Ford-A Izhorskiy

Ford-A Izhorskiy
Image illustrative de l’article Ford-A Izhorskiy
Ford-A Izhorskiy défilant sur la Place Rouge
Unités produites 697
Caractéristiques générales
Équipage 2
Longueur 3,75 m
Largeur 1,62 m
Hauteur 2,24 m
Masse au combat 2 tonnes
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Blindage 4 à 6 mm
Armement
Armement principal mitrailleuse DT de 7,62 mm (1323 coups)
Mobilité
Moteur Gaz A à 4 cylindres
Puissance 42 ch (30,9 kW)
Vitesse sur route 80 km/h
Puissance massique 21 ch/tonne
Autonomie 200 km
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L'automitrailleuse Ford-A Izhorskiy est un véhicule blindé soviétique produit au début des années 1930, sur la base du châssis Ford A, produit sous licence (GAZ-A et AA).

Présentation

Une Ford-A Izhorskiy, entreposée dans l'enceinte de la caserne militaire de Białystok, en Pologne

À la suite de la fabrication sous licence du camion Ford AA, à Nijni Novgorod à partir du , l'Union soviétique fabrique une caisse d'automitrailleuse s'adaptant sur ce châssis, à l'usine Izhorskiy. L'ensemble prit le nom de Ford-A Izhorskiy ou plus simplement FAI, remplaçant ses deux prédécesseurs D8 et D12 dont les tourelles, simples boucliers, ne satifaisaient pas les bessoin de l'armée. La production démarra dès 1933 jusqu'en 1935 où apparut son remplaçant, la BA20. Cependant, trois cents caisses restantes furent montées sur des châssis GAZ-M1 de la BA20, donnant naissance au FAI-M. De plus, certaines FAI furent équipées de roues tout-acier pour servir de scout-car ferroviaires atteignant ainsi 86 km/h et 24 en marche arrière.

Engagements

Largement répandues, elles furent de tous les conflits :

Une FAI-M reconstruite a été présentée en 1998 à Moscou.

Variantes

  • FAI-M avec châssis GAZ-M1, moteur Gaz M1 de 50 cv, autonomie 315 km.

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