Discussion utilisateur:Quoique/2017-21

2017

Meilleurs vœux à toi et tes proches pour 2017, sur Wikipédia comme dans la « vraie vie ». — Arcyon37 (d)

Amicalement, — Arcyon ^(Causons z'en) 31 décembre 2016 à 19:45 (CET)[répondre]

Bonne et heureuse année 2017

Je te remercie de ton sympathique message. À mon tour, je te présente mes meilleurs vœux pour 2017. Très cordialement. Geralix (discuter) 31 décembre 2016 à 20:47 (CET)[répondre]

Bonjour et Bonnannée Quoique ! Merci pour ce sympathique message et à très bientôt ici même ! Cramos (discuter) 1 janvier 2017 à 13:33 (CET)[répondre]

suppression des modifications proposées

Il est parfaitement exact que je suis la personne, non pas le "personnage", cité par l'article de la Voix du Nord. C'est que je n'ai aucune raison de masquer ma véritable identité sur cette encyclopédie participative, contrairement aux personnes qui ont jusqu'à présent alimenté cet article - comment savoir si celles-ci sont ou non au service d'une communication orientée, voire promotionnelle, celle de la collectivité concernée?

En revanche, il est tout à fait inexact - comme le montre l'historique des modifications - que j'aurais supprimé des paragraphes entiers sourcés écrits par d'autres. Bien au contraire, j'ai commencé par écrire deux nouveaux paragraphes, dont l'un fut étiqueté "promotionnel" - raison pour laquelle j'ai revu la formulation entière de ce paragraphe dont j'étais, au risque de me répéter, l'auteur.

Si suppression de paragraphes il y eut c'est le fait, ô paradoxe!, de la personne qui a pratiqué la suppression pure et simple des deux miens. Etaient-ils donc si gênants? Pour qui?

Je demande aux modérateurs de bien vouloir rétablir les deux paragraphes, le dernier dans sa version originale (qui ne posait pas problème), le premier dans sa version modifiée si du moins cette dernière safisfait au critère de neutralité. --Camille-Olivier Verseau (discuter) 8 janvier 2017 à 02:23 (CET)Camille-Olivier Verseau[répondre]

Info

Pour info. Bonne soirée --Framawiki ^✉ 9 janvier 2017 à 19:55 (CET)[répondre]

Les articles Ancienne gare de Meyzieu et Meyzieu Gare sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Ancienne gare de Meyzieu et Meyzieu Gare » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Ancienne gare de Meyzieu et Meyzieu Gare. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Allô ?] le 11 janvier 2017 à 11:01 (CET)[répondre]

Partagez votre expérience de wikimédien dans cette enquête générale

Bonjour ! La Fondation Wikimédia vous demande votre avis dans une enquête. Nous souhaitons savoir si nous répondons bien à vos attentes dans votre travail sur les wikis et à l’extérieur, et ce que nous pouvons faire pour améliorer les choses à l’avenir.[survey 1] Les opinions que vous partagez affecteront directement le travail actuel et futur de la Fondation Wikimédia. Vous avez été choisi au hasard pour répondre à l’enquête, car nous souhaitons obtenir des informations de la part de votre communauté Wikimédia. Afin de vous remercier pour le temps accordé, nous livrons 20 t-shirts Wikimédia à des personnes choisies au hasard parmi celles ayant répondu à l’enquête.[survey 2] Le questionnaire est disponible dans différents langages et requiert entre 20 et 40 minutes pour être complété.

Répondez-y maintenant !

Vous pouvez lire davantage d’informations sur ce projet. Cette enquête est hébergée par un service tiers et régie par sa déclaration de confidentialité. Visitez notre page des questions fréquentes pour trouver plus d’informations sur cette enquête. Si vous avez besoin d’aide supplémentaire, ou désirez vous désabonner des communications futures au sujet de cette enquête, envoyez un courrier électronique à [e-mail].

Merci ! --EGalvez (WMF) (talk) 18:07, 10 January 2017 (UTC)

1. Le principal objectif de l’enquête est d’obtenir des retours sur le travail actuel de la Fondation Wikimédia, sans stratégie à long terme.
2. Questions légales : pas d’achat nécessaire. Vous devez avoir l’âge de la majorité pour participer. Soutenu par la Fondation Wikimédia (Wikimedia Foundation) située au 149 New Montgomery, San Francisco, CA, USA, 94105. Se termine le 31 janvier 2017. Le don est annulé en cas d’infraction. Cliquez ici pour lire les règles du concours.

Gare de Landivisiau : projet de destruction

Bonjour Mr, J'ai lu avec interêt votre contribution sur la gare de Landivisiau. Je viens vers vous pour vous informer du projet de destruction de cette gare.Je trouve très dommage de prendre cette décision. Avez vous des informations complémentaires à apporter sur cette gare? de façon à monter un dossier pour la protéger.

Bien cordialement, Adrien Mesnil (déposé le 17 janvier 2017 à 08:36‎ par Marinier29 (discuter))

Bonjour, il y a au Champs Libres à Rennes une exposition sur l'histoire du chemin de fer breton présentée par le musée de Bretagne voir dossier de presse, c'est peut être par cet intermédiaire que vous trouverez des personnes pouvant vous donner plus d'informations sur le bâtiment de cette gare. Cordialement --Quoique (discuter) 17 janvier 2017 à 09:09 (CET)[répondre]

Gare Japon

Bonjour, merci pour l'info de la nouvelle infbox. Comme ça fait un moment, presque un voir deux ans que j'avais presque rien fait, j’utilisais toujours la même infobox. Celle de 2012 je crois lol.

bonne journée :) — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Gorgonculateur (discuter), le 24 janvier 2017 à 09:37‎ (CET)‎[répondre]

Merci, bonnes contributions. --Quoique (discuter) 24 janvier 2017 à 11:33 (CET)[répondre]

Oui en effet, j'y ai pensé à supprimer les tableaux des acceuils, mais je trouve pas encore la manière pour reprendre l'idée en texte. Mais bon je vais trouvé quand même lol. Apres pareil pour le tableau des gares précédentes et suivantes. pur le moment, il est en milieu d'article, mais je pense faire comme la plupart, le mettre en dernier juste avant les palettes déroulantes.--Gorgonculateur (discuter) 25 janvier 2017 à 12:04 (CET)[répondre]

Super il y a de nombreux exemples sur des articles existants notamment sur ceux des gares ou des haltes situées en France. --Quoique (discuter) 25 janvier 2017 à 12:13 (CET)[répondre]

Oui pas bête l'idée du tableau vertical :), oui j'ai regardé un peu vite fait, comment c'est mis en forme sur les pages des gares en France. Pour le moment j'ai rien d'autre comme idée qui vient à l'esprit, mais peut être en dormant ça viendra lol--Gorgonculateur (discuter) 25 janvier 2017 à 20:09 (CET)[répondre]

bonjour,oui tu as pas tort. Et puis ça m'allège mon boulot vu les gares que j'ai à refaire XD. merci demême, bonne journée :)--Gorgonculateur (discuter) 1 février 2017 à 15:09 (CET)[répondre]

Gares ferroviaires

Bonjour et merci pour votre juste remarque. Je vais m'efforcer de trouver des sources pouvant étayer ces créations, dès que possible. Merci pour votre vigilance. --LucasD / M'écrire 1 février 2017 à 12:23 (CET)[répondre]

L'article Vincent Guigueno est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Vincent Guigueno » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Vincent Guigueno/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. O-R (discuter) 18 février 2017 à 10:45 (CET)[répondre]

Vous aussi, venez discuter de l’avenir du mouvement

Bonjour Quoique,

Je viens vous inviter à rejoindre les discussions en cours sur le futur du mouvement Wikimédia. Depuis quelques jours déjà, des contributeurs, à travers divers projets et langues sur wikis, discutent de nos priorités, en tant que mouvement, pour les 15 années à venir : Quelle est la chose la plus importante à faire ? Comment maintenir ou accélérer notre progrès? Qu'est-ce qui pourrait consolider notre unité en tant que mouvement? Voici autant de questions auxquelles tous essaient d’apporter des réponses.

