HMS K7
Le HMS K7[Note 1] est un sous-marin britannique de classe K de Royal Navy, construit par HMNB Devonport. Sa quille est posée le et il est mis en service le . Le K7 fut le seul navire de la désastreuse classe K à engager le combat avec un ennemi. Le , il tire une salve de torpilles sur le U-boot U-95 et marque un coup au but. Cependant, la torpille n’a pas explosé, avec la malchance qui a été décrite comme typique de la classe K. Le K7 a échappé aux représailles en s’éloignant à toute vapeur[1]. Le K7 a été impliqué dans un accident avec la 4e escadre de croiseurs légers. Il a également été impliqué dans la série catastrophique d’accidents survenus au cours d’un exercice de nuit qui a été désigné sarcastiquement comme la bataille de l'île de May. Le K7 a été endommagé en percutant le KHMS K4 en train de couler. Le K7 a été vendu le à Sunderland. ConceptionLe K7 avait un déplacement de 1 800 tonnes en surface et 2 600 tonnes en immersion[2]. Il avait une longueur totale de 103 m, un maître-bau de 8,08 m et un tirant d'eau de 6,38 m[3]. Le sous-marin était propulsé par deux chaudières Yarrow Shipbuilders alimentées au mazout, qui alimentaient chacune une turbine à vapeur Brown-Curtis ou Parsons développant 10 500 ch (7 800 kW) qui entraînaît deux hélices de 2,29 m de diamètre. En immersion, la propulsion était assurée par quatre moteurs électriques, produisant chacun de 350 à 360 ch (260 à 270 kW)[3]. Il avait également un moteur Diesel de 800 ch (600 kW), qui était utilisé le temps que la vapeur monte en pression, ou à la place de celle-ci[4]. Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 24 noeuds (44 km/h) et une vitesse en immersion de 9 à 9,5 noeuds (16,7 à 17,6 km/h)[3],[5]. Il pourrait opérer à une profondeurs de 150 pieds (46 m) et y parcourir 80 milles marins (150 km) à 2 noeuds (3,7 km/h)[2]. Le K7 était armé de dix tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), de deux canons de pont de 4 pouces (100 mm) et d’un canon antiaérien de 3 pouces (76 mm)[3]. Ses tubes lance-torpilles étaient répartis ainsi : quatre dans l’étrave, quatre dans la section centrale, tirant sur les côtés, et deux sur le pont dans un affût rotatif[2]. Son effectif était de cinquante-neuf membres d’équipage[5]. EngagementsNotes et références
Notes
Références
Voir aussiBibliographie
Liens internesLiens externes |