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Discussion utilisateur:Cpt Achab
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Vous pourrez ajouter par la suite d'autres pages d'aide ou les informations dont vous pensez avoir besoin dans votre espace utilisateur. Bonnes contributions ! Bonjour 12 novembre 2011 à 16:01 (CET) Abandon de la participation au "Golden Globe Challenge" le 21 février 1969.Bonjour,Monsieur Lebot Le Captain Achab précise sa pensée quant à ce qui lui est parvenu à ce sujet bien des décades plus tard ... Captain Achab a longuement réfléchi quant à votre question; Les cassettes audios enregistrées par Bernard Moitessier en mer au cours de sa Longue circumnavigation en 1968/1969, le skipper de "Joshua" en rentrant dans la baie de Captown, les avait lancé sur le pont d'un navire rencontré ainsi qu'une copie de son journal de bord. Lors de la réception de ces précieux "supports papiers" et enregistrements sonores, son éditeur Jacques Arthaud à réunis chez lui à Paris, Madame Françoise Moitessier et le co-directeur de la collection "Mer" des éditions Arthaud,Monsieur Jean-Michel Barrault et après écoute de toutes les K 7 audio,leurs analyses personnellee étaient faite : Bernard Moitessier ne rentrerait pas en ...Angleterre, "Joshua" et Bernard continuait ... " Cap à l'Est vers le lointain Pacifique!" Le skipper de "Joshua" n'était pas du tout prêt à réintégrer notre société dite de consommation, un véritable "panier de crabes" et les médias purraient raconter tout ce qui leur semblaient bon afin de vendre du " papier journal", lui continuait "Cap à l'Est, pour sauver son âme"! Cette décision n'a pas été prise à la légère sur un simple coup de tête, mais a été mûrement réfléchie, une fois le cap Horn franchi! Bernard Moitessier écrit dans sa longue route : "Je pense souvent à ma mère, elle a une vie intérieure si riche ... Je pense à Françoise et à nos trois enfants,ils devront attendre encore plusieurs mois avant de me revoir ...Comment leur faire comprendre que tout ce qui est dans la balance, est d'une "autre dimension" pour mon équilibre ...".cette décision importante sera lourde de conséquences sur le plan familial, conjugal et privé,Moitessier en est parfaitement conscient quand il rédige sa missive manuscrite le 21 février 1969 en mer ! Nous sommes en présence d'un marin exceptionnel, doté d'une "plume" qui lui permet de nous faire partager ses sentiments, soyons en conscient,quarante années plus tard ! Bonne lecture et excellente analyse au rédacteur principal de cette biographie sur Wikipédia Je pense que mon propos tenu aujourd'hui correspond à cette décision incomprise en février 1969 par nos compatriotes, sauf par Monsieur Jean-Michel Barrault qui, ipso facto avait deviné ce qui s'était joué dans le mental et surtout dans le coeur de cet homme d'une grande honnêteté intellectuelle et morale : "Je ne rentrerai pas en Europe ! Je continue Cap à l'Est pour sauver mon âme". Comprenne qui pourra ... à terre! Inch Allah ... Amicalement & Maritimement vôtre. Le Capitaine Achab. Cpt Achab (d) 16 novembre 2011 à 14:18 (CET) Cpt Achab (d) 15 novembre 2011 à 14:35 (CET) Propriétaires sucessifs du "Joshua" après le naufrage au Costa Rica.Bonjour, Monsieur Lebelot. Les propriétaires sucessifs de "Joshua" furent: - Les frères Joseph et Joe DAUBENBERGER à qui feu Bernard Moitessier vendit pour une somme
modique la coque métallique son mythique "Joshua" après le naufrage en 1982.
- Un jeune femme, Miss Johanna STEE racheta aux frères DAUBENBERGER( du moins à Joe ...)
le voilier hauturier restauré et cette femme, elle même, marin hauturier confirmé,
le convoya jusqu'à son nouveau port d'attache à Seattle ( état de Washington).