Vous aussi, votre avis est vivement souhaité. N’hésitez surtout pas à consulter la page des discussions en français Wikipédia:Mouvement Wikimedia/Stratégie 2017 et à y laisser vos propositions ou à débattre des propositions des autres.

Pour rappel voici quelques liens utiles sur le contexte et le processus de cette consultation :

• Contexte général, pour comprendre les objectifs et jeter un coup d'oeil aux études et statistiques connexes
• Calendrier et processus, pour plus de détails sur les dates et consulter le graphique illustrant toutes les étapes
• Foire Aux Questions (FAQ), pour les questions qui reviennent fréquemment

N'hésitez pas à me contacter au besoin. Amicalement, Samuel (WMF) (discuter) 22 mars 2017 à 13:12 (CET)[répondre]

Les articles Métro de Bruxelles et Métrobus (Bruxelles) sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Métro de Bruxelles et Métrobus (Bruxelles) » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Métro de Bruxelles et Métrobus (Bruxelles). Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Hon hon hon] le 10 avril 2017 à 19:12 (CEST)[répondre]

Gare du Val d'Or

Bonjour,
comme je repasse dans le coin, j'ai refait le point sur les articles à achever sur lesquels j'ai travaillé un temps, et je me suis dit qu'il serait bon de tenter le label BA sur l'article de cette gare, et d'en faire un exemple rédactionnel concret pour les établissements équivalents (à l'image des autres gares labellisées). Peut-on encore faire mieux sur un sujet de cette portée ? Je ne le pense pas. Quand tu auras le temps, pourras-tu me donner ton avis sur la question ? Amicalement. Clicsouris ^[blabla] 14 mai 2017 à 19:03 (CEST)[répondre]

Bonjour  Clicsouris : :), je suis en accord avec ton avis. Cordialement --Quoique (discuter) 17 mai 2017 à 09:38 (CEST)[répondre]

Salut,
je repasse en coup de vent, et je vois que deux ans après, l'article est carrément devenu AdQ ! Beau travail !
Je ne suis plus vraiment présent, je me consacre à mes voyages et à mon modeste site de souris. Mais si besoin, il suffit de me contacter. Mon APN est toujours en alerte, le monde ferroviaire me passionne toujours autant et mes sources attendent sagement dans ma bibliothèque. Clicsouris ^[blabla] 14 juillet 2019 à 20:11 (CEST)[répondre]

Liste

Hello,

Tu semblais favorable à l'idée de la création d'un espace « Liste: ». On aimerait lancer un sondage là dessus, je t'invite à en discuter avec nous : Wikipédia:Sondage/Création_d'un_espace_liste. Elfast (discuter) 18 mai 2017 à 02:30 (CEST)[répondre]

Demande de participation à une enquête journalistique

Bonjour,

Je suis journaliste et je travaille sur un article traitant de la "sociologie" (c'est un bien grand mot) des Wikipédiens français.

Pour ce faire, comme vous êtes l'un des 100 plus gros contributeurs de Wikipédia en Français, j'aimerais vous transmettre un questionnaire pour mieux vous connaître (toutes les réponses sont bien sûr anonymes).

Pourriez-vous m'envoyer un simple mail à l'adresse [e-mail] pour que je prenne connaissance de votre adresse mail et ainsi vous transmettre le lien du questionnaire ?

Merci d'avance— Le message qui précède, non signé, a été déposé par Athos44 (discuter), le 30 mai 2017 à 20:13 (CEST)‎[répondre]

Les articles Chemin de fer touristique et Train touristique sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Chemin de fer touristique et Train touristique » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Chemin de fer touristique et Train touristique. Message déposé par Rinaku (d · c) le 19 novembre 2017 à 14:51 (CET)[répondre]

Schéma gare de Luxembourg

Salut,

Serait-tu en mesure de « convertir » sur fr.wiki le schéma BS au niveau de la gare de Luxembourg qu'on peut voir sur le wiki néerlandais (par exemple nl:Spoorlijn Luxemburg - Troisvierges) ? J'ai essayé mais sans succès. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Hon hon hon] 22 novembre 2017 à 19:03 (CET)[répondre]

 NB80 : je me permet de te notifier aussi, si le challenge t'intéresse. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Hon hon hon] 29 novembre 2017 à 22:39 (CET)[répondre]

 Lyon-St-Clair : bonjour,

Je ne vois pas trop l'intérêt de mettre un tel schéma dans l'article sur la gare de Luxembourg, ni de sur-représenter cette dernière sur les schémas des lignes. Par contre, j'ai longuement « mis à niveau » — avec précision mais concision — le schéma de la ligne 1, qui en avait àmha bien besoin (un autre challenge ! ).

Cordialement. NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 30 novembre 2017 à 06:15 (CET)[répondre]

 NB80 : Je vois. Après c'est surtout le complexe faisceau côté sud pour les lignes concernées qui mériterait d'être détaillé un minimum (jusqu'à Howald et Hollerich) ainsi qu'ajouter les futures voies en impasse de la gare de Luxembourg. Beau boulot sinon. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Hon hon hon] 30 novembre 2017 à 08:44 (CET)[répondre]

Modification page "Ligne ferroviaire de Pons à Saujon"

Bonjour,

J'ai essayé de remonter un petit peu le temps en essayant de savoir à peu près à quelle date la partie Pons-Gémozac a été déférée. En consultant géoportail est les photos aérienne d'époque on s'aperçoit que c'est avant 1976 que cette partie à été déférée. Construction de batiment... Extension d'un cimetière sur l'emplacement de l'ancienne ligne. Ou avait-vous eu la date de fermeture de la ligne du 26 septembre 1976 ? Elle ne semble pas cohérente au regard de ses éléments.

Merci DJulien17 — Le message qui précède, non signé, a été déposé par DJulien17 (discuter), le 28 décembre 2017 à 13:38 (CET)[répondre]

Bonjour, je ne me rappel plus exactement la source utilisée mais cette date est indiquée par Christophe Lachenal ici. Par ailleurs du fait de votre remarque j'ai consulté la page de la ligne dans Histoire de lignes oubliées... il y est indiqué vers 1950 pour l'arrêt du trafic marchandise entre Pons et Gémozac... ce qui va dans votre sens. Mais la date de Lachenal peut être une décision officielle tardive de la SNCF. Cordialement --Quoique (discuter) 30 décembre 2017 à 12:34 (CET)[répondre]

Jean-Pierre Abraham

Bonjour !

Merci beaucoup pour votre très beau travail concernant l'article sur mon père.

J'ai relevé deux petites inexactitudes que je me permets de vous signaler : 1) Monique Kerimel ne venait pas de l'île de Sein mais de la région parisienne; 2) mon père a été recruté au départ par Robert Morel non pas pour l'aider dans son travail d'éditeur, mais pour être le précepteur de son fils. Il n'a collaboré avec l'éditeur que dans un deuxième temps. Cela dit, merci encore !

