébergement et restauration
Les onze stations-villages ou chefs-lieux de communes offrent une capacité de 66 322 lits touristiques en 2014, répartis dans 8 823 établissements d'hôtellerie[Note 1]. Les villages de la Plagne concentrent le plus grand nombre avec 43 725 lits pour 5 555 établissements. Viennent ensuite les stations de Montchavin-les-Coches avec 12 359 lits et 1 895 structures, Champagny-en-Vanoise avec 5 792 lits et 810 structures et Plagne Montalbert avec 4 446 lits dans 563 logements[31].
En 2014, une étude du site web TripAdvisor, appelée « TripIndex Ski », portant sur 27 stations françaises[Note 2] classe la station, avec un coût journalier de 322,83 €, en tête des stations les plus chères de France. La Plagne arrive ainsi en 5e position avec une nuitée à 151 € en moyenne ou encore un forfait adulte à 53,50 €, derrière Courchevel, également considérée comme la plus chère d'Europe, Méribel, Val-d'Isère et Megève[32].
Domaine et gestion
Domaine skiable
Domaine skiable côté ouest.Arrivée sous Bellecôte depuis 2023.
Domaine Grande Plagne
Le domaine skiable des différentes stations composant la Plagne est appelé Grande Plagne.
Paradiski offre 425 km de pistes balisées, dont 225 sur le massif de la Plagne, et aussi un immense domaine non balisé, et de célèbres itinéraires hors pistes, tels la face nord du sommet de Bellecôte ou le Friolin.
Depuis 2008, la Plagne, Les Arcs et Peisey-Vallandry font des offres "coup de poing" sur les forfaits de ski pour le samedi. Cette opération s'appelle SamediJeSkie.com . Les offres sont mises en ligne tous les mercredis, les offres varient selon les semaines mais les remises sont globalement de l'ordre de 35 à 40 % ; les offres doivent être imprimées et présentées aux caisses des remontés mécaniques. Cette offre est à replacer dans le constat d'une fréquence moindre de la part des populations voisines[37].
Paradiski dispose d’une application gratuite, Yuge, pour découvrir le domaine skiable grâce à une grande variété de fonctionnalités et informations mises à disposition : conditions de glisse et météo, plans interactifs (domaine skiable, stations, navettes), géolocalisation sur les pistes, activités et performances sportives, bornes photo, affluences aux remontées mécaniques, rechargement de forfait, guide de la station, etc.[38]
Exploitation du domaine
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L'exploitant du domaine skiable
Le domaine skiable de la Plagne est exploité par la Société d'aménagement de la Plagne[39], filiale de la Compagnie des Alpes, dont le siège est situé dans le bâtiment de la Cembraie au cœur de Plagne Centre. La SAP investit tous les ans pour offrir à ses clients des remontées toujours plus modernes et performantes. Ainsi la station possède les 2 télésièges les plus performants au monde (Arpette et Colosses). La Plagne est la station qui offre à ses clients le plus gros débit au monde au départ de ses remontées mécaniques.
Délégation de l'exploitation du domaine skiable
Le Syndicat intercommunal de la Grande Plagne (SIGP) est l'autorité organisatrice des remontées mécaniques. Trois communes adhèrent à ce syndicat - La Plagne Tarentaise, AIme-la-Plagne ,Champagny-en-Vanoise - qui est l'autorité délégante unique sur ce domaine depuis 1961, simplifiant la gestion de celui-ci au sein d’une seule délégation de service public (DSP).
