Gare de Bracquegnies

Bracquegnies
Image illustrative de l’article Gare de Bracquegnies
La gare de Bracquegnies en novembre 2019
Localisation
Pays Belgique
Commune La Louvière
section Strépy-Bracquegnies
Adresse rue V. Ergot
7110 Strépy-Bracquegnies
Coordonnées géographiques 50° 28′ 27″ nord, 4° 07′ 30″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88814632
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 118, La Louvière-Centre à Mons
Voies 2
Quais 2
Altitude 84 m
Historique
Mise en service
Correspondances
corresp 1 voir Intermodalité

Carte

La gare de Bracquegnies est une gare ferroviaire belge de la ligne 118, de La Louvière-Centre à Mons, située à Strépy-Bracquegnies, section de la commune de La Louvière, dans la Province de Hainaut en Région wallonne.

Cette dernière, aussi modeste soit elle, est souvent utilisée par un certain Mathyas Bruart, célèbre artiste connu pour son rizz et sa manière de parler avec les femmes

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 84 mètres d'altitude, la gare de Bracquegnies est située au point kilométrique (PK) 4,4 de la ligne 118, de La Louvière-Centre à Mons, entre les gares ouvertes de La Louvière-Centre et de Thieu.

Histoire

La station de Bracquegnies est mise en service le [1] par la Société des chemins de fer de Namur à Liège et de Mons à Manage avec leurs extensions, lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de La Louvière-Centre à Bracquegnies de sa ligne de Mons à Manage. Elle devient une gare de passage avec l'ouverture de la section suivante jusqu'à Nimy le [2].

Lorsque la compagnie est reprise à bail par les Compagnie des chemins de fer du Nord (Français), le Gouvernement impose que les Chemins de fer de l'État belge, future SNCB, deviennent l'exploitant des lignes hennuyères du "Mons-Manage[3].

Le bâtiment de la gare est reconstruit dans les années 1860 par un bâtiment standard "État belge" de sept travées avec une toiture simplifiée, sans pignons à gradins[4].

Lors de l’électrification de la ligne en 1980, toutes les gares d’origine sont démolies. Celle de Bracquegnies est alors dotée d'un bâtiment moderne de forme complexe doté d'une vaste salle d'attente polygonale et d'une façade mélangeant la brique, la pierre et le béton. La ligne est surélevée pour supprimer plusieurs passages à niveau et le bâtiment se trouve désormais de l'autre côté des quais[2].

Rendu inutile par la fermeture des guichets, il a accueilli une annexe de la FGTB puis un garagiste[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre[5].

La traversée des voies et l'accès aux quais s'effectuent en passant sous le pont routier.

Desserte

Bracquegnies est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale : 118 (Mons - Charleroi)[6],[7].

En semaine, la gare est desservie toutes les heures par des trains L reliant Quévy à La Louvière-Sud via Mons, renforcés aux heures de pointe par :

  • un train P La Louvière-Sud - Mons, le matin ;
  • un train P Manage - La Louvière-Centre - Quévy, le matin ;
  • un train P Mons - La-Louvière-Centre - Manage, l'après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la gare est seulement desservie toutes les deux heures par les trains L Mons - La Louvière-Sud.

Intermodalité

La gare est desservie par les bus TEC des lignes 30 (Anderlues - Strépy / Thieu) et 82 (Mons - Trazegnies).

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[8].

Tabel: Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Bracquegnies
Semaine Samedi Dimanche
1977 294 97 38
1978 235 60 28
1979 251 53 39
1980 240 29 37
1981 203 47 38
1982 307 55 59
1983 311 77 65
1984 313 60 44
1985 271 77 63
1986 395 68 56
1987 299 66 40
1988 349 84 58
1989 384 90 64
1990 331 113 67
1991 296 118 81
1992 442 99 57
1993 236 98 49
1994 269 51 21
1995 199 35 26
1996 217 35 17
1997 257 35 30
1998 246 33 20
1999 209 32 21
2000 192 34 20
2001 178 23 10
2002 172 22 18
2003 181 27 23
2004 172 33 27
2005 195 27 32
2006 187 22 20
2007 175 30 16
2008 - - -
2009 186 29 34
2010 - - -
2011 - - -
2012 150 27 26
2013 158 37 29
2014 142 29 27
2015 117 34 24
2016 115 29 24
2017 145 29 10
2018 125 45 22
2019 119 25 25
2020 114 18 26
2021 - - -
2022 147 43 35
2023 127 47 33

Notes et références

  1. (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « ST/H/PA - Bracquegnies », sur spoorweggeschiedenis, (consulté le ).
  2. a et b Site Rixke Rail's Archives : G. Finet La ligne Manage Mons électrifiée !, Le Rail, 1980 (consulté le 1er février 2014).
  3. Ulysse Lamalle, Histoire des chemins de fer belges, Bruxelles, Office de publicité, (1re éd. 1939), p. 43-46.
  4. a et b « Les gares belges d'autrefois. La gare de Bracquegnies. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le ).
  5. « SNCB - Bracquegnies », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  6. « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  7. « Dès le 15 décembre : nouvelle offre de trains », sur belgiantrain.be, (consulté le )
  8. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
La Louvière-Sud La Louvière-Sud L
(en semaine)
Thieu Quévy
La Louvière-Sud La Louvière-Sud L
(week-ends et fériés)
Thieu Mons
Manage La Louvière-Centre P
(en semaine)
Thieu Mons
ou Quévy

 

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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