Cordialement, Yves-Marie Abraham

Merci Yves-Marie, je vais corriger --Quoique (discuter) 16 mars 2018 à 09:26 (CET)[répondre]

Voilà c'est enfin fait ;)--Quoique (discuter) 27 septembre 2018 à 23:06 (CEST)[répondre]

Les articles LGV Moscou - Saint-Pétersbourg et Chemin de fer Saint-Pétersbourg – Moscou sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « LGV Moscou - Saint-Pétersbourg et Chemin de fer Saint-Pétersbourg – Moscou » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#LGV Moscou - Saint-Pétersbourg et Chemin de fer Saint-Pétersbourg – Moscou. Message déposé par Les Yeux Noirs (discuter) le 13 juin 2018 à 10:41 (CEST)[répondre]

L'article Cédrix Crespel est proposé à la suppression

Bonjour, L’article « Cédrix Crespel » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Cédrix Crespel/Suppression. Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Ο Κολυμβητής (You know my name) 22 août 2018 à 16:00 (CEST)[répondre]

Louis Henri Georges Scellier de Gisors

bonsoir

sur la page Louis Henri Georges Scellier de Gisors, tu as cité la référence : Pierre-Dominique Cheynet 2000. Pourrais-tu préciser l'ouvrage complet ? --TaraO (d) 27 septembre 2018 à 21:39 (CEST)[répondre]

Bonsoir, un oubli d'il y a deux ans mais j'ai retrouvé la source et l'ai remise dans l'article. Cordialement --Quoique (discuter) 27 septembre 2018 à 22:09 (CEST)[répondre]

Pierre Nicolas de Haraneder

Bonjour,
Dans les commentaires de l'historique, il était indiqué : « Méfiance pour les dates de 1er juillet. Lorsque les dates sont imprécises, le site de l'Assemblée met systématiquement le 1er juillet, par commodité "informatique", malgré les sources du Dictionnaire parlementaire sur lesquelles il s'appuie. »
À moins d'apporter la preuve du contraire, à ce jour, rien n'est moins sûr sur les jours de date de naissnce et de décès.
J'ai en effet déjà eu le cas pour la biographie d'un autre parlementaire. Le secrétariat de l'Assemblée nationale consulté, m'a répondu ainsi :
« Les notices biographiques le concernant donnent la date de 1750 ; celle du site de l’Assemblée nationale précise qu’il serait né le 1er juillet. Il s’agit là en fait d’un « effet pervers » de l’instrument informatique ! En effet, notre base de données n’accepte que les dates de la forme jj/mm/aaaa ; la date du 1er juillet a été choisie comme étant médiane et donc plus « neutre » ! ».
Merci de bien vouloir tenir compte de ce point important.
Cdlt, --Ggal (discuter) 17 décembre 2018 à 13:10 (CET)[répondre]

Merci pour la vigilance... j'en tiens compte. --Quoique (discuter) 17 décembre 2018 à 13:36 (CET)[répondre]

Marcadé

Bonjour Quoique. J'ai repris la date qui est dans le texte de Wikipédia en russe, au début du texte ( Mais ils indiquent 1950 dans l'infobox aussi). C'est là que j'ai trouvé l'article et que je l'ai traduit. Sur Wikidata ils indiquent 1950 et je crois comme vous que ce n'est pas possible vu la biographie qui suit. J'ai déjà beaucoup cherché mais en vain, cet auteur est fort discret et fort compétent dans sa branche. Si je trouve j'irai certainement changer. Cordialement Mortier.Daniel (discuter) 27 décembre 2018 à 13:20 (CET)[répondre]

C'est vraiment bien d'avoir pu créer cet article sur Valentine Marcadé. Pour son mari j'avais trouvé un article sur Wikipédia en russe alors qu'il n'existait pas grand'chose sur lui et rien sur Wikipédia. Mais c'est vraiment avec elle et son Renouveau de l'art pictural russe que j'ai pu m'approcher petit à petit de la peinture de l'avant garde et de mir iskousstva.Aussi je vous suis vraiment reconnaissant pour cette initiative. Bien cordialement Mortier.Daniel (discuter) 29 décembre 2018 à 18:34 (CET)[répondre]

Merci--Quoique (discuter) 29 décembre 2018 à 19:03 (CET)[répondre]

J'aime bien la conclusion de votre frère qui dit que la peinture empêche le commentaire et que l'on en parle jamais que pour dire des bêtises ou pour parler de soi. J'aime encore mieux ce qu'il fait et cette vidéo est vraiment bien réalisée. Il pourrait exposer à Erarta avec Dmitri Joukov et Viatcheslav Mikhaïlov. J'avais vu vos articles sur le métro de Moscou et en Belgique sur la gare d'Anvers (qui a été très bien restaurée il y a quelques années). Décidément vous aimez regroupez les familles d'artistes et d'ingénieurs ! Cordialement Mortier.Daniel (discuter) 3 janvier 2019 à 13:43 (CET)[répondre]

LOGO dans Infobox

Bonjour Quoique. J'ai noté que dans les infobox de la FACS Fédération des amis des chemins de fer secondaires le logo n'était pas bon, que sur la page de la revue CFRT le visuel est très ancien et pouvait soit être renouvelé soit remplacé par le logo correspondant et enfin que sur la page du MTVS il n'y avait pas de logo. Je dispose des fichiers correspondants, par contre je n'ai pas compris comment on faisait l'insertion des ces logos ou visuel dans l'infobox. Pouvez-vous m'expliquer? Cordialement --Sudfrance (discuter) 30 décembre 2018 à 21:03 (CET)[répondre]

 Sudfrance :, bonjour, voici la procédure : un logo (ce n'est pas libre de droits) mais accepté uniquement dans la page de l'article concernée. Contrairement aux photos il ne faut pas le mettre sur commons mais sur wikipedia : à gauche de la page faire un clic sur importer un fichier ce la donne sur une page d'aide, il faut aller au paragraphe Exceptions et cliquer sur importer un logo de marque déposée - cela donne sur la page d'importation qui permet d'importer le fichier depuis l'ordinateur, de le renommer, de mettre une source (lien web vers la page officiel qui l'utilise) et éventuellement une description . Puis ne pas oublier de sélectionner la licence "logo de marque déposé" (sans cela le logo est rapidement supprimé). Puis, une fois cette procédure faite, ne pas oublier de mettre une catégorie choisie à partir de cette page : [[Catégorie:Image non libre de logo]]. Bonne chance --Quoique (discuter) 30 décembre 2018 à 21:21 (CET)[répondre]

Modèle sfn

Bonjour Quoique,

Je te laisse un message ici car je n'ai pas le courage de me lancer dans une discussion sur le bistro…

Moi aussi j'aime bien le modèle {{sfn}} pour son rendu et sa concision, mais je comprends l'argument de ceux qui disent que l'usage que tu en fais (et il m'arrive de faire de même) alourdit les bibliographies. Une solution que j'ai utilisée pour des références trop marginales que pour figurer en bibliographie bien que citées à plusieurs reprises est de mentionner la référence une première fois in extenso dans la section dédiée et les fois suivantes d'y renvoyer via sfn. Cela me semble un bon compromis.

Cordialement, Cymbella (discuter chez moi) - 24 janvier 2019 à 23:37 (CET)[répondre]

Cymbella (d · c · b), intéressant on en reparle et je veux voir un exemple . Bonne nuit --Quoique (discuter) 24 janvier 2019 à 23:46 (CET)[répondre]

Suzanne Voilquin

Bonjour Quoique, ayant trouvé le décès de Suzanne Voilquin, je viens de l'ajouter dans l'article. Cordialement-- Pierregil83 (discuter) 8 février 2019 à 12:01 (CET)[répondre]

Super. Cordialement --Quoique (discuter) 8 février 2019 à 22:16 (CET)[répondre]

Référence Gallica

Bonjour Quoique,
Vous avez raison effectivement j'avoue ne pas avoir regardé la page car la plus par du temps tous est marque sur la page web gallica, j'ai rajouté quelques informations. Merci pour le signalement.
Cordialement
--Floppy36 (discuter) 9 février 2019 à 18:05 (CET)[répondre]

il y a une part de vérite dans ce que vous dite apres l'avantage du modèle c'est que l'on aura jamais de "lien mort".--Floppy36 (discuter) 9 février 2019 à 18:57 (CET)[répondre]

Floppy36 (d · c · b) les liens morts sur Gallica je n'en ai encore pas vu et de toute façon les archives web conservent de plus en plus le document d'origine. Je vous invite à rétablir ces références qui sont présentes dans l'historique de l'article.--Quoique (discuter) 9 février 2019 à 19:02 (CET)[répondre]

 Fait. bonne soirée --Floppy36 (discuter) 9 février 2019 à 19:35 (CET)[répondre]

