Gare de Nimy

Nimy
Image illustrative de l’article Gare de Nimy
Localisation
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Commune Mons
section Nimy
Adresse Rue des viaducs,
7020 Nimy
Coordonnées géographiques 50° 28′ 19″ nord, 3° 57′ 23″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88813154
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 118, La Louvière-Centre à Mons
Voies 2
Quais 2
Historique
Mise en service

Carte

La gare de Nimy est une halte ferroviaire de la ligne 118, de La Louvière-Centre à Mons située à Nimy, ancienne commune rattachée à la ville belge de Mons, dans la Province de Hainaut en Région wallonne.

Situation ferroviaire

La gare de Nimy est située au point kilométrique (PK) 16.6 de la ligne 118, de La Louvière-Centre à Mons entre les gares d'Obourg et de Mons[1].

Historique

La station de Nimy est mise en service le par la Société des chemins de fer de Namur à Liège et de Mons à Manage avec leurs extensions, lorsqu'elle inaugure la section de Bracquegnies à Nimy de sa ligne de Manage à Mons. Elle devient une gare de passage avec l'ouverture de la section suivante jusqu'à Mons le [2].

Lorsque la compagnie est reprise à bail par les Compagnie des chemins de fer du Nord (Français), le Gouvernement impose que les Chemins de fer de l'État belge, future SNCB, deviennent l'exploitant des lignes hennuyères du "Mons-Manage ; le Nord-Belge exploitera quant à lui la ligne Namur-Liège[3].

Le bâtiment de la gare est remplacé dans les années 1860 par un bâtiment dérivant du plan standard "État belge" doté cinq travées et coiffé d'une toiture simplifiée, sans pignons à gradins, dont le toit à deux croupes se passe totalement des pignons transversaux que l'on retrouve normalement tandis que la couverture est en tuiles au lieu de recourir au zinc ; la marquise à colonnes en fonte et au toit non-vitré est de type standard pour ces bâtiments. Ce bâtiment est complété ultérieurement par une puis deux ailes basses asymétriques, la plus ancienne comporte deux travées, une sous toit plat avec une petite cour intérieure côté quai et une au plafond plus haut dont le toit se coiffe d'une extension en zinc à deux croupes ; l'autre aile est plus haute, arrivant jusqu'au bandeau en pierre faisant office de seuil pour les fenêtres de l'étage du corps central, et comporte une travée sous un toit plat ou à faible pente[4]. La façade était à l'origine en briques de teinte naturelle avec de la pierre pour les seuils de fenêtre et le sommet des ailes ; elle a par la suite connu deux décorations dont l'une était visible en  : une peinture ocre avec des filets noirs, réminiscence de celle de la gare de Cuesmes-État, et des briques brunes soulignées par des bandeaux blancs reprenant la délimitation des filets[5]

La ligne est électrifiée le [2]. Le bâtiment de la gare a disparu au profit d'une simple halte sans personnel, dont les quais ont été rénovés courant 2007.

Service des voyageurs

Quais de la halte et souterrain en 2022.

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[6].

Desserte

Nimy est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale : 118 (Mons - Charleroi)[7],[8].

En semaine, la gare est desservie toutes les heures par des trains L La Louvière-Sud - Quévy via Mons.

Il existe également trois trains supplémentaires d'heure de pointe (P) :

  • l'un relie La Louvière-Sud à Mons le matin ;
  • le deuxième relie Manage à Quévy le matin ;
  • le dernier relie Mons à Manage l'après-midi.

À noter que les trains vers Manage ne desservent pas La Louvière-Sud mais empruntent un autre itinéraire via La Louvière-Centre.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est ramenée à un train L toutes les deux heures entre La Louvière-Sud et Mons.

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[9].

Tabel: Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Nimy
Semaine Samedi Dimanche
1977 102 22 3
1978 143 17 9
1979 127 26 18
1980 131 32 25
1981 93 20 5
1982 111 19 20
1983 92 20 28
1984 116 18 10
1985 119 16 22
1986 105 23 6
1987 139 25 17
1988 130 32 38
1989 96 29 23
1990 103 33 35
1991 113 39 16
1992 162 36 37
1993 127 43 48
1994 91 15 18
1995 123 9 14
1996 137 3 7
1997 132 5 8
1998 106 10 12
1999 105 16 8
2000 87 14 10
2001 90 10 6
2002 89 13 4
2003 135 10 6
2004 105 14 8
2005 175 9 15
2006 163 6 8
2007 130 11 5
2008 - - -
2009 115 12 8
2010 - - -
2011 - - -
2012 114 13 9
2013 112 13 10
2014 106 24 10
2015 86 21 17
2016 72 13 17
2017 81 12 4
2018 66 16 8
2019 88 11 14
2020 67 30 18
2021 - - -
2022 153 32 50
2023 112 47 36

Notes et références

  1. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. a et b Site Rixke Rail's Archives : G. Finet La ligne manage Mons électrifiée !, Le Rail, 1980 (consulté le 1er février 2014).
  3. Ulysse Lamalle, Histoire des chemins de fer belges, Bruxelles, Office de publicité, (1re éd. 1939), p. 43-46
  4. « Les gares belges d'autrefois. La gare de Nimy. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le ).
  5. « Gare de Nimy : numéro d'objet : Z02915 », sur Base de données du musée Train World (consulté le ).
  6. « Nimy », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  7. « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  8. « Dès le 15 décembre : nouvelle offre de trains », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

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Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
La Louvière-Sud Obourg L
(en semaine)
Mons Quévy
La Louvière-Sud Havré L
(week-ends et fériés)
Mons Mons
Manage Obourg P
(en semaine)
Mons Mons
ou Quévy
La Louvière-Sud Obourg P
(en semaine)
Mons Mons

 

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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