| Kawasaki 2000 Vulcan
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| Constructeur
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Kawasaki
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| Années de production
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2004 - 2007
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| Moteur et transmission |
| Moteur(s)
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V2, 4T, refroidissement liquide
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| Distribution
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1 ACT, 4 soupapes par cylindre
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| Cylindrée
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2 053 cm3 (103 × 123,2 mm)
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| Puissance maximale
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103 ch à 4 800 tr/min
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| Couple maximal
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17,5 kg⋅m à
3 200 tr/min
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| Alimentation
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injection électronique ∅ 46 mm
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| Embrayage
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multidisque en bain d'huile
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| Boîte de vitesses
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à 5 rapports
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| Transmission
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par courroie
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| Vitesse maximale
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210 km/h
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| Cadre, suspensions et freinage |
| Cadre
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double berceau
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| Suspension avant (débattement)
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fourche télescopique ∅ 49 mm (150 mm)
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| Suspension arrière (débattement)
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monoamortisseur (100 mm)
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| Frein avant (diamètre)
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2 disques ∅ 300 mm, étriers 4 pistons
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| Frein arrière (diamètre)
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disque ∅ 320 mm, étrier 2 pistons
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| Poids et dimensions |
| Empattement
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1 735 mm
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| Hauteur de selle
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690 mm
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| Poids à sec
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340 kg
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| Réservoir (réserve)
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21 L (3 L)
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La Kawasaki Vulcan 2000 Classic est une moto de type custom surdimensionnée et chromée proposée à partir de septembre 2004.
Dotée d'un bicylindre en V de 1 026,5 cm3 unitaire, elle a tant de couple, transmis par courroie, qu'une accélération peut faire patiner le large pneu arrière (200/60R-16) et marquer le bitume d'une longue trace noire, malgré ses 340 kg à sec et presque trois mètres de long.
Ne disposant pas de marche arrière, son placement demande de la vigilance.
Liens externes
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