Merci.--Quoique (discuter) 9 février 2019 à 21:58 (CET)[répondre]

Ligne de Saint-Quentin à Ham

Bonjour Comme vous l'initiateur de la page "Chemin de fer de Saint-Quentin à Ham", je vous informe que je viens d'ajouter le tableau contenant de nombreuses informations sur cette ligne aujourd'hui disparue, résultat d'un important travail de recherche de documents et de photos sur le terrain. Meilleurs sentiments (non signé, déposé le 2 mars 2019 à 18:06‎ par Renhour48 discuter)

Bonjour Renhour48 (d · c · b) merci de m'informer mais je ne suis pas propriétaire de l'article, bel effort qui demande encore du travail de mise en forme et d'apport de références pour devenir un contenu acceptable sur wikipedia. Cordialement--Quoique (discuter) 2 mars 2019 à 19:11 (CET)[répondre]

Liste d'entreprises ferroviaires

bonjour,

je suis tombé sur l'article Liste d'entreprises ferroviaires. Effectivement, si on y rajoute toutes les compagnies ayant fonctionné en France ou en Angleterre ou au Royaume-Uni, ça va être très lourd; Et si on n'y mettait que les les entreprises actuelles ET qui ont un article dans wikipedia (pas de lien rouge)  ? Qu'en pensez-vous ? Gaetan 92.160.167.173 (discuter) 2 septembre 2019 à 13:03 (CEST)[répondre]

J'en pense pas grand chose ;) vous devriez faire cette proposition sur la page Discussion Projet:Chemin de fer, cordialement --Quoique (discuter) 3 septembre 2019 à 19:48 (CEST)[répondre]

Ligne de Bricon à Châtillon-sur-Seine

Bonjour Quoique , Une association particulièrement dynamique "Rail 52" (voir presse locale, Google, Facebook...) envisage de mettre en place un train touristique sur cette ligne entre Châteauvillain et Veuxhaulles-sur-Aube (25 km) et loue d'ores et dèjà la gare de Veuxhaulles-Montigny dans ce but. Serait-il possible que vous créiez l'article de cette gare et éventuellement celle de Châteauvillain si cela vous semble pertinent bien sûr? En vous remerciant de votre attention, Bien à vous Sergio09200 (discuter) 22 décembre 2019 à 12:09 (CET)[répondre]

Les ébauches sont faites mais j'ai créé gare de Veuxhaulles qui peut être renommée une fois qu'il y a des sources écrites lui donnant ce nom. Cordialement --Quoique (discuter) 23 décembre 2019 à 15:21 (CET)[répondre]

Merci pour ce remarquable et diligent travail ! Je me suis permis de mentionner l'association Rail 52 car je suis assez friand de ce genre de projets même si je ne connais pas ce secteur géographique. Remerciements et passez de bonnes fêtes... Sergio09200 (discuter) 24 décembre 2019 à 22:32 (CET)[répondre]

Gare d'Espira-de-l'Agly

Bonjour, désolé de vous dérangez, est-ce que vous possédez ce livre « Reinhard Douté, Profils de lignes du réseau ferré français, vol. 2 : Lignes 601 à 990 (document cartographique : profil altimétrique des lignes de chemin de fer français), Paris, Les Éditions La Vie du rail, 2011, 239 p., 2 vol. ; 31 cm (ISBN 978-2-9187-5844-0, BNF 42716741), p. 67 » car j'essaie de trouver des informations sur cette gare mais j'en trouve aucune. Si vous possédez ce livre, il y a-t-il des informations sur cette gare dedans. Cordialement. John 66000 (discuter) 2 janvier 2020 à 15:53 (CET)[répondre]

Bonjour,  John 66000 : il n'y en a pas sur la page 67 qui concerne la ligne n° 702 Montluçon - St-Sulpice-Laurière... Il aurait pu y en avoir sur la page [676/2] Quillan - Rivesaltes, mais Douté n'a mis que la [676/1] Carcassonne - Quillan du fait que la suite de la ligne ne semble plus utilisée par le réseau nationale (voir Schéma de la ligne de Carcassonne à Rivesaltes). Cette partie de la ligne ne figure pas non plus sur le carnet de profil région Sud-Ouest de 1958, par contre le schéma de « Espira de l'Algy (EP) » est présent sur la page 12 du carnet plan des gares du midi. --Quoique (discuter) 2 janvier 2020 à 16:36 (CET)[répondre]

Bonsoir,  Quoique : merci de ce lien qui va m'être utile.
Cordialement. John 66000 (discuter) 2 janvier 2020 à 20:41 (CET)[répondre]

Gare de Boissise-le-Roi

Bonjour Quoique, et tous mes meilleurs voeux pour 2020.

Je viens de voir que tu as amélorié/réorganisé l'article Gare de Boissise-le-Roi. En relisant le texte je me dis qu'il y a quelques mises à jour à faire pour cette gare, mais aussi pour toutes les gares de la branche Corbeil-Melun (appelée "branche Litoral") :

• retrait de toutes les Z5300 fin décembre 2018
• mise en place du SA2019 qui a pour conséquence qu'aux heures creuses les navettes effectuent uniquement le trajet Corbeil–Melun et aux heures creuses elles effectuent le trajet Juvisy–Corbeil–Melun ; donc plus aucun desserte de Paris.
• arrivée des premières Z57000 sur la branche à partir de début septembre 2019.

Comme je ne sais pas si tu comptais retoucher les autres gares de cette branches, je ne fais rien pour l'instant pour ne pas te gêner. Dis moi...
Cordialement, --Petit-Domido (discuter) 3 janvier 2020 à 20:10 (CET)[répondre]

Merci et tous mes vœux pour cette nouvelle année à toi aussi. Pour l'article je n'y suis arrivé que par le hasard d'une maintenance donc je n'ai pas de programme prévu pour les autres. Cordialement --Quoique (discuter) 3 janvier 2020 à 20:42 (CET)[répondre]

Oki. Je vais m'en occuper alors. --Petit-Domido (discuter) 3 janvier 2020 à 21:00 (CET)[répondre]

Avertissement suppression « L'Observateur de Beauvais »

Bonjour,

L’article « L'Observateur de Beauvais » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 18 janvier 2020 à 23:03 (CET)[répondre]

Thar Express

Bonsoir Quoique,

J'ai complété et sourcé le mieux que j'ai pu l'article Thar Express. Le bandeau est-il toujours d'application ? — Jacques (me laisser un message) 28 janvier 2020 à 21:11 (CET)[répondre]

 Jacques Ballieu : voilà un bel effort , j'ai ajouté l'infobox pour les trains nommés et supprimé le bandeau... pour un bon article il y encore du boulot Bonne soirée, cordialement --Quoique (discuter) 28 janvier 2020 à 21:33 (CET)[répondre]

Merci, bonne soirée, — Jacques (me laisser un message) 28 janvier 2020 à 21:42 (CET)[répondre]

Besoin d'aide pour l'article sur la gare de Brétigny... suite

Bonsoir Quoique

Je continue nos échanges ici histoire de ne pas trop encombrer la PdD du projet.

Je suis bien content que tu arrives finalement à la conclusion que c'était le même bâtiment (notre hypothèse de départ). Franchement, l'existence de 2 bâtiments distincts m'intriguait depuis hier.
- J'ai consulté une dizaine d'ouvrages que j'ai sur le département de l'Essonne (dont plusieurs avec des cartes postales) pour chercher le moindre indice permettant de situer l'emplacement de cette fameuse "deuxième gare".
- J'ai aussi regardé le site de l'IGN ("L'IGN remonte le temps") pour regarder les différents plans et photographies historiques pour voir s'il restait des traces de cette gare... Rien !
- Comme je connais cette gare et la géographie de la ville, cette deuxième gare ne pouvait que se situer à proximité de la gare actuelle (en surplomb du parvis) et entre la tranchée nord (emplacement de la première gare) et la tranchée sud (avant la bif). Ce qui ne laisse qu'une centaine de mètres pour positionner cette "deuxième gare". Mais comme la gare actuelle est bien centrée par rapport aux deux zones des deux tranchées... tu me posais une énorme colle !

