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Genty Akylone
L'Akylone est un projet de voiture de sport développé par le constructeur automobile français Genty Automobile[1] depuis les premiers croquis de 2008. Préambule L'Akylone est développée par Frédéric Genty avec le soutien de nombreux partenaires dont notamment Michelin, et sa production est prévue à Saint-Yorre dans l'Allier, en une série limitée de 15 exemplaires en version coupé, et 10 en version roadster[2]. Elle est dévoilée de manière virtuelle au Mondial de l'automobile de Paris 2012 sur le stand de l'horloger BRM[3] et annoncée en production pour la fin 2013 ou début 2014, puis reportée faute de financement. Après une première levée de fonds en portant le capital de l'entreprise à 509 425 € et réunissant 38 associés, et afin de financer la construction du prototype, en Genty Automobile lance un plan de financement consistant en la vente de 180 parts de l'entreprise sur les 365 parts totale au tarif de 3 000 € hors taxes. PrésentationSuite une levée de fonds auprès d'investisseurs en 2017, une maquette à l'échelle 1:1 est réalisée et exposée aux 24 Heures du Mans 2018, puis au Festival de vitesse de Goodwood au Royaume-Uni[4], l'entreprise étant toujours à la recherche de partenariat et d'investisseurs pour passer à la production. La maquette est présentée au salon de l'automobile de Bruxelles en [5]. Le prototype N°00 de la supercar, non homologué pour la route, sera dévoilé au salon Top Marques Monaco en . Caractéristiques techniques Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? MotorisationInitialement annoncée avec un V8 4,8 litres de 1 000 ch placé en position centrale arrière et associé à une boîte de vitesses XTRAC séquentielle à 7 vitesses[1], la supercar française doit finalement recevoir un moteur V10 5,2 litres bi-turbo d'origine Audi de 1 200 ch et 1 200 N m de couple, associé à une boîte séquentielle à 6 vitesses[6].
Notes et références
AnnexesVoir aussi
Articles connexesLien externe |
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