En 2018, la chambre régionale des comptes Auvergne - Rhône Alpes soulignait plusieurs points au SIGP, autorité délégante. Le rapport de la chambre notait une grille tarifaire complexe et non maîtrisée par le SIGP et l’absence de la production d’un certain nombre de documents comme un compte prévisionnel d’exploitation ou un plan pluriannuel d’investissement qui n’a été mis en place qu’en 2011. Ces observations avaient déjà été faites par un précédent rapport de la cour en 2004, la cour constatant « l’absence d’évolutions notables sur les observations alors formulées » entre 2004 et 2018[40]. La chambre mentionne aussi que la délégation de service public, d’une durée de 40 ans est d’une durée excessive au regard de la forte rentabilité de cette délégation, supérieure à 10 %[40]
Malgré le retentissement médiatique des forfaits gratuits[41],[42],[43] ayant bénéficié notamment à des élus, des fonctionnaires comme un forfait annuel attribué au président du Conseil départemental de la Savoie Hervé Gaymard (LR) en 2015/2016 ou des forfaits-journées pour petits groupes octroyés à un sous-préfet[40] ; il faudra attendre 2022 pour que le SIGP mette fin à cette gratuité[44] qui occasionnait une perte de redevance pour la collectivité estimée à 150.000 euros par an.
La station de la Plagne dispose d’un domaine skiable adapté à la pratique du ski à tout niveau.
Elle offre aussi une multitude d’activités originales à découvrir : premières traces du matin avec la first track, airboard, funslope, selfie in the air, initiation au télémark, pistes de luge vertigineuses, etc.
La piste de bobsleigh, luge et skeleton de la station accueille des épreuves de coupes de France, d'Europe et du monde régulièrement depuis sa création en 1991.
La Plagne en tant que grande station de sports d'hiver accueille également diverses compétitions de ski alpin, la plus notable étant le SuperSlalom, qui accueille de grand skieurs comme Julien Lizeroux ou Tessa Worley.
La station de la Plagne a accueilli quatre arrivées du Tour de France. En 1984, le français Laurent Fignon remporte l'étape et il récidive en 1987. En 1995, le suisse Alex Zülle remporte la 9e étape avec plus de deux minutes d'avance sur Miguel Indurain, deuxième de l'étape. En 2002, le néerlandais Michael Boogerd remporte cette étape en solitaire.
Depuis 1990, la station organise une course de trails, la 6000D, surnommée « la Course des Géants », qui se déroule le dernier week-end du mois de juillet.
Désormais la 6000D compte à son actif les courses suivantes :
la 6000D : 65 km, 3500 D+
la 6D lacs : 27 km, 1600 D+
la 6 Découverte : 11 km, 600 D+
la 6D Verticale : 5 km, 1000 D+
la 6D bob, montée dans la mythique, et unique, piste de bobsleigh
la 6D môme
la 6D kid's
La station-village de Champagny-en-Vanoise abrite une structure artificielle d'escalade sur glace de 24 m de haut qui accueille des activités de découverte mais également des compétitions internationales comme la coupe du monde ou les championnats du monde[46].
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Autres activités du domaine
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Le domaine skiable de la Plagne propose un ensemble d'activités en lien avec la neige ou non. Cette station de ski propose un grand nombre d'activités sportives.
Événements et animations
Événements
Opening (décembre)
Nuit du pompon rouge (Nouvel an)
Coupe du monde de Bobsleigh et Skeleton (janvier 2020)
La Plagne possède un logotype qui a évolué plusieurs fois depuis la création de la station[14] :
Logo en 1961.
Logo en 1966.
Logo en 1982.
Logo en 2001.
Logo en 2015.
Logo depuis 2018.
1961 : Un soleil pointant la Plagne du doigt sur une carte de la Savoie, voilà une des premières campagnes de publicité de la jeune station de la Plagne.
1966 : À l'occasion de l'émission de Guy Lux Interneiges[14], la Plagne cherche un symbole évocateur, simple et marquant. Mathieu Diesse, artiste basque et graphiste de l'agence Havas, positionne le logo précédent dans une paire de lunettes de soleil, et rajoute par la suite un bonnet rouge. Ce nouveau logo fait fureur, et lors de l'émission Interneiges, la France entière se familiarise avec le Bonnet de la Plagne.