Par ailleurs, il y a quelques mois, avec d'autres contributeurs de Commmons, on a versé environ la moitié des cartes d'Etat-Major dessinés en 1866. Les feuilles (découpage de la France) sont énormes. Alors j'ai procédé à un recadrage de la feuille de Melun-Nord-Ouest (où se situe Brétigny-sur-Orge) pour réaliser deux petites cartes :

• une, centrée sur la commune elle-même,
• l'autre, centrée sur la position de la toute première station. Celle-ci pourrait te servir pour illustrer l'article.
  

Dans la seconde carte, on voit l'endroit où sera construit la seconde gare (où niveau de la lettre "m" du mot "chemin") Cordialement, --Petit-Domido (discuter) 7 février 2020 à 20:20 (CET)[répondre]

Super, pour le bâtiment je pensais que c'était de toute manière sur le même site, j'ai trouvé une source pas très net dans la revue du béton armé sur des travaux au bâtiment des voyageurs de la gare en 1904. --Quoique (discuter) 7 février 2020 à 20:31 (CET)[répondre]

Sort de la Compagnie du chemin de fer de Braine-le-Comte à Courtrai

Salut, j'ai vu cette nouvelle page en cours de création.

Il se trouve que je m'étais intéressé à cette compagnie il y a quelques mois et qu'elle a comme particularité de ne pas avoir achevé sa ligne, et que cette ligne n'a pas non plus été terminée par ses repreneurs, Société générale d'exploitation puis État belge. Les raisons sont multiples ; l'une d'entre-elles est qu'elle faisait doublon avec la ligne 123 (entre Enghien et Braine-le-Comte).

Je n'ai malheureusement plus le livre de référence sur la S.G.E. dont je tire ces infos : « Ginette Kurgan-van Hentenryk, Rail, finance et politique : les entreprises Philippart (1865-1890), éditions de l'université libre de Bruxelles, Bruxelles, 1982 » mais voici ce dont je me souviens :

Au moment où l'État belge rachète la Société Générale d'Exploitation, il reste des centaines de lignes concédées non-encore construites ; parmi ces lignes, beaucoup furent construites selon le plan initial (ou une variante modifiée) mais quelques unes n'étaient soit pas rentables soit faisaient doublon avec d'autres lignes.

Je ne sais pas / plus si la ligne 87 (entre Renaix, Lessines et Silly) ouverte de 1880 à 1883 par l'État belge, correspond à une partie du tracé de la ligne autrefois concédée à la Compagnie du chemin de fer de Braine-le-Comte à Courtrai ; ce dont je suis sûr en revanche est que la dernière portion pour atteindre Braine-le-Compte (qui passait peut-être par Silly, ou pas) n'a jamais été construite car elle passait très près de la ligne 123 (entre Enghien et Braine-le-Comte) (dans le livre "les entreprises Philippart" il y a une carte qui montre le tracé de ces deux lignes).

Bref, je n'ai aucune source accessible en un clic à apporter mais je me souviens que la ligne concédée à cette compagnie n'a jamais été achevée ; le seul vestige est la Ligne 83 (Infrabel).

Très cordialement et un grand merci à toi pour toutes ces créations de pages --Stratoswift (discuter) 18 février 2020 à 23:08 (CET)[répondre]

Bonsoir Stratoswift, cette ouverture est faite pour compléter l'historique de la gare de Renaix qui est une traduction de l'article flamand mais sans sources. J'ai trouvé une source en flamand (inventaris) qui permet de sourcer le principal. Merci pour les infos. Cordialement --Quoique (discuter) 18 février 2020 à 23:49 (CET)[répondre]

Viaduc de Vernajoul

Cher ami, je viens de créer cette ébauche. Peut-être as-tu des éléments à y ajouter et surtout une ancienne photo libre de droit dans les vieux grimoires ferroviaires que tu dois détenir  ? Il y a des photos si bien sur Google notamment un train à vapeur franchissant le pont et rien du tout sur commons... Bien à toi Sergio09200 (discuter) 20 février 2020 à 22:46 (CET)[répondre]

Coordonnées dans l'infobox Gare

Bonjour,

OK pour les drapeaux, je l'ignorais. Concernant les coordonnées, c'est dommage de ne pas récupérer de Wikidata sachant que ça devrait être le référentiel des données. Si tout le monde utilise le même référentiel, ça évitera des problèmes d'incohérence de données. Les coordonnées des articles modifiées étaient soient erronées (le point est dans l'eau par ex.) soient bonnes et dans ce cas j'ai modifié la page Wikidata associée qui était erronée --Duffseb (discuter) 22 février 2020 à 14:06 (CET)[répondre]

Les articles sur les gares du projet chemin de fer de wikipédia.fr doivent avoir les coordonnées dans l'infobox une grande majorité a été vérifiée mais bien évidemment certaines ne le sont pas notamment pour les gares qui ne sont pas situées en France. Donc si vous voulez faire autrement il faut ouvrir une discussion sur la page Discussion Projet:Chemin de fer et convaincre.--Quoique (discuter) 22 février 2020 à 14:07 (CET)[répondre]

J'ajoute que wikidata est une base de donnée généraliste qui n'a pas les mêmes exigences qu'une encyclopédie et notamment il y a des divergence sur le lieu de prise des coordonnées.--Quoique (discuter) 22 février 2020 à 14:14 (CET)[répondre]

Ligne de Frasne à Verrières-de-Joux (frontière)

Salut,

je m'intéresse beaucoup pour les chemins de fer suisses, et j'ai vu que vous avez contribué à l'article de la Ligne de Frasne à Verrières-de-Joux (frontière), entre autres en ce qui concerne l'équipement de la ligne. Ce qui m'intéresse le plus c'est le block de ligne qu’on y utilise. Avez-vous des informations complémentaires sur son exploitation et les checklists appliquées en cas de dérangement du block? Je vous demande ceci car à part le fait que c'est une des rares lignes en Suisse où l'avis d'arrivée est encore manuellement transmis, je n'en trouve aucune information en ligne.

Meilleures salutations,

--Integra Domino (discuter) 28 mars 2020 à 17:14 (CET)[répondre]

Bonjour Integra Domino, je n'ai participé à cet article que pour des compléments sur des généralités historiques de cette ligne, je n'est pas d'informations autres. Cordialement --Quoique (discuter) 29 mars 2020 à 13:06 (CEST)[répondre]

Salutations cordiales

Bonjour Cher contributeur, Ce petit mot juste pour vous dire combien il est gratifiant de voir associé votre illustre patronyme à une aussi riche participation à cette forme de sauvegarde du Patrimoine qu'est notre chère encyclopédie! Tous mes encouragements pour la suite. Bien cordialement. Mitchosaure (discuter) 29 juin 2020 à 09:14 (CEST)[répondre]

Bonjour, comme vous dites c'est le patronyme qui a une petite notoriété chez les amateurs de chemins de fer et sur l'encyclopédie je ne suis qu'une fourmi participante avec plus ou moins de constance, merci . Cordialement --Quoique (discuter) 11 juillet 2020 à 15:08 (CEST)[répondre]

Les articles Chemin de fer Intercolonial Railway et Chemin de fer Intercolonial sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Chemin de fer Intercolonial Railway et Chemin de fer Intercolonial » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Chemin de fer Intercolonial Railway et Chemin de fer Intercolonial. Message déposé par El Funcionario (discuter) le 10 juillet 2020 à 17:58 (CEST)[répondre]

Avertissement suppression « Meccoli »

Bonjour,

L’article « Meccoli » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 15 juillet 2020 à 23:00 (CEST)[répondre]

