Gare de Port-Bail

Port-Bail
Le bâtiment voyageurs vu du quai marchandises
Localisation
Pays	France
Commune	Portbail
Coordonnées géographiques	49° 20′ 15″ nord, 1° 41′ 33″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	Communauté de communes de Portbail
Exploitant	ATCM
Code UIC	87447466
Service	Train touristique du Cotentin
Caractéristiques
Ligne(s)	Carentan - Carteret
Voies	1
Quais	1 latéral
Altitude	17 m
Historique
Mise en service	1^er juillet 1889
Fermeture	1^er août 1976 (voyageurs)
Géolocalisation sur la carte : France Géolocalisation sur la carte : Normandie Géolocalisation sur la carte : Manche
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La gare de Port-Bail est une gare ferroviaire française de la ligne de Carentan à Carteret, située sur le territoire de la commune de Portbail, dans le département de la Manche en région Normandie.

Depuis quelques années, la gare de Port-Bail est desservie par le train touristique du Cotentin, géré par l'association « Tourisme et Chemin de Fer de la Manche ».

Situation ferroviaire

Établie à 17 m d'altitude[1], la gare de Port-Bail est située au point kilométrique (PK) 347,373 de la ligne de Carentan à Carteret, entre les haltes de Saint-Lô-d'Ourville et de Saint-Georges-de-la-Rivière.

Histoire

La Compagnie des chemins de fer de l'Ouest met en service la gare de Port-Bail le 1^er juillet 1889[2], lors de l'ouverture à l'exploitation de la deuxième section, de La Haye-du-Puits à Carteret de sa ligne de Carentan à Carteret. Elle comporte un bâtiment voyageurs du type 4^e classe de la compagnie avec « une annexe pour lieux d'aisances » et un abri de quai. Les infrastructures ferroviaires comportent deux quais et deux voies : la ligne et une voie d'évitement qui permet le croisement des trains[3]. Les installations pour le service des marchandises comprennent notamment un quai de 60 m desservant une halle couverte, un pont à bascule et une grue de 6 t[3].

Après avoir vu le service voyageurs être transféré en service routier le 26 septembre 1971[3] par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la fin de la desserte marchandises de la gare intervient le 27 mai 1979, et le dernier express entre Paris et Carteret circule le 1^er août 1976[3]. Le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel le 10 avril 1996[4].

Le retour du train en gare a lieu le 23 juin 1990[3] avec la mise en service du train touristique du Cotentin sur le tronçon de ligne de la gare de Port-Bail à celle de Carteret par l'association « Tourisme et Chemin de fer de la Manche » (ATCM). Des anciennes installations ferroviaires, il reste le bâtiment voyageurs avec le petit bâtiment qui abrite les toilettes, une voie et un quai, mais l'ATCM a construit une nouvelle voie d'évitement en bout de ligne afin de pouvoir effectuer les manœuvres des locomotives.

Service train touristique

L'association « Tourisme et Chemin de Fer de la Manche » (ATCM) prévoit dans ses horaires un arrêt du train touristique du Cotentin[5].

Notes et références

1. Base de données des repères de nivellement de l'IGN, consultée le 18 juillet 2011.
2. Site gallica.bnf.fr, « Rapport de l'Ingénieur en Chef, situation au 1^er mars 1890 : 2^e section - de la Haye-du-Puits à Carteret », dans Rapports et délibérations : Manche, Conseil général, 1^re session ordinaire de 1890, intégral (consulté le 16 juillet 2011).
3. Site Port-Bail-Patrimoine, la gare, par Jean Barros historien lire (consulté le 16 juillet 2011).
4. Journal Officiel de la République Française du 18 avril 1996, page 5953.
5. Site du Train touristique du Cotentin, horaires 2011 lire (consulté le 14 juillet 2011).

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares de France
• Liste des gares de Basse-Normandie
• Ligne de Carentan à Carteret
• Train touristique du Cotentin

Lien externe

• Site officiel Train Touristique du Cotentin

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Carteret	Barneville		Train touristique		Terminus	Terminus