Le "Joshua" semble avoir été retrouvé par le plus grand hasard par Emmanuel de Toma,collaborateur de "Voiles & Voiliers"! Il suffisait de le localiser puis de négocier auprès de la "Belle" ! L'actuel directeur du Musée Maritime de La Rochelle, Mister Patrick Schnepps (via un généreux donateur,un membre issu d'une famille de fabricant de chocolat français connu )l'aurait acquis quelques années plus tard, moyennant ... 270000 Francs!Merci au généreux donateur français. Je n'oublie pas comme ....précédemment de vous citer mes sources bibliographiques: - Le mensuel "Voiles & Voiliers" N° 229 de MARS 1990. " On a retrouvé Joshua ! Amicalement&Maritimement vôtre. Le Cpt Achab. Cpt Achab (d) 16 novembre 2011 à 14:39 (CET)
Communication de mes références sur feu Bernard Moitessier (1925/1994)Bonjour, Monsieur Lebelot. Il est évident que passionné depuis 1967 par le parcours hors-norme de Bernard moitessier ( c'est une véritable passion, peut-être une ... Addictologie!)j'ai totalement omis de vous transmettre mes sources, soyez en certain je suis de nature sincère, mais pour qui navigur sur ...La Toile,la bonne Foi ne suffit pas! Quelle drlole de société ! - Le nom attribué par Bernard Moitessier à sa grande jonque de cabotage à voiles est : L'"Altaïr": Ce n'est évidemment pas mon imagination, Oh! combien féconde qui me vous le fait écrire, Monsieur Lebelot ! Source du Capitaine Achab ( un vieux briscard ...) Au cours d'une séance de dédicace après la conférence débat en 1972 à Lorient au cinéma "Le Rex" en présence de Loïc Fougeron, c'est Madame Françoise Moitessier qui me l'a confié en me dédicaçant le livre de son mari resté quai Bir-Hakein à Papeete depuis le 21 juin 1969 !
De Cazalet : Le nom de jeune fille de Madame Moitessier est Mademoiselle TERRAS: Ma source personnelle : Feu Madame Yvonne Le Toumelin, mère de mon Ami de toujours, feu Jacques-Yves le Toumelin (1920/2009)Captain du "Kurun" me l'a dit au cours d'un dîner en 1971! - La date exacte de l'appareillage du port de Kep,sis à proximité de Kampot (Cambodge) de Bernard moitessier à bord de sa "Marie-Thérèse" je le connais depuis moult décennies! Ma source bibliographique : "Les navigateurs solitaires" de feu Jean marrien disponible chez les excellents bouquinistes version "Livre de poche" couverture sur fond beu clair représentant la photographie du "Gypsie Moth 4" de feu Sir Francis Chichester,dernière ré-édition parue en 1972. - Toute ma prose sur le vrai choix de Bernard, sa décision de ne pas ...réintégrer ce "panier de crabes" qu'était notre "société de consommation" en 1969, j'en ai discuté durant deux heures au salon du livre maritime de Concarneau (29900) en tête à tête avec Monsieur Jean-Michel barrault et Madame Le rebours Véronique, la dernière compagne de Bernard. Je me garde de dévoiler tout ce qui touche à la vie privée, conjugale et familiale de feu Bernard Moitessier, même en post-mortem, je respecte profondément ce "marin-écrivain" de toute façon vottre travail d'écriture est magnifique sur Wikipédia, je suis disponible bien évidemment à collaborer afin d'enrichir votre biographie. Je ne tiens pas à vous communiquer le contenu du journalde bord personnel de Moitessier en Israël je considère qure l'Homme de 50 ans en 1975 ne tenait pas à publier sinon en ...filigramme, cette expérience "hors-norme" pour son mental (sa Psychée ...)Je vous résume ma pensée : Les Tables de la sagesse ou les "trois singes", vous m'avez déjà compris,monsieur Lebelot! Les différents proptiétaires du mythique "Joshua" j'ai passé une après-midi à bord cet été à Loctudy (29) où "Joshua" a fait escale lors de la "route de l'Amitié" je vous les ai déjà cité ( si la mémoire du Capitaine Achab, ne faiblit pas !)ces heureux propriétaires c'est Emmanuel De Toma,rédacteur en chef de "Voiles & Voiliers" qui les avaient recensés en son temps pour son mensuel vélique ... Le Captain Achab a (jele pense...) communiqué au rédacteur principal, ses sources biographiques je vous demande d'avoir l'extrême délicatesse de ne citer sur le Web que ce que vous jugerez vraiment utile de communiquer à tout à chacun. Sur la Toile, la "vérité vraie" n'est pas toujours ... d'actualité ! A la revoyure, Monsieur Lebelot, Bonn vent à vous sur la Toile,allure grand largue et soyez patient, Captain Achab,persévère sur les points de vie à exploreraux quatre coins du Monde sur feu Bernard Moitessier! "Wait and see", disent nos voisins d'outre Manche! Amicalement&Maritimement vôtre. Le Captain Achab. Cpt Achab (d) 3 décembre 2011 à 15:49 (CET) Quelques éléments biographiques destinés au rédacteur principal de la biographie.Bonjour, Monsieur Lebelot. Tamata et ... l'Alliance : - Dans l'esprit de Bernard Moitessier lors de ce très grand travail d'écriture qui va s'étaler dans le temps sur huit années de labeur intense, associé à beaucoup de passion d'assiduité et