HMS R1

HMS R1
Profil d'un sous-marin de classe R
Type	Sous-marin
Classe	R
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Chatham Dockyard
Chantier naval	Chatham (Kent) Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	4 février 1917
Lancement	25 avril 1918
Commission	14 octobre 1918
Statut	Vendu le 20 janvier 1923
Équipage
Équipage	2 officiers, 20 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	49,91 m
Maître-bau	4,80 m
Tirant d'eau	4,64 m
Déplacement	410 tonnes en surface 503 tonnes en plongée
Propulsion	1 moteurs Diesel 8 cylindres 2 moteurs électriques
Puissance	480 ch en surface aux Diesel 1 200 ch en plongée aux électriques
Vitesse	9,5 nœuds en surface 14 nœuds en plongée
Profondeur	75 m
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm
Électronique	Hydrophone
Rayon d'action	2 400 nautiques à 9 nœuds en surface 15 nautiques à 9,5 nœuds en plongée 13 tonnes de carburant
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Le HMS R1[Note 1] est le navire de tête des 10 sous-marins britanniques de classe R construits pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau n’a été mis en service que vers la fin de la guerre, et a été vendu à la ferraille en 1923.

Conception

Les sous-marins de classe R ont été conçus pour répondre à une exigence de l’Amirauté portant sur un sous-marin « chasseur-tueur » spécialisé, en mettant l’accent sur les performances en immersion. Les navires avaient une longueur hors-tout de 49,9 m, une largeur de 4,6 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 420 tonnes en surface et 511 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe R avaient un équipage de 2 officiers et 20 matelots[1]. Ils pouvaient plonger jusqu’à une profondeur de 150 pieds (45,7 m)[2].

Pour la navigation en surface, les navires étaient propulsés par un seul moteur Diesel à huit cylindres[3] de 240 chevaux-vapeur (179 kW) qui entraînait l’unique arbre d'hélice. Une fois immergés, ils étaient propulsés par un moteur électrique de 1 200 chevaux (895 kW). Ils pouvaient atteindre 9,5 nœuds (17,6 km/h) en surface et 15 nœuds (28 km/h) sous l’eau. La classe R avait un rayon d'action de 2400 milles marins (4 400 km) à 9 nœuds (17 km/h) en surface et 60 milles marins (110 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en immersion[4].

Les navires étaient armés de six tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils transportaient six torpilles de rechargement, soit un total d’une douzaine de torpilles. Ils étaient équipés d’un réseau de cinq hydrophones à l’avant pour leur permettre de localiser et d’engager des cibles lorsqu’ils étaient en immersion[4].

Engagements

Le HMS R1 a été construit par Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le 4 février 1917 et il est lancé le 25 avril 1918 par Lady Sturdee. Le R1 est mis en service le 14 octobre 1918. Comme la plupart des autres sous-marins de classe R, il est arrivé trop tard pour participer aux combats de la Première Guerre mondiale. Le R1 fut vendu à la ferraille le 20 janvier 1923 à J. Smith.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS R1 » (voir la liste des auteurs).

Notes

1. Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin

Références

1. Gardiner & Gray, p. 93
2. Harrison, chapitre 19
3. Harrison, chapitre 25
4. Harrison, chapitre 10

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015)