Elle est mise en service en 1859 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P).
La « station de Hever » est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge[2]. En août 1860, la construction d'un bâtiment des recettes et des dépendances est mis en adjudication[3]. Ce bâtiment est édifié afin de remplacer les installations provisoires[4].
La gare d'origine est détruite dans les années 1970[réf. nécessaire] au profit d'un bâtiment fonctionnel, à toit plat. Ce bâtiment est désormais fermé aux voyageurs.
Service des voyageurs
Accueil
Halte[5] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.
La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.
Desserte
Boortmeerbeek est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 53 (Louvain - Malines) (voir brochure SNCB[6]).
↑(nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Boortmeerbeek lire (consulté le 9 juillet 2012).
↑Belgique, Moniteur belge : journal officiel, 1860, p. 3313 lire (consulté le 9 juillet 2012).
↑Belgique Chambre des Représentants, Recueil des pièces imprimées par ordre de la Chambre des Représentants, Volume 3, 1865, p. 14 lire (consulté le 9 juillet 2012).