Gare de Chlef

Chlef
Image illustrative de l’article Gare de Chlef
La gare ferroviaire de Chlef
Localisation
Pays Algérie
Commune Chlef
Coordonnées géographiques 36° 10′ 01″ nord, 1° 20′ 33″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNTF
Exploitant SNTF
Services Grandes lignes
Lignes régionales
Caractéristiques
Ligne(s) Alger - Oran
Historique
Mise en service
Architecte André Mermet

Carte

La gare de Chlef (en arabe : محطة الشلف), anciennement appelée gare PLM d'Orléansville, est une gare ferroviaire algérienne située sur le territoire de la commune de Chlef, dans la wilaya de Chlef.

Situation ferroviaire

La gare se situe sur la ligne d'Alger à Oran, où elle est précédée de la gare d'Oum Drou et suivie de celle de Oued Sly.

Histoire

Le , un décret impérial stipule : « qu’il sera créé en Algérie un réseau de chemins de fer embrassant les trois provinces ». Ce réseau se composera essentiellement de deux grandes lignes : la première parallèle à la mer, partant à l’est, reliant Alger et Constantine et à l’ouest, reliant Alger à Oran, en passant près d'Orléansville (Chlef). Une seconde reliant à l’est les principaux ports maritimes et à l’ouest Ténès à Orléansville (Chlef)[1]. L'établissement d'une gare à Orléansville est approuvé lors d'une séance du conseil du gouvernement le [2].

La gare d'Orléansville (construite en 1868).

La gare est construite par l’architecte français et directeur de l’atelier d’architecture à l’École des beaux-arts d’Alger André Mermet[a] (né le 17 septembre 1844)[4]. Elle est inaugurée avec l'arrivée du train en provenance d'Oran en , tandis que le train provenant d'Alger entre en gare le [1].

La gare est dévastée par le séisme de 1954[5],[6], puis reconstruite et inaugurée en 1956[7].

Le , le tronçon Orléansville - Relizane entre en service[8]. Le , mise en service du tronçon Affreville (Khemis Miliana) – Orléansville[8]. En 1900, un décret approuve l'établissement d'un dortoir à la gare d'Orléansville par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée[9]. L'inauguration de la ligne Orléansville - Ténès a lieu en 1923[10]. La ligne Orléansville - Ténès est fermée le [10].

Dessin du projet de la gare d'Orléansville.

La gare est de nouveau victime d'un tremblement de terre le [11]

Le , la gare est le point de départ du record de vitesse d'un train algérien entre Chlef et Oran, vitesse atteinte 177 km/h[12].

Le , a lieu l'inauguration de la ligne Chlef - Alger par le train autorail CAF ZZ 22[13]. Le , inauguration de la ligne Chlef - Oran par le train autorail CAF ZZ 22.

Le , inauguration de la ligne Alger - Oran, avec un seul arrêt à Chlef par le train Alstom Coradia ZZe-30[14].

Service des voyageurs

Accueil

La gare dispose de nombreux services destinés aux voyageurs, notamment un bureau d'accueil général, une salle d'attente et un kiosque. Une pharmacie se trouve à 100 m de la gare, un hôtel 5 étoiles Mirador Palace, deux restaurants et une cafeteria, une mosquée à 200 m au nord de la gare.

Desserte

La gare de Chlef est desservie par :

Intermodalité

La gare dispose d'un parking gratuit non couvert et d'un parking payant à 150 m au nord-ouest. Elle dispose d'une station de taxis.

Elle est le terminus des lignes de bus de l'Entreprise de transport urbain de Chlef (ETUC) :

  • 1 : Hay NasrGare ferroviaire ;
  • 2 : Hay HassaniaNouvelle villeGare ferroviaire ;
  • 3 : Hay BradaiGare ferroviaire ;
  • 4 : Gare routière (SOGRAL)Station du 5 juilletStation de TazgaïtGare ferroviaire ;
  • 5 : Hay El HouriaGare ferroviaire.

Galerie

Notes et références

Notes

  1. André Clément François Mermet est né le à Grenoble, il obtint en 1886 le premier prix pour la construction d'un palais consulaire à Alger, puis un deuxième prix pour la construction d'un palais pour la Tunisie à l'exposition universelle de Paris en 1887, Il est nommé inspecteur des travaux diocésains d'Alger le 1er mars 1890, et désigné officier d'académie le [3].

Références

  1. a et b « Histoire du Chemin de Fer d'Orléansville », sur cheliff.org (consulté le ).
  2. « Conseiller rapporteur Urbain. Établissement de la gare d'Orléansville et d'une station à la smala de l'Oued Sly et déclaration d'utilité publique des travaux du chemin de fer d'Alger à Oran aux abords d'Orléansville. no 1701. Séance du 8 avril 1868 » (consulté le ).
  3. « MERMET André, Clément, François », sur elec.enc.sorbonne.fr (consulté le ).
  4. « Architectes d’Alger 1830-1940 », sur academia.edu (consulté le ).
  5. « Tremblement de terre d'Orléansville », sur cdha.fr (consulté le ).
  6. « Le séisme d'Orléansville », sur adsabs.harvard.edu (consulté le ).
  7. « Nouvelle gare d'Orléansville (1956) », sur algeriemesracines.com (consulté le ).
  8. a et b Narcisse Faucon, Le livre d'or de l'Algérie, (lire en ligne), p.21.
  9. « Bulletins des lois, Page 2324 » (consulté le ).
  10. a et b « La gare », sur tenes.info (consulté le ).
  11. « Urbanisme et colonisation, page 112 » (consulté le ).
  12. « SNTF Autorail », sur sntf.dz (consulté le ).
  13. « L’autorail Alger-Chlef opérationnel », sur liberte-algerie.com, (consulté le ).
  14. « Premier voyage du train «Coradia» à partir d’Oran », sur ouestribune-dz.com, (consulté le ).
  15. « Recherche de la desserte ferroviaire entre Alger et Chlef », sur le site de la SNTF (consulté le ).
  16. « Recherche de la desserte ferroviaire entre Chlef et Alger », sur le site de la SNTF (consulté le ).
  17. « Recherche de la desserte ferroviaire entre Chlef et Oran », sur le site de la SNTF (consulté le ).
  18. « Recherche de la desserte ferroviaire entre Chlef et Khemis Miliana », sur le site de la SNTF (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Alger Oued Fodda SNTF Boukadir Oran
Alger Oued Fodda SNTF Terminus Terminus
Terminus Terminus SNTF Oum Drou Khemis Miliana
Oran Oued Sly SNTF Terminus Terminus