1982 : Le bonnet est modernisé : les contours du bonnet sont lissés, le soleil est supprimé et remplacé par de simples étoiles blanches. On ajoute au logo le nouveau slogan de la station : toute la montagne en 10 stations.
2001 : Nouvelle modernisation avec l'apparition d'une entaille au bas du bonnet et le remplacement des étoiles à 8 branches, par d'autres aux branches multiples plus éclatantes. Le slogan (faux depuis 1990, la Plagne comptant en fait 11 stations) est remplacé par un simple rappel des altitudes minimale et maximale du domaine. Cette modernisation est réalisée par l'Agence Publicis-Cachemire de Lyon, sous l'impulsion du Directeur de l'Office de Tourisme de la Grande Plagne de l'époque, J.F Gauthier.
2003 : Une vignette "Paradiski The Dream Resort" ainsi que son flocon est la plupart du temps ajoutée au logo de la Plagne.
2015 : Le logo laisse apparaître le nom du domaine de Paradiski et abandonne la mention des altitudes.
2018 : La Plagne change de logo pour un nouveau ressemblant à l'ancien mais plus simplifié. Le nom du domaine de Paradiski reste apparent.
Les pistes et paysages du domaine Paradiski ont servi de décors au film Snow Therapy. Les habitants des différents villages ont également joué dans certaines scènes[48].
Notes et références
Notes
↑La structure Savoie Mont Blanc, pour ces données statistiques de capacité d'accueil en termes de lits touristiques d'une station ou d'une commune, additionne les établissements marchands, qui appartiennent au secteur de l'hôtellerie, et les hébergements non marchands, qui n'implique donc pas de transaction commerciale comme les résidences secondaires[31].
↑L'étude du « TripIndex Ski » permet de calculer le coût de la vie dans une station de ski. Elle repose « sur le coût combiné d'une nuit d'hôtel, d'un forfait d'une journée de ski, de la location d'un équipement de ski basique pour une journée, d'un repas local et d'une bière », cité par Anaïs Giroux, « EN IMAGES. Top 10 des stations de ski les plus chères d'Europe », L'Express, (lire en ligne). Les données ont été publiés par Tripadvisor le 17 février 2014.
Sources communales
Données issues des sites des communes et de la station
↑ a et bAnnie Reffay, « Alpages et stations de sports d'hiver à l'Est de l'X tarin », Revue de géographie alpine, vol. 63, no 1, , p. 51-76 (lire en ligne), p. 59.
↑ a et bD'après Henry Suter, « Plagne », Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs, sur henrysuter.ch, Henry Suter, 2000-2009 (consulté le ).
↑ abc et dHervé Gumuchian et Bernard Debarbieux, « Représentations spatiales et dénominations des territoires : l'inscription toponymique des aménagements touristiques récents dans les Alpes du Nord (Savoie) », Revue de géographie alpine, vol. 75, no 2, , p. 171-182 (lire en ligne), p. 178.
↑ a et bL'aménagement du territoire : 1958-1974. : Actes du colloque tenu à Dijon les 21 et 22 novembre 1996, , 394 p. (ISBN978-2-7384-8698-1), p. 299.
↑ ab et c(fr) / (en) Comité d'organisation des XVIes Jeux Olympiques d'hiver et Comité d'Organisation des Jeux Olympiques, Rapport officiel des XVIes Jeux Olympiques d'hiver d'Albertville et de la Savoie, Albertville (France) (lire en ligne [PDF]), pp. 350.
↑ a et bClaude Ponson, « Les XVIe Jeux Olympiques d'hiver d'Albertville et de la Savoie : les enjeux de l'aménagement », Revue de géographie alpine, vol. 79, no 3, , p. 112-113 (lire en ligne).
↑« Albertville : Équipements olympiques médaille de plomb », Le Point, (lire en ligne).
