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HMS Alaric
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Le HMS Alaric[Note 1] (pennant number : P96) était un sous-marin britannique de classe Amphion de la Royal Navy. Il fut construit par Cammell Laird à partir de et lancé le [1]. ConceptionComme tous les sous-marins de classe Amphion, le HMS Alaric avait un déplacement de 1 360 tonnes à la surface et de 1 590 tonnes lorsqu’il était immergé. Il avait une longueur totale de 89,46 m, un maître-bau de 6,81 m et un tirant d'eau de 5,51 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel à huit cylindres Admiralty ML développant chacun une puissance de 2 150 ch (1 600 kW). Il possédait également quatre moteurs électriques, produisant chacun 625 ch (466 kW) qui entraînaient deux arbres d'hélice[2]. Il pouvait transporter un maximum de 219 tonnes de gazole, mais il transportait habituellement entre 159 et 165 tonnes[2]. Le sous-marin avait une vitesse maximale de 18,5 nœuds (34,3 km/h) en surface et de 8 nœuds (15 km/h) en immersion[3]. Lorsqu’il était immergé, il pouvait faire route à 3 nœuds (5,6 km/h) sur 90 milles marins (170 km) ou à 8 nœuds (15 km/h) sur 16 milles marins (30 km). Lorsqu’il était en surface, il pouvait parcourir 15200 milles marins (28 200 km) à 10 nœuds (19 km/h) ou 10500 milles marins (19 400 km) à 11 nœuds (20 km/h). Le HMS Alaric était équipé de dix tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm), d’un canon naval QF de 4 pouces Mk XXIII, d’un canon de 20 mm Oerlikon et d’une mitrailleuse Vickers de .303 British. Ses tubes lance-torpilles étaient montés à la proue et la poupe, et il pouvait transporter vingt torpilles. Son effectif était de soixante et un membres d’équipage[2]. EngagementsLe HMS Alaric a servi à la station métropolitaine durant toute sa carrière. Il a été modernisé dans les années 1960. En 1953, il participe à la Fleet Review pour célébrer le couronnement de la reine Élisabeth II[4]. En 1968, il a fait partie de la 1ère escadrille de sous-marins basée au HMS Dolphin. Cette même année, il a participé aux Navy Days à Portsmouth[5]. Après son déclassement, le HMS Alaric a été vendu à Thos W Ward pour démolition à Inverkeithing, où il est arrivé en . Commandants
Notes et références
Notes
Références
Voir aussiBibliographie
Liens internesLiens externes
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