Gare de Borredon

Bonjour Quoique Pourrais-tu créer la gare de Borredon, sur la ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon (Commune de Montalzat en Tarn-et-Garonne ? Je présume qu'elle est fermée mais elle est classée "monuments historiques" depuis 2011 [1] voir aussi [2]. Je pourrai apporter les données historiques espagnoles mais je ne sais pas traiter les données ferroviaires de l'article. Bien à toi. Sergio09200 (discuter) 3 octobre 2020 à 09:37 (CEST)[répondre]

Bonjour Sergio09200, dès que possible je regarde ;)--Quoique (discuter) 3 octobre 2020 à 10:31 (CEST)[répondre]

 Sergio09200 :, l'ébauche de l'article gare de Borredon est créée. --Quoique (discuter) 3 octobre 2020 à 11:53 (CEST)[répondre]

Je te remercie bien, je vais m'y mettre cet aprem ou en soirée. A plus Sergio09200 (discuter) 3 octobre 2020 à 11:59 (CEST)[répondre]

Gare de Sainte-Colombe-sur-Seine

Bonjour Quoique En bossant sur les communes desservies par la Ligne de Nuits-sous-Ravières à Châtillon-sur-Seine (article amélioré), je me suis rendu compte que la gare de Sainte-Colombe-sur-Seine était un petit nœud ferroviaire sur le schéma de trois lignes. Outre celle citée, il y a Ligne de Saint-Julien (Troyes) à Gray et Ligne de Bricon à Châtillon-sur-Seine. Sur les schémas, la gare semble ouverte pour le fret. Serait-il possible que tu nous crées cette gare de Sainte-Colombe-sur-Seine qui ne risque pas d'être un article orphelin ? Une photo de carte postale ancienne existe [File:Sainte Colombe sur Seine b 02 RS.jpg] mais il y a un pataquès sur Commons car elle se trouve dans une catégorie d'un Sainte-Colombe dans le Doubs... et je nage pour ce qui est des catégories sur Commons. Bien è toi Sergio09200 (discuter) 26 novembre 2020 à 20:31 (CET)[répondre]

Bonsoir  Sergio09200 :, mieux vaux tard que jamais l'article sur la gare est une ébauche. --Quoique (discuter) 12 juin 2021 à 21:17 (CEST)[répondre]

Je m'imaginais que la gare était encore ouverte au trafic marchandises, en fait il est géré depuis Nuits-sous-Ravières. Je notifie  Mamapig : pour info. Merci en tout cas. Bien à toi --Sergio09200 (discuter) 12 juin 2021 à 22:39 (CEST)[répondre]

Corpet-Louvet

Bonjour Quoique, pourriez-vous indiquer la date de disparition de cette entreprise ? Sinon dire si elle existe toujours et indiquer son chiffre d'affaires, etc. ? Bien cordialement, --Marc-AntoineV (discuter) 11 mars 2021 à 14:07 (CET)[répondre]

Désolé, je n'ai pas ces infos, de mémoire, la société n'est plus dans la famille Corpet depuis le début des années 1970 et l'activité de construction ferroviaire a cessé au début des années 1950. Il semble que son nom soit encore utilisé en 2018 et qu'elle a été radié le 15/07/2019, voir sur infogreffe. Cordialement --Quoique (discuter) 11 mars 2021 à 17:18 (CET)[répondre]

Catégories "gare fermée' et "gare disparue"

Bonjour Quoique

Vous venez d'annuler mes modifications concernant les catégories pour les articles Gare de Silenrieux et Gare de Gerlimpont à tord selon moi. Puisque pour ces deux gares les bâtiments ont été démolis et qu'il ne persiste ni un quai, ni un arrêt, c'est bel et bien dans la catégorie "Gare disparue dans la province de Namur" qu'elles doivent figurer et non pas dans la catégorie "Gare fermée dans la province de Namur".

Comme c'est précisé dans la description de ces catégories, une gare ne peut figurer que dans une seule de ces deux catégories.

Cordialement, --Tom1un1 (discuter) 12 avril 2021 à 14:32 (CEST)[répondre]

Tom1un1, à partir du moment où la catégorie gare disparue n'est pas catégorisée en gare fermée il doit y avoir les deux catégorie si vous voulez qu'il n'y en ait qu'une il faut que la catégorie gare disparue soit une sous catégorie elle même catégorisée gare fermée, cela n'est pas le cas ni en France ni en Belgique. Cordialement --Quoique (discuter) 12 avril 2021 à 14:49 (CEST)[répondre]

Je suis désolé mais je ne suis toujours pas d'accord avec vous

Une gare fermée est une gare toujours existante mais simplement fermée alors qu'une gare disparue n'existe plus. La gare disparue n'est donc pas une gare fermée mais bien une gare disparue. Elle doit donc figurer dans la catégorie "Gare disparue" et pas dans la catégorie "Gare fermée".

C'est d'ailleurs ce qu'il est indiqué dans les descriptions de ces deux catégories que je vous invite à aller lire : [[Catégorie:Gare fermée]] et [[Catégorie:Gare disparue]].

Cordialement, --Tom1un1 (discuter) 12 avril 2021 à 14:59 (CEST)[répondre]

On ne vas pas épiloguer à deux donc j'ai mis le sujet sur la page de discussion du projet chemin de fer. Je vous incite a aller y développer votre avis --Quoique (discuter) 12 avril 2021 à 15:15 (CEST).[répondre]

C'est en effet la meilleure méthode pour que nous soyons fixés!

--Tom1un1 (discuter) 12 avril 2021 à 15:29 (CEST)[répondre]

Les articles Ligne de Sargans à Coire et Ligne de Sargans à Rorschach sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Ligne de Sargans à Coire  » et « Ligne de Sargans à Rorschach » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Ligne de Sargans à Coire et Ligne de Sargans à Rorschach. Message déposé par Remontees (discuter) le 15 avril 2021 à 01:29 (CEST)[répondre]

Stations de métro

Bonjour Quoique, je vous remercie pour votre commentaire que a fait dans mon utilisateur sur les stations du métro. Vous pouvez améliorer de mettre le plan type des articles sur les stations de métro du monde entier quand possible pour utiliser les champs vides de l'infobox pour les compléter quand il y a des informations. Merci.

Savio (discuter) 24 avril 2021 à 08:10 (CEST)[répondre]

Annonce de suppression de page

Bonjour, Quoique, et merci de votre participation à Wikipédia .

Je vous informe que la page Tatuapé (São Paulo Metro) ^(page supprimée) que vous avez créée a été supprimée par l'administrateur Chaoborus avec le commentaire : « doublon, à la demande de son auteur ».

Si vous estimez que cette suppression est inappropriée, vous pouvez faire une demande de restauration de page, en motivant votre demande et en apportant des preuves de la pertinence de votre article via des sources vérifiables et pertinentes justifiant cette admissibilité (coupures de presse, études universitaires, statistiques publiques, etc.).

Ne recréez pas cette page vous-même. Si vous tentez de la recréer, elle sera automatiquement blanchie par Salebot.

--Salebot (bot de maintenance) (d) 26 avril 2021 à 23:40 (CEST)[répondre]

Annonce de suppression de page

Bonjour, Quoique, et merci de votre participation à Wikipédia .

Je vous informe que la page Tatuapé (São Paulo Metro) ^(page supprimée) que vous avez créée a été supprimée par l'administrateur Chaoborus avec le commentaire : « je resupprime : les « liens entrants » sont en fait dus à un problème de cache : il n'y en a plus ».

Si vous estimez que cette suppression est inappropriée, vous pouvez faire une demande de restauration de page, en motivant votre demande et en apportant des preuves de la pertinence de votre article via des sources vérifiables et pertinentes justifiant cette admissibilité (coupures de presse, études universitaires, statistiques publiques, etc.).

Ne recréez pas cette page vous-même. Si vous tentez de la recréer, elle sera automatiquement blanchie par Salebot.

