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L'Eurocup Mégane Trophy, dernière née de la Coupe d'Europe Renault, est un championnat monotype de course automobile anciennement géré par Renault Sport dans le cadre des World Series by Renault. La Coupe d'Europe Renault a débuté en 1976 et a utilisé la Renault Mégane Trophy V6 de 2005 à 2013.
Format
À l'image de la Coupe de France Renault Gordini, la formule est monotype et utilise un modèle unique qui évolue avec le temps. Le nom de la compétition évolue en fonction du modèle utilisé:
La Mégane Trophy V6 arrive en compétition en 2005 dans le cadre des World Série by Renault. La première génération est développée sur le concept Silhouette reprenant les lignes générales de la Mégane RS II coupé. Mais il s'agit d'une véritable voiture de course à châssis tubulaire, architecture propulsion à moteur V6 central arrière et boîte de vitesses séquentielle. Le moteur, basé sur le V6 de la Renault Vel Satis et développant plus de 320 chevaux, a été développé par Nismo, département compétition de Nissan. Toute la gestion électronique a été confiée à Magneti Marelli[2].
À partir de la saison 2009, la Mégane Trophy V6 se voit habillée d'une carrosserie en matériaux composites inspirée de la nouvelle Mégane RS III coupé et équipée de portes à ouverture en élytre. Le châssis reste le même mais le moteur voit sa puissance portée à 360 ch (400 en 2012). L'évolution est proposée sous la forme d’un kit à adapter sur les voitures actuelles[3].
Caractéristiques de la Mégane Trophy
Dimensions
Comparaison d'une Mégane Trophy V6 avec une Mégane RS de série.