persévérance souvent remises en question par les thérapies suivies à Gustave Roussy pour anéantir la ... "Bête", il vous suffira de relire dans le plus grand calme et de la sérénité, les derniers chapitres de cette autobiographie,oh! combien lumineuse à tous points de vue ! Bernard Moitessier nous fait partager ses propres sentiments et donc grâce au génie de sa plume, il nous transmet les principes de son éducation d'enfant de colons français installés en Indochine depuis 1920. D'abord à Hanoï (au Tonkin) où Bernard a vu le jour le 10 avril 1925, puis à Saïgon(sise en Cochinchine) où son père, feu Robert Moitessier dirigeait sa propre entreprise d'import/export située géographiquement sur le Boulevard Charner à Saïgon. Il s'agit bien évidemment pour ce jeune colon, de l'"Alliance des Dieux du Siam "! Ces Dieux qui l'auront protégé des dangers de la vie durant son existence terrestre ... Nous, Européens,Français de la Métropole nous ne pouvons pas nous imaginer ce que furent les 27 premières années de la vie en Indochine de 1925 au départ de Kep en janvier 1952 ...er c'est bien dans cette partie de sa vie que tout va se jouer et non pas en 1958 quant le marin aura vite compris ce qu'est cette "vie moderne" en France métropolitaine! Son film de 52 minutes "La Longue Route" filmé lors de sa participation au " Golden Globe Challenge" : - Dès la décision irréversible de Bernard Moitessier,connue de sa famille (Madame Françoise Moitesier et de ses trois enfants) Bernard son mari, lui a demandé de faire ses conférences débats ... à sa place bien évidemment! et Madame Moitessier infirmière spécialisée en électro- encéphalographie qui résidait à Mantes La Jolie ( dans les Yvelines) a dû se résoudre à parcourir notre hexagone pour présenter ce documentaire d'une très grande qualité car le Captain de "Joshua" n'est réapparru q'un mois en France, a refusé bien évidemment de se rendre au Salon nautique an CNIT de La Défense, les cartes étaient définitivement battues et ses admirateurs attendaient la sortie de cette "Longue Route" publiée et diffusé chez Arthaud éditions en octobre 1971! Le film touné à la Beaulieu 16 mm est appelé dès les premières projections en public : "LA MER" ceci pour votre information, Monsieur Lebelot. Sa projection en salle de cinéma en province et en présence de Madame Françoise Moitessier est devancé par une autre film amateur touné par le couple Moitessier: Ce film amateur en couleur était très intéressant pour nous ses inconditionnels (je n'ose vous écrire en 2011 : ses fans). Ce film retrace le convoyage de "Joshua" de Toulon à Plymouth (45 jours de mer) avec pour équipage : Bernard et Françoise Moitessier, et deux équipiers marins professionnels afin que Bernard puisse manoeuvrer son "Joshua" par tous les temps rencontrés en ... solitaire, tout en sachant bien qu'il y a des équipiers hauturiers à son bord ! Que de sagesse chez Moitessier! Ce n'était pas aussi évident que celà de faire le point, la tambouille, géré les routes de navigation (Passage du Détroit de Gibraltar et franchissement de l'entrée de la Manche / le "rail d'Ouessant" et "piquer une méridienne" (dormir quelques heures par 24 heures). Bref le " Joshua" ayant touché le quai à Plymouth il fallait l'allèger par tonnes de matériel de grande croisière, tout à fait inutile et dangereux à bord en vue de cette circumnanigation " hors-norme". Le 28 août 1968 : "Hisse le grand foc, tout est payé" selon ce vieux dicton de la marine à voiles, "Joshua" splendide, s'élance vers la Manche, son skipper est enfin libéré de toutes contraintes terrestres,matérielles et financières et ceux sont les premiers milles du long sillage qui défilent au compteur du loch du bord ... Amicalement&Maritimement vôtre. Le Captain Achab. Cpt Achab (d) 6 décembre 2011 à 16:02 (CET) Références bibliographiques " biographiques de feu Bernard Moitessier (1925/1994)Bonjour,Monsieur Le belot. Comme promis, je m'efforce de vous rechercher toutes les (mes!)références quant aux différentes informations que je vous ai communiqué par E-mail ces derniers jours : J'ai enfin compris le principe requis afin de retenir les informations communiquées par un "citoyen lambda" afin que la publication soit crédible aux yeux des lecteurs internautes ! - "Les navigateurs solitaires" de Jean Merrien collection " Livre de Poche" paru en 1968 réédition de l'édition originale de chez Denoël-Paris,1965. En collection "livre de poche" présence de cartes marines des traversées mais aucune photographie n'est insérée ... De toutes façons il y a toujours des droits d'auteurs sur tous ces clichés photographiques! Bernard Moitessier / chapitre : L'océan indien(pages 202,203,204,205,206,207,208,209,201,211)
Appareillage du port de Kep au Cambodge le 25 mars 1952 à bord de sa première "Marie-Thérèse"
petite jonque de cabotage achetée pour rallier Madagascar.