--Salebot (bot de maintenance) (d) 26 avril 2021 à 23:44 (CEST)[répondre]

Viaduc de Grandfey

Bonjour, Dans l'Histoire du viaduc, vous avez remplacé le lien [[wikt|Crumlin]] par [[Crumlin]]. Or ce second lien pointe sur Crumlin en République d'Irlande, près de Dublin, alors que, lorsque j'ai traduit l'article du viaduc depuis WP anglais, j'avais été obligé de créer un lien vers Wiktionnaire qui pointait sur le bon Crumlin du Pays de Galles à l'époque. Par contre, Wikipédia n'a pas d'article sur le Crumlin du Pays-de-Galles. Une solution serait de supprimer le lien , une autre serait d'avoir le lien sur l'article de WP anglais sur Crumlin, Caerphilly, mais je ne sais pas faire. Savez-vous faire ?Dojada (discuter) 28 avril 2021 à 17:34 (CEST)[répondre]

Bonjour Dojada, bien compris je m'occupe du lien (lien rouge avec accès à l'article anglais). Cordialement --Quoique (discuter) 28 avril 2021 à 18:32 (CEST)[répondre]

Bonsoir, Merci de votre modification. J'ai profité de la leçon pour faire le lien sur le Crumlin Viaduct du Pays de Galles, puisque l'article existe bien sur Wiki en. Attention, il y a aussi un Crumlin Viaduct en Irlande du Nord. J'en ai profité pour compléter le Wiktionnaire. Fait aussi un lien du même type, cette fois en allemand, sur le viaduc Sitter près de Saint-Gall.
Dojada (discuter) 28 avril 2021 à 22:02 (CEST)[répondre]

Bonnes idées, si vous avez besoin d'un conseil ou d'une aide n'hésitez pas. Bonne soirée cordialement --Quoique (discuter) 28 avril 2021 à 22:05 (CEST)[répondre]

WikiSwiss Award 2021

Cher·e Wikimédien·ne,

Nous vous contactons parce que Wikimedia CH organise pour la première fois son WikiSwiss Award, qui vise à saluer le travail des contribut·eur·rice·s de longue date aux projets Wikimedia qui apportent du contenu sur la Suisse ou y sont basé·e·s.

Les critères pour les finalistes sont les suivants :

• Avoir continué de contribuer activement en 2020
• Avoir contribué depuis au moins 2015
• Avoir au moins 10’000 contributions au compteur sur l’espace principal de l’un des projets Wikimedia suivants : Wikipédia, Wikisource, Wikinews, Wikibooks, Wiktionnaire, Wikiquote, Wikiversité
• Contribuer soit en allemand, italien, français, allémanique, ou romanche.

En plus de ces critères de base, nous en incluons un des deux autres:

• Soit être basé·e en Suisse
• Soit avoir contribué à des éléments appartenant à des catégories directement liées à la Suisse (au moins 50 contributions et 1000 bytes sur un seul article)

Nous vous contactons car vous remplissez les quatre premiers critères, ce pour quoi nous vous félicitons, et parce que vous remplissez au moins l’un des deux autres.

Dès lors, si vous êtes basé·e en Suisse ou près des frontières, nous souhaiterions vous inviter à notre première cérémonie des WikiSwiss Awards, qui se tiendra le 12 juin à Lucerne. Vous pouvez venir accompagné·e d’un adulte et d’un enfant. Si vous souhaitez venir, merci de réserver (en indiquant si vous serez accompagné·e) par mail à l’adresse eventswikimedia.ch avant le 1er juin, ou avant que toutes les places soient réservées. Tous les frais de déplacement seront remboursés.

Au cas où vous ne pourriez venir à la cérémonie, ou que vous n’êtes pas basé·e en Suisse ou près des frontières car c’est le critère numéro 6 que vous remplissez, nous aimerions vous envoyer votre prix (il s’agit d’une médaille et d’un certificat) par voie postale. Pour le recevoir, merci de nous écrire à l’adresse eventswikimedia.ch avec votre nom, nom d’utilisat·eur·rice, adresse, et pays.

Pour plus d’information, rendez-vous sur la page: https://meta.wikimedia.org/wiki/Wikimedia_CH/Wikiswiss_Award_fr

En vous souhaitant tout de bon sur les projets Wikimedia -- MediaWiki message delivery (discuter) 1 mai 2021 à 09:30 (CEST)[répondre]

Gare de Palézieux

Bonjour Quoique.

J'ai malheureusement vu votre remarque concernant la gare de Palézieux. Vous avez trouvé mon commentaire trop long. Vous ne l'avez donc certainement pas lu attentivement. Je vous invite à plus de modestie dans vos appréciations et plus de courtoisie dans votre comportement. — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Nzch (discuter), le 14 mai 2021 à 09:07 (CEST)[répondre]

Ponctuation en fin de référence

Bonjour Quoique,

Déjà, je tenais à te remercier pour l'ajout à chaque fois du point manquant en fin de référence (mais pas pour la manière dont tu le fais remarquer, mais passons, tant pis). Sans rentrer dans la polémique, je dois avouer que j'oublie à chaque fois. En effet, par simplicité, j'ajoute les références avec l'éditeur graphique qui, par défaut, ne les met pas. Si ce combat te tient à cœur, je t'invite à leur faire remonter. En plus, cela limiterait *de facto* la recrudescence de ce problème.

Bien à toi. Remontees (discuter) 22 mai 2021 à 17:22 (CEST)[répondre]

Bonsoir Remontees, je ne fais pas une fixation la dessus mais comme je passe en revue chaque nouvel article du projet, j'en profite pour corriger même des détails mais parfois beaucoup plus avec du contenu et des références. Cordialement --Quoique (discuter) 22 mai 2021 à 19:34 (CEST)[répondre]

Article de la station Fradique Coutinho

Bonjour Quoique.

Pouvez-vous écrire l'article de la station Fradique Coutinho du métro de São Paulo, s'il vous plaît? Merci.

Sabiusaugustus (discuter) 08 juin 2021 à 04:26 (CEST)[répondre]

Bonsoir  Sabiusaugustus : l'article est fait. Cordialement --Quoique (discuter) 8 juin 2021 à 22:12 (CEST)[répondre]

Merci, Quoique. Sabiusaugustus (discuter) 09 juin 2021 à 00:08 (CEST)[répondre]

Gare de Liège Longdoz

Salut, des notions au niveau des chemins de fer belges ? Il y a des incohérences au niveau des dates entourant la gare de Liège Longdoz (construction autant que destruction) autant dans mes sources (Gares belges d'autrefois et Railstation) que sur Wikipédia même (Gare de Bressoux qui place les dates d'inauguration des deux gares le même jour, des incohérences de date dans la ligne liée à Longdoz, la Ligne 40, qui parle aussi de la ligne ligne 125A mais en liant vers "Ligne 125B (Infrabel)")... Si tu es en mesure de clarifier ces incohérences, je suis preneur ! Klow (discuter) 24 juin 2021 à 01:29 (CEST)[répondre]

Bonjour, je vais voir si je peux résoudre ce problème mais je ne vais pas pouvoir le faire dans les deux trois jours qui viennent. Cordialement Quoique (discuter) 24 juin 2021 à 07:58 (CEST)[répondre]

Gares disparues

Salut, y a-t-il des critères ou une limite pour déterminer la création d'articles sur des gares disparues ? Je me disais que je créerais bien un article pour chaque gare de l'agglomération liégeoise, mais le simple fait qu'elle fasse partie de cette région n'en fait pas nécessairement un arrêt important, d'autres gare au milieu de nulle part ayant été plus importantes durant leur existence. Klow (discuter) 11 juillet 2021 à 12:31 (CEST)[répondre]

Bonjour, je pense qu'il ne faut abuser du fait qu'une gare est un article admissible et donc n'ouvrir des articles sur les gares disparues que s'il y a un contenu suffisant possible avec des références dont les principales doivent être de qualité. Cordialement --Quoique (discuter) 11 juillet 2021 à 12:37 (CEST)[répondre]

Bien vu, je vais faire au cas par cas. Klow (discuter) 11 juillet 2021 à 21:26 (CEST)[répondre]

