LaSalle Street Station

LaSalle Street Station
Image illustrative de l’article LaSalle Street Station
414 South LaSalle Street,
Chicago, IL 60605
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Chicago
Coordonnées géographiques 41° 52′ 32″ nord, 87° 37′ 57″ ouest
Gestion et exploitation
Services Metra:

  Rock Island

Caractéristiques
Quais 8
Historique
Mise en service 1852 / reconstruite en 1981
Correspondances
Chicago 'L' Station LaSalle  

Station LaSalle/Van Buren     

Bus Chicago Transit Authority

Carte

LaSalle Street Station est un terminal ferroviaire de la ville de Chicago. Située dans le quartier de Printer's Row en centre-ville, cette gare est desservie par la ligne Rock Island du réseau Metra. LaSalle Street Station fut un important terminal ferroviaire interurbain de la New York Central Railroad jusqu'en 1968 et de la Chicago, Rock Island and Pacific Railroad jusqu'en 1978.

La structure actuelle est la troisième gare sur le site. La précédente gare a été démolie en 1978 et fut remplacée par la gare actuelle et un nouveau bâtiment donnant accès à la bourse de Chicago en 1981.

Le Chicago Board of Trade Building, la Willis Tower et la Harold Washington Library se trouvent à proximité. LaSalle Street Station est fréquentée chaque jour par 17 000 navetteurs des lignes vers Rock Island District[1].

La gare fut le lieu de tournage du film d'Alfred Hitchcock, La Mort aux trousses, avec Cary Grant en 1959 et également du film L'Arnaque en 1973 avec Paul Newman et Robert Redford.

Son histoire

La première gare fut ouverte le avec l'achèvement de l'Indiana North & Chicago Railroad.

Le , le Chicago & Rock Island Railroad a commencé à utiliser la gare également. Les deux compagnies utilisaient des voies parallèles le long du lac pour rejoindre le terminal de LaSalle Street Station.

En décembre 1866, la gare fut rénovée et agrandie mais le Grand incendie de Chicago d'octobre 1871 la détruisit. La gare fut donc reconstruite une deuxième fois et rouvrit ses portes après plusieurs années de travaux, le .

La gare resta en l'état, ne subissant que des modifications mineures, jusqu'en 1981.

Photo de LaSalle Street Station en 1903
Vue connue de LaSalle Street avec la gare derrière le Chicago Board of Trade Building
Salle des guichets de LaSalle Street Station

Le , la LaSalle Street Station commença à être utilisée par la Central Michigan en circulant sur la Lake Shore Line, sur le New York Central Railroad et sur le Michigan Southern Railway successeur de l'Indiana North. Les derniers trains en provenance de New York à LaSalle Street Station arrivèrent le avant que les autres liaisons interurbaines ne soient également peu à peu déviées vers Union Station sous la consolidation des lignes sous Amtrak jusqu'au .

Contrairement à l'Amtrak, Rock Island choisit de continuer à exploiter LaSalle Street Station jusqu'en 1978 bien qu'une nouvelle jonction lui permette de dévier ses trains jusqu'Union Station également.

En 1978, il fut décidé de reconstruire une troisième fois LaSalle Street Station sous la forme que l'on lui connaît encore aujourd'hui. Les lignes de la Rock Island furent englobées dans la fusion permettant la création du Metra et il fut dès lors décidé de conserver LaSalle Street Station comme terminus de la ligne vers la banlieue sud de Chicago.

Les correspondances

  1. 1 Indiana / Hyde Park
  2. 7 Harrison
  3. 22 Clark (Owl Service)
  4. 24 Wentworth
  5. 36 Broadway
  6. 126 Jackson
  7. 129 West Loop / South Loop
  8. 130 Museum Campus (service estival seulement)
  9. 132 Goose Island Express
  10. 145 Wilson / Michigan Express
  11. 151 Sheridan (Owl Service - Service de nuit)
  12. 156 LaSalle

ChicaGo Dash

Le service de navette entre le centre-ville de Chicago et Valparaiso (en heure de pointe uniquement)

LaSalleStreet Station se trouve à un block à l'ouest de la station LaSalle où roule la ligne bleue et à trois block au Sud de la station LaSalle/Van Buren où une correspondance est possible vers les lignes orange, brune, mauve et rose.

Notes et références

  1. On the Bi-Level, October 2007.

Voir aussi

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