Longueur de cette jonque: 9,25 métres,
"Marie-Thérèse" jauge 9 tonneaux6.
- Référence officielle (ma source) quand au nom patronymique de Madame Françoise Moitessier
née Mademoiselle Françoise,Christiane TERRAS qui a épousé Bernard,Georges Moitessier le
24 décembre 1960 à Marseille (13000)
Ils ont divorcé en décembre 1983.
Bernard renceontrera Mlle Iléana Draghici lors de sa longue escale à Papeete et donc
c'était une utopie de croire qu'il réintègrerait un jour la bien lointaine "société de
consommation".
Un nouveau "cap" était affiché pour et par le Captain de "Joshua"!
Origine de ma source pour Wikipédia et le rédacteur principal Monsieur Lebelot :
Courrier officiel du Ministère des Affaires étrangères adressé au ..."Capitaine Achab" mon
pseudonyme sur la Toile en provenance du Service central de l'état civil 44035 Nantes cedex 01
Extrait d'acte de naissance de feu Bernard moitessier et en dessous quelques lignes
d'informations dites "Mentions marginales" destinées à ma modeste personne!
Je ferai bien évidemment bien attention à vous citer mes différentes sources afin que le
contenu de mes futurs E-mail ne me fasse pas passer pour un ...original,à vos yeux, Monsieur
Lebelot!
Je pense que l'idéal serait que je relise intégralement votre superbe biographie accessible
sur Wikipédia et que j'analyse chaque pictogramme (les sigles rouges et les verts) ainsi que
les réponses et différentes propositions des nos amis internautes)je pense que vous pouvez
enrichir votre biographie Web, mais pour cela il vous faudra être patient,en ce qui concerna
mes recherches personnelles approfondies et ce que je m'autorise à vous communiquer
( respect strict de la vie privée du marin-écrivain, même en ... post-mortem !)
Vous & moi ne travaillons pas pour la presse ... dite "People" et ne sommes point des
paparazzis de la presse nautique !
Vous m'avez parfaitement compris, Monsieur Lebelot ...
Amicalement& Maritimement vôtre.
Le Capitaine Achab.
Cpt Achab (d) 8 décembre 2011 à 18:01 (CET) Manuscrit original de "La longue route " & première édition parue en octobre 1971Bonjour,Monsieur Lebelot. Suite à une rumeur apparue dès la parution en librairie du premier tirage du livre "La longue route", rumeur quant à la publication "non intégrale" du manuscrit de Bernard Moitessier, je suis aujourd'hui en mesure de vous affirmer que le manuscrit original expédié de Papeete à son éditeur parisien, Monsieur Jacques Arthaud ( Les éditions Arthaud, collection "Mer") a bien été publié intégralement en octobre 1971. Il était important de le préciser au grand public ... J'ai posé la question pertinente (à mes yeux!) en "live" au Salon du Livre Maritime de Concarneau lors d'une conférence-débat en public à Monsieur Jean-Michel Barrault, son biographe et Ami de longue date. Pour votre information personnelle,Monsieur Lebelot, parmi les témoins de l'époque et Amis & Amies de Moitessier étaient présents lors de ce débat ouvert au publis de ce salon maritime : - Feu Madame Nicole Van de Kerchove, navigatrice hauturière et skipper-propriétaire de l'"Esquilo". - Madame Véronique Le Rebours, dernière compagne et équipière à bord de "Tamata" de Bernard Moitessier, auteur de "Bernard Moitessier, Au fil des rencontres". - Monsieur Hugo Verlomme,auteur bien connu également invité sur ce plateau de conférence-débat. - et bien évidemment,Monsieur Jean-Michel Barrault! C'était le moment idéal pour poser ma question à Monsieur Barrault, excellent contact avec le Captain de "Corsen" puis du Diam 40 "Brigandin" ... En lui posant de vive voix,la question idoine, l'ex co-directeur des éditions Arthaud/Mer m'a répondu que cette rumeur, il me la démentait et que l'attente de l'expédition du manuscrit que Monsieur Arthaud Jacques espérait dans les 9/10 mois à compter du 21 juin 1969, Bernard Moitessier, attablé à sa table à