Jacobs R-755Le Jacobs R-755, ou L-4 dans la désignation du constructeur, est un moteur radial d'aviation à sept cylindres, produit à partir de 1933 par la Jacobs Aircraft Engine Company, un industriel américain basé à Pottstown (Pennsylvanie). Conformément à la nomenclature des moteurs dans les forces armées américaines, la lettre R désigne sa disposition (moteur radial) tandis que 755 est sa cylindrée, exprimée en pouces cubiques (ce qui correspond à 12,3 litres). HistoriqueLa société est créée en 1926. Ses premiers moteurs ne sont pas produits en grande série, le L-4 est le premier succès commercial et reste le moteur le plus produit et le connu de la compagnie. CaractéristiquesLe R-755 ne possède aucune suralimentation, ce qui a pour conséquences que sa puissance diminue dès que l'avion monte en altitude. C'est un moteur aux réglages plutôt conservateurs, conçu en priorisant la durée de vie, la fiabilité et la simplicité d'entretien, plus que pour atteindre des niveaux extrêmes de performance[1],[2]. Il n'est pas réputé, en revanche, pour le confort : le moteur génère beaucoup de vibrations à bas régime, ce qui lui vaut d'être surnommé « Shaky Jake » dans les escadrilles[3]. Une caractéristique inhabituelle du R-755 est son système d'allumage : chaque cylindre possède deux bougies qui sont reliées à des systèmes complètement différents : un jeu de bougies est alimenté par batterie, tandis que l'autre est relié à un magnéto. Ce n'est pas vrai pour toutes les versions, certaines ont deux systèmes de magnéto[4]. Versions et dérivés
Utilisations principales
Après la guerre, de nombreux avions, dont les Cessna 195, sont équipés de R-755 fabriqués pour les avions d'entrainement militaires et revendus à titre de surplus[9]. Moteurs similaires
Références
Liens externes
|
Portal di Ensiklopedia Dunia