↑ a et b(en) Simon Hudson, Snow Business : A Study of the International Ski Industry, Cengage Learning EMEA, , 180 p. (ISBN978-0-304-70471-2, lire en ligne), p. 123.
↑(fr) / (en) Comité d'organisation des XVIes Jeux Olympiques d'hiver et Comité d'Organisation des Jeux Olympiques, Rapport officiel des XVIes Jeux Olympiques d'hiver d'Albertville et de la Savoie, Albertville (France) (lire en ligne [PDF]), pp. 327-328.
↑Thierry Bordé et Antoine Stozicky, Hébergements touristiques et domaines skiables en Tarentaise - Le cas de la Grand Plagne, Savoie, Direction départementale de l’Équipement et de l’Agriculture de la Savoie, , 111 p. (lire en ligne), p. 31
↑« À La Plagne, dernier hiver de ski sur le glacier « historique » », Le Figaro, (lire en ligne, consulté le )
↑« Réchauffement climatique : la station de ski de la Plagne démonte ses remontées mécaniques pour les installer 200 mètres plus bas », France 3 Régions, (lire en ligne, consulté le )
↑(en) Article de Ian Thompson, « New occupants in the commune of Peisey-Nancroix (Savoie), in relation to innovation in resource use (1800-2006) / Nouveaux habitants dans la commune de Persey-Nancroix, Savoie » (p. 544), paru dans Colloque Franco-Britannique de Géographie Rurale, Les étrangers dans les campagnes. Actes du colloque franco-britannique de géographie rurale, Vichy, 18-19 mai 2006, vol. 25, Clermont-Ferrand, Presses Universitaires Blaise Pascal, coll. « CERAMAC - Centre d'Etudes et de Recherches Appliquées au Massif Central, à la Moyenne Montagne et aux Espaces Fragiles », , 643 p. (ISBN978-2-84516-373-7, lire en ligne).
Louis Chabert et Lucien Chavoutier, Une Vieille vallée épouse son siècle : petite géographie de la Tarentaise, Imprimerie gaillard, coll. « Trésors de la Savoie », , 190 p. (ISSN0152-1489).
Ouvrages sur la station
Dominique Droin, Histoire de La Plagne en dix stations, La Fontaine de Siloé, 2000 (ISBN2-84206-087-3)
Edmond Blanchoz, La Plagne, des hommes, des femmes, des rêves..., Glénat, 2006
Romain Guigon, Agnès Le Masson, Une histoire de La Plagne, 2021 (ISBN978-2-3797-9799-6)
For the Schoharie Creek Bridge, see Schoharie Creek Bridge collapse. BridgeSchoharie BridgeSchoharie Bridge over Fox Creek as photographed 11 March 2008Coordinates42°40′47″N 74°18′04″W / 42.679659°N 74.300988°W / 42.679659; -74.300988CarriesPedestrians onlyCrossesFox CreekCharacteristicsTotal length115 feet[1]Location Schoharie Bridge, also known as Fox Creek Bridge, is a wooden covered bridge over Fox Creek down the road from the Old Stone Fort in Sch…
Rock music festival in Seinäjoki, Finland This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Provinssirock – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (March 2007) (Learn how and when to remove this message) Patti Smith at Provinssirock, 2007 HIM at Provinssirock, 2006 Provinssirock is one of the biggest rock f…
Amberin Zaman in 2017 Amberin Zaman is a Turkish journalist and a chief correspondent for Al-Monitor based in London covers major stories on the MENA .[1] Having started as a journalist in the early 1990s in Turkey, Zaman contributes to various newspapers throughout the world. Her reporting focuses on geopolitical trends, conflicts, diplomacy and human rights. She studied political science at Franklin College in Lugano Switzerland, speaks fluent English, French, Turkish and Bengali.[…
