Gare de Maria-Aalter

Maria-Aalter
Arrêt de Maria-Aalter.
Localisation
Pays	Belgique
Commune	Aalter
Village	Maria-Aalter
Adresse	Knessemarestr/Blekkevijverstr 9880 Maria-Aalter
Coordonnées géographiques	51° 06′ 27″ nord, 3° 23′ 13″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	Infrabel
Exploitant	SNCB
Code UIC	88911321
Services	Omnibus (L) Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s)	50A, Bruxelles-Midi à Ostende
Voies	2
Quais	2
Altitude	16 m
Historique
Mise en service	6 août 1886
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La gare de Maria-Aalter est une gare ferroviaire belge de la ligne 50A, de Bruxelles-Midi à Ostende, située dans un hameau à plus d'un kilomètre du village de Maria-Aalter sur le territoire de la commune d'Aalter, dans la province de Flandre-Orientale en région flamande.

Elle est mise en service en 1886 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 16 m d'altitude, la gare de Maria-Aalter est située au point kilométrique (PK) 76,156 de la ligne 50A, de Bruxelles-Midi à Ostende[1], entre les gares d'Aalter et de Beernem.

Historique

Histoire

L'arrêt « Aeltre-Sainte-Marie » est mis en service le 6 août 1886[2] par l'administration des chemins de fer de l'État belge. Il n'est ouvert que le vendredi et l'achat des billets se fait à Aalter. En 1887 l'arrêt est ouvert tous les jours[2].

En 1896, Aeltre-Sainte-Marie est ouvert aux voyageurs avec bagages et le 1^er mai 1905 il est ouvert à tous transports[2].

En 1976, Maria-Aalter est un arrêt sans personnel[2].

Nom de la gare

Lors de sa mise en service en 1886, l'arrêt est dénommé « Aeltre-Sainte-Marie ». En 1910 son appellation change pour devenir « Maria-Aalter », qui doit être utilisé quelle que soit la langue[2].

Service des voyageurs

Accueil

Halte[3] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré à accès libre. Il dispose de deux quais avec abris.

Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Maria-Aalter est desservie par des trains Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 50A (Bruxelles - Ostende / Blankenberge / Knokke / Zeebrugge) (voir brochure SNCB[4]).

Semaine

Maria-Aalter est desservie chaque heure par un train L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (Zeebrugge-Strand en été) via Bruges, Gand-Saint-Pierre et Termonde.

Plusieurs trains P se rajoutent à cette desserte : un unique train P entre Gand-Saint-Pierre et Bruges le matin, un autre vers midi et un en fin d’après-midi ainsi qu’un unique train P entre Bruges et Gand-Saint-Pierre l’après-midi.

Week-ends et fériés

La desserte se résume à des trains L de Zeebrugge-Strand à Gand-Saint-Pierre circulant toutes les heures.

Intermodalité

De chaque côté des voies, un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules sont aménagés[3].

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[5].

Tabel: Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Maria-Aalter
	Semaine	Samedi	Dimanche
1977	257	67	37
1978	247	65	38
1979	257	84	38
1980	271	71	57
1981	286	75	51
1982	215	81	54
1983	247	70	61
1984	241	52	52
1985	204	56	71
1986	173	81	44
1987	188	54	55
1988	221	96	66
1989	174	55	41
1990	269	73	53
1991	207	72	44
1992	274	53	52
1993	188	55	54
1994	193	60	40
1995	199	56	70
1996	218	59	32
1997	232	60	63
1998	251	60	64
1999	160	70	46
2000	272	71	64
2001	213	62	50
2002	207	54	42
2003	215	67	62
2004	169	54	40
2005	183	70	51
2006	190	80	50
2007	197	72	50
2008	-	-	-
2009	239	99	85
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	242	61	67
2013	254	69	68
2014	233	54	61
2015	165	57	57
2016	170	49	47
2017	192	53	56
2018	189	102	52
2019	205	70	55
2020	130	38	52
2021	-	-	-
2022	225	101	93
2023	201	49	46

Projet et travaux

Dans le cadre du doublement de la ligne, l'arrêt de Maria-Aalter va être totalement réaménagé de 2012 à 2014[6].

Galerie de photos

• 
  Les voies et les quais.
• 
  Entrée du passage souterrain et abri à vélos.
• 
  Passage souterrain.
• 
  Panneau de quai.

Notes et références

1. « Carte technique du réseau », sur Infrabel, 1^er septembre 2020 (consulté le 12 mars 2021).
2. (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « Maria-Aalter », sur spoorweggeschiedenis (consulté le 20 juin 2012).
3. « SNCB – Maria-Aalter », sur www.belgianrail.be (consulté le 12 mars 2021).
4. « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be, 12 décembre 2021 (consulté le 1^er janvier 2022).
5. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », 2021 (consulté le 31 mars 2022).
6. Site Infrabel, Réaménagement de l’arrêt Maria-Aalter, dans Quels travaux réalise Infrabel ? 3e et 4^e voie entre Aalter et Beernem, lire (consulté le 20 juin 2012).

Voir aussi

Articles connexes

• Ligne 50A, de Bruxelles-Midi à Ostende
  • Schéma de la ligne 50A (Infrabel)
• Transport ferroviaire en Belgique

Lien externe

• Informations sur la Gare de Maria-Aalter, sur le site de la SNCB

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Malines ou Termonde	Aalter		L (en semaine)		Beernem	Zeebrugge-Dorp ou Zeebrugge-Strand ou Bruges
Gand-Saint-Pierre	Aalter		L (week-ends et fériés)		Beernem	Zeebrugge-Strand ou Bruges
Gand-Saint-Pierre	Aalter		P (en semaine)		Beernem	Bruges