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Gare de Nanasato   Cet article est une ébauche concernant une gare, le chemin de fer et les transports en commun.
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La gare de Nanasato (七里駅, Nanasato-eki) est une gare ferroviaire japonaise située à Saitama dans la préfecture de Saitama. Elle est gérée par la compagnie Tōbu. Situation ferroviaireLa gare de Nanasato est située au point kilométrique (PK) 5,6 de la ligne Tōbu Urban Park. Elle est composée de 2 voies entourée de 2 quais. Les quais sont décalés par la présence d'une troisième voie en terminus au niveau du quai nord. Les voies en service sont électrifiées sur toute la longueur en 1500V continu, la voie en impasse ne l'est pas. HistoireLa gare a été inaugurée le (Showa 4) sur la ligne Tōbu noda comme gare de Shichiri du nom du village de l'époque autour. La compagnie s'appelait le chemin de fer d'Hokusō puis chemin de fer de Sobu en novembre de la même année[2],[3]. À partir de mars 1944 la Tōbu reprend l'exploitation de la ligne Noda en absorbant la compagnie du chemin de fer Sōbu.En 1955 le village de Shichiri est incorporé dans la ville d'Ōmiya avec d'autre villages. En 1988 le projet d'agrandissement du quai direction Ōmiya est decidé. La passerelle couverte est équipé d'escalators, et la mise aux norme UFR est en cours ,ce qui fait que cette station est parmi les première de la ligne à être aménagée. En 2001 Ōmiya fusionne administrativement avec d'autres villes créant la ville de Saitama. En 2008 (Heisei 20) la mélodie de départ est installée en gare, et en 2009 (Heisei 21) la gestion de la station est transférée a une filiale de la Tōbu: la Tōbu station service. En 2011 le symbole TD05 est décidé. Au même moment des toilettes ,des ascenseurs et des rampes d'accès sont installées sur et autour de la passerelle couverte. Une nouvelle signalétique est installée. En 2021 (Reiwa 3),la construction d'un nouveau bâtiment voyageur ,d'une passerelle couverte intégrée au bâtiment, et d'un accès côté nord ,est construit. L'ancien bâtiment voyageur étant trop étriqué et donnant sur des ruelles ,ne permettant pas un accès aisé. La sortie côté nord est construite car le nouvel accès sud ne donne que sur une rue limitée et peu large .En complément de l'accès nord ,un axe routier principal et une boucle routière est bâtie. L'ancien bâtiment et passerelle sont fermés. En 2024 (Reiwa 6) ouverture de tous les accès de la gare[4]. Services aux voyageursAccès et accueilLa gare dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Il y a deux accès, de chaque côté des voies (côté nord et côté sud)[5].Une gare de taxi avec une rue en boucle se situe côté nord. Le passage se fait au dessus des voies à l'intérieur du bâtiment de la gare. La gare fait office de passerelle pour traverser la ligne pour les piétons sans avoir besoin d'un titre de transport ,le corridor central étant libre d'accès et ayant des ascenseurs de chaque côté. Les quais sont intégralement sous une marquise. Des parkings vélos et autos sont présents côté sud de la gare.  Autour de la gareLe côté nord est composé de maisons individuelles et de zone non bâties, et en cours d'aménagement . Le côté sud de la gare est le principal, et le plus ancien. La densité est à peine plus élevée. De grandes zones résidentielles composées de maisons ,domine le secteur avec quelques commerces de petite taille dont les habituels Family mart /7 eleven . Ces dernières années, le développement des terrains résidentiels a été actif. DesserteLa gare de Nanasato est au niveau du sol et est composée de 2 voies avec 2 quais.
Notes et références
Voir aussiLiens externes
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