Vous lisez un « bon article » labellisé en 2010. Pour les articles homonymes, voir Frédéric III et Frédéric de Prusse. Frédéric IIIFriedrich III Le futur empereur Fréderic III en 1875. Titre Empereur allemand 9 mars – 15 juin 1888(3 mois et 6 jours) Chancelier Otto von Bismarck Prédécesseur Guillaume Ier Successeur Guillaume II Roi de Prusse 9 mars – 15 juin 1888(3 mois et 6 jours) Prédécesseur Guillaume Ier Successeur Guillaume II Prince hériter …
State park in California, United States Año Nuevo State ParkIUCN category III (natural monument or feature)Año Nuevo State ParkShow map of CaliforniaShow map of the United StatesLocationSan Mateo County, California, United StatesNearest cityPescadero, CaliforniaCoordinates37°7′59″N 122°19′59″W / 37.13306°N 122.33306°W / 37.13306; -122.33306Area4,209 acres (17.03 km2)Established1985Governing bodyCalifornia Department of Parks and Recreation U.S…
أسرة باغان ပုဂံခေတ် مملكة باغان مملكة 849 – 1297 إمبراطورية باغان حوالي 1210.إمبراطورية باغان خلال عهد سيثو الثاني (Sithu II/Narapatisithu). تذكر السجلات التاريخية البورمية أيضًا كينغتونغ (Kengtung) وشيانغ ماي (Chiang Mai). تظهر المناطق الجوهرية بلون أصفر داكن. وتظهر الم…
First novel of Thomas Dixon's Ku Klux Klan trilogy This article is about a novel. For general leopard patterning, see Leopard (pattern). The Leopard's Spots: A Romance of the White Man's Burden - 1865-1900 First edition coverAuthorThomas DixonIllustratorC. D. WilliamsLanguageEnglishGenreNovelPublisherDoubleday, Page & Co.Publication date1902Publication placeUnited StatesMedia typePrintOCLC12852953 The Leopard's Spots: A Romance of the White Man's Burden—1865–1900 is the first novel …
This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: History of San Bernardino, California – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (December 2007) (Learn how and when to remove this message) Part of a series on the History of California Periods Before 1900 Province of Las Californias Alta California California…
Feelings and behaviors Male sexuality redirects here. For sexuality of non-human male animals, see Animal sexual behavior. Human male sexuality encompasses a wide variety of feelings and behaviors. Men's feelings of attraction may be caused by various physical and social traits of their potential partner. Men's sexual behavior can be affected by many factors, including evolved predispositions, individual personality, upbringing, and culture. While most men are heterosexual, there are minorities …
Soviet cosmonaut (1925–1970) In this name that follows Eastern Slavic naming customs, the patronymic is Ivanovich and the family name is Belyayev. Pavel BelyayevПавел БеляевBelyayev in 1965BornPavel Ivanovich Belyayev(1925-06-26)26 June 1925Chelishchevo,[1]Northern Dvina Governorate, Russian SFSR, USSRDied10 January 1970(1970-01-10) (aged 44)Moscow, Soviet UnionNationalitySoviet UnionOccupationFighter pilot, CosmonautAwardsHero of the Soviet UnionOrder of LeninOrder…
Series of RCA Television models {{{1}}} RCA Colortrak set, using the CTC101 chassis, circa 1980 Colortrak was a trademark used on several RCA color televisions beginning in the 1970s and lasting into the 1990s. After RCA was acquired by General Electric in 1986, GE began marketing sets identical to those from RCA. GE sold both RCA and GE consumer electronics lines to Thomson SA in 1988. RCA televisions with the Colortrak branding were mid-range models; positioned above the low-end XL-100 series …