Lignes Chemins de fer du Sud-Ouest entre Haute-Garonne et Ariège

Bonjour Quoique Je me suis lancé dans la rédaction de deux anciennes lignes métriques de la CFSO : Ligne de Carbonne au Mas-d'Azil et Ligne de Toulouse-Roguet à Sabarat. N'étant pas un spécialiste et ne disposant pas de vieux grimoires ferroviaires, je suis au taquet de ce que je peux faire sur ce genre de contribution. Je ne trouve pas de vieilles cartes postales, ni de schémas des deux lignes... Pour info qui devrait te plaire, il y avait des machines Corpet-Louvet. Pourrais-tu me sortir de cette misère ? Bien à toi. --Sergio09200 (discuter) 29 août 2021 à 19:41 (CEST)[répondre]

Volontier mais cela ne sera pas maintenant car j'ai deux articles en cours sur wikipédia et hors wikipédia c'est chargé pour les semaines qui viennent. En fouillant ce genre de recherches tu peux peut être trouver quelques traces voir pour ces lignes c'est le plus souvent dans les Rapports et délibérations du Conseil général (sur gallica) que l'on peut trouver le plus d'infos outres les textes officiels plus faciles à trouver. Bon courage cordialement --Quoique (discuter) 29 août 2021 à 22:36 (CEST)[répondre]

Re, Merci de ne pas supprimer sans rien vérifier (note 1 dans le cas de Moissac) les références des cartes IGN adaptatives qui s'affiche avec l'infobox Pont et qui sont très utiles pour la rédaction des ponts souvent à l'état de coquille vide (cas du Pont Napoléon (Moissac)) et aussi voir au besoin des détails sur la ville pour d'autres articles... --Sergio09200 (discuter) 7 novembre 2021 à 07:34 (CET)[répondre]

Bonjour  Sergio09200 :, je fais plutôt attention mais la je ne comprend pas : le champ référence n'existe pas dans le modèle l'infobox, la note s'affiche mais c'est la première fois que je vois cela, c'est vrai que la carte de géoportail est intéressante mais cela mériterait sans doute d'être amené autrement car actuellement il n'y a que l'auteur qui comprend. Mais c'est peut-être moi qui ait un problème de compréhension Cordialement --Quoique (discuter) 7 novembre 2021 à 07:54 (CET)[répondre]

Parce que en cliquant sur la note 1 tu ne comprends pas ? c'est sûr que ca ne peut pas marcher pour une ligne de chemin de fer ! Bref, ne tombe pas dans le traitement d'espaces vides et autres inutilités, nous avons besoin de tes compétences sur du concret... Bien à toi Sergio09200 (discuter) 7 novembre 2021 à 13:38 (CET)[répondre]

Cela fait des années que je fais aussi de la maintenance, principalement des articles du projet chemin de fer mais pas seulement par exemple pour les ponts j'ai cet outil qui analyse les articles liés à l'infobox Pont. Tu vas y trouver en rouge échelle avec l'info (pages : 17, non vide : 17, existe : non) donc toi ou d'autres ont manipulés l'infobox sans le faire dans les règles. Je n'ai pas d'avis sur l'utilité du champ échelle mais je constate que sur 2635 articles utilisant l'infobox pont seul 17 contenaient ce champ non reconnu. Wikipédia c'est aussi de la maintenance. --Quoique (discuter) 7 novembre 2021 à 14:35 (CET)7[répondre]

Je n'ai pas des compétences techniques alors je te propose de faire évoluer l'infobox Ponts avec inclusion de la géoloc IGN. Quant à la maintenance, je ne suis pas inquiet, c'est devenu une véritable maladie, à relier avec, disons, la politique du chiffre. Quand elle n'est pas nuisible, pourquoi pas mais quand la maintenance multiplie à l'infini les annulations/renommages/fractionnement de catégories, les renommages idiots... Je me pose des questions ! Heureusement, ton travail reste cohérent. A plus --Sergio09200 (discuter) 7 novembre 2021 à 15:55 (CET)[répondre]

Pour l'infobox ponts qui est en lua je ne peux rien faire, je me contente personnellement de seulement vérifier les cohérences avec l'existant et comme cela me permet de découvrir des articles que je ne connaissais pas d'y apporter un peu d'organisation et de contenu. Merci pour l'échange j'essaierai de faire un plus attention. Bonne soirée --Quoique (discuter) 7 novembre 2021 à 18:09 (CET)[répondre]

Métro de Montréal

Salut,

J'ai repris tes quelques modifs d'infobox sur les stations du métro de Montréal (couleur du bandeau de titre surtout, autant en profiter que ça soit personnalisable) et j'en ai profité pour nettoyer la présentation des correspondances. J'ai fait toute la ligne jaune au passage. Pour les gares ferroviaires ça sera simple à faire, restera le cas des Terminus d'autobus (=gares routières)... Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Hon hon hon] 12 septembre 2021 à 17:53 (CEST)[répondre]

Beau travail . Cordialement --Quoique (discuter) 13 septembre 2021 à 07:42 (CEST)[répondre]

J'ai fini le ménage pour les métros et les terminus d'autobus, reste à gérer les gares ferroviares. Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Hon hon hon] 13 septembre 2021 à 19:05 (CEST)[répondre]

Les articles Gare Mont-Royal et Station Ville-de-Mont-Royal sont proposés à la fusion

Bonjour, Les articles « Gare Mont-Royal  » et « Station Ville-de-Mont-Royal » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Gare Mont-Royal et Station Ville-de-Mont-Royal. Message déposé par Cdlt, Lyon-St-Clair ^[Hon hon hon] le 13 septembre 2021 à 16:51 (CEST)[répondre]

Évaluations stations de métro de Barcelone

Bonsoir. Merci pour toutes ces évaluations des pages des stations de métro de Barcelone. – Rachimbourg (on cause ?) 13 novembre 2021 à 17:46 (CET)[répondre]

Merci, mais vous savez que vous pouvez le faire vous-même --Quoique (discuter) 13 novembre 2021 à 19:40 (CET)[répondre]

Retours

Salut,

Sur la forme, peux-tu me donner tes retours, je commence le contrôle / rédaction des articles concernant la SNCV.

• 3 Tournai - Kain ;
• 5 Tournai - Rumillies.
• 1 Tournai - Toufflers ;
• 4 Tournai - Hertain ;
• 6 Tournai - Rumillies.
• 399 Tournai - Wez-Velvain ;
• 402 Tournai - Ath ;
• 403 Ath - Flobecq ;
• 406 Tournai - Courtrai ;

Amicalement,

--Arflhn (discuter) 29 novembre 2021 à 20:27 (CET)[répondre]

C'est pas mal , normalement pour des lignes fermées il ne devrait pas y avoir un paragraphe exploitation puisqu'elle doit être dans l'histoire. Par ailleurs l'infrastructure débute en général par la ligne (tracé, pente etc) c'est sans doute moins important pour tramways et pour les lignes routières. Après je passe toujours du temps sur la mise en page car un bon équilibre entre les paragraphes, entre l'écrit et les images... facilite la lecture. Bon courage --Quoique (discuter) 29 novembre 2021 à 21:07 (CET)[répondre]

Modèle Traduction/Référence

Bonjour.

Une petite remarque sur ce modèle : si vous voulez que le paramètre "note" fonctionne, il faut mettre "type=note" et pas juste "note" (cf. la liste des erreurs ici). Merci. --Skouratov (discuter) 9 janvier 2022 à 17:38 (CET)[répondre]

Skouratov (d · c · b), j'ai corrigé toutes les 128 pages impactées par mon impardonnable erreurs , due à un mauvais choix de modèle. À la prochaine mise à jour cela devrait sauf erreur entièrement corrigé pour la page du projet chemin de fer. Merci pour la « petite remarque », cordialement --Quoique (discuter) 9 janvier 2022 à 19:07 (CET)[répondre]