Dalam nama tionghoa ini, nama keluarganya adalah Li. Makam Li Shuoxun di Hainan Li Shuoxun (Hanzi: 李硕勋; 1903 Sichuan – 1931 Hainan) adalah seorang martir komunis Tiongkok. Ia bergabung dengan Partai Komunis Tiongkok pada 1924, dan bekerja secara diam-diam usai Kuomintang (KMT) membantai para komunis pada 1927. Pada 1931, ia datang ke Hainan, ditangkap oleh KMT dan dieksekusi. Ia kini dikenal sebagai martir revolusioner. Putranya, Li Peng, diadopsi oleh Zhou Enlai dan menjabat sebagai…
عبد الله بن محمد آل الشيخ عبد الله بن محمد آل الشيخ في لقاء مع وليام هيغ. رئيس مجلس الشورى السعودي تولى المنصب2009 - الآن صالح بن عبد الله بن حميد وزير العدل السعودي في المنصب16 سبتمبر 1992 – 14 فبراير 2009 محمد بن إبراهيم بن جبير محمد بن عبد الكريم العيسى معلومات شخصية الميلاد 1948 (…
Hungarian architect (1924–1991) This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: Mihály Párkányi – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2017) (Learn how and when to remove this message) dr. Mihály (Michael) Párkányi Dr. Mihály (Michael) Párkányi (January 1, 1924 in Budapest – Jan…
State park in Oregon, United States Port Orford Heads State ParkPort Orford Heads State Park, May 2014Show map of OregonShow map of the United StatesTypePublic, stateLocationPort Orford, Curry County, OregonCoordinates42°44′24″N 124°30′49″W / 42.7401091°N 124.5137164°W / 42.7401091; -124.5137164[1]Created1976 (1976)Operated byOregon Parks and Recreation DepartmentPort Orford Coast Guard StationU.S. National Register of Historic Places Built19…
Igor de Camargo de Camargo saat latihan Mönchengladbach, 2011.Informasi pribadiNama lengkap Igor Alberto Rinck de CamargoTanggal lahir 12 Mei 1983 (umur 41)Tempat lahir Porto Feliz, BrasilTinggi 1,87 m (6 ft 1+1⁄2 in)Posisi bermain PenyerangInformasi klubKlub saat ini Standard LiègeNomor 10Karier junior1998–2000 Estrela FC Porto Feliz2000–2001 Racing GenkKarier senior*Tahun Tim Tampil (Gol)2000–2005 Racing Genk 25 (2)2003–2004 → Beringen-Heusden-Zolder (pinj…
Fischotter Fischotter (Lutra lutra) Systematik Unterordnung: Hundeartige (Caniformia) Überfamilie: Marderverwandte (Musteloidea) Familie: Marder (Mustelidae) Unterfamilie: Otter (Lutrinae) Gattung: Altweltotter (Lutra) Art: Fischotter Wissenschaftlicher Name Lutra lutra (Linnaeus, 1758) Nasser Fischotter Der Fischotter (Lutra lutra) ist ein an das Wasserleben angepasster Marder, der zu den besten Schwimmern unter den Landraubtieren zählt. Er kommt in fast ganz Europa vor und wird einschließli…
Questa voce sugli argomenti aeroporti del Canada e Saskatchewan è solo un abbozzo. Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Aeroporto Internazionale di Reginaaeroporto Codice IATAYQR Codice ICAOCYQR Codice WMO71863 Nome commercialeRegina International Airport DescrizioneTipocivile ProprietarioTransport Canada GestoreRegina Airport Authority Stato Canada Provincia Saskatchewan CittàRegina Costruzione1928 Altitudine578 m s.l.m. Coordinate50°25′5…
Jorge Garbajosa Jorge Garbajosa Jorge Garbajosa. Basket, herrar Olympiska spel Silver Peking 2008 Basket Jorge Garbo Garbajosa, född 19 december 1977 i Madrid, Spanien, är en spansk idrottare som tog OS-silver i basket 2008 i Peking. Detta var Spaniens andra medalj i herrbasket i olympiska sommarspelen. Garbo spelade även för Spanien i olympiska sommarspelen 2000 och 2004. För närvarande spelar han för Unicaja Málaga. Referenser NBA.com-profil Euroleague.net-profil FIBA World Championshi…
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