cartes à bord de "Joshua" avait consacré deux années à rédiger le troisième livre et son très important appendice technique ! Il n'y a donc jamais eu la moindre censure de la part des éditions Arthaud/ Mer lors de la mise sous presse de ce livre de chevet pour tous les"croiseurs" et les multiples admirateurs de ce marin-écrivain doté d'une plume admirable ! J'ai jugé utile de vous préciser ce fait car la rumeur reste persistante bien des années après la parution initiale de ce livre de mer, et elle ciblait particulièrement les deux derniers chapitres de "La longue route" ... Amicalement & Maritimement vôtre. Le Capitaine Achab. Cpt Achab (d) 9 décembre 2011 à 16:06 (CET) Séjours sur le motu de Poro-Poro ( atoll d'Ahé) Polynésie Française.Bonjour, Monsieur LeBélot
Sur les séjours de bernard Moitessier de sa compagne Iléana Draghici et de leur fils Stéphane enfant(né en octobre 1971 à Papeete) je vouqs cite ma référence sur l'hebdomadaire VSD le numéro 151 du 25 juillet 1980, dans lequel figure un article majeur quant à l'expérience de la famille Moitessier sur l'atoll d'Ahé sis près de Manihi. Je ne peux évidemment pas vous inventorier tous les articles publiés par ou sur Bernard Moitessier par la presse nautique en France métropolitaine depuis son arrivée en France en 1958 jusqu'à sa disparition le 16 juin 1994 ! - Revues nautiques françaises : BATEAUX ( des dizaines d'aricles techniques écrits par Bernard Moitessier + Tous les journaux de bord du "Grand voyage" du 22 août 1968 au 21 juin 1969. Les Cahiers du Yachting Neptune-Nautisme ces revues nautiques ont publié moult articles sur les périgrénations de feu Bernard Moitessier De mémoire, je vous cite le numéro de septembre 1976 du mensuel "Neptune-Nautisme" dirigée à cette époque par Henri de Constantin,ce mensuel publiait en septembre 76 le premier article quant à l'installation de Moitessier sur l'atoll d'Ahé. Que du bonheur, pour ses "Disciples"!
Cette liste non exhautive ... ( bien évidemment!) devrait vous permettre en qualité de rédacteur principal de la biographie sur Wikipédia de feu Bernard Moitessier, de puiser matière à écrire tout en sachant bien que seule une biographie magistrale de l'enfant de l'adolescent de l'Homme et du "marin-écrivain" éclairerait tous ses admirateurs et Dieu sait si ces derniers sont Légion ! Amicalement & Maritimement vôtre. Votre humble serviteur Le Capitaine Achab. Cpt Achab (d) 23 décembre 2011 à 16:22 (CET)
Biographie de feu Bernard Moitessier.je ne puis préciser plus que je le fais sur mes pages de discussion, les différentes origines de mes informations recueillies ici et là depuis 1967! cela n'a guère d'importance aujourd'hui pour ma personne et si mes sources privées restent bien évidemment non communicables pour des raisons d'éthique, je ne m'offusque point si vous ne les prenez point en compte, Monsieur. Je prépare actuellement des correspondances destinées aux autorités vietnamiennes afin d'éclaircir la période 1946( fin du Service militaire de Bernard Moitessier à Saïgon) et les années durant lesquelles ce dernier a armé la grande jonque de cabotage afin de réaliser du transport de riz et de crevettes séchées dans les ports du sud de la Cochinchine(1947 à 1951).J'ose espérer que ce message du mois sa présentation une fois publié ! sera conforme à vos désidératas et je vous serai reconnaissant de bien vouloir préciser votre pensée, quant aux sources que vous souhaiteriez ... communicables en 2012 sur la vie de "Tamata".Cordialement vôtre.Le Capitaine Achab. Soyez plus explicite quant au soit-disant problème de la dite ...syntaxe! Cpt Achab (d) 14 janvier 2012 à 15:43 (CET) Expérience de commerce équitable en Cochinchine (1947/1948) : L'ALTAIR ...C'est donc démobilisé à la fin de son service militaire effectué en qualité de Matelot Fusilier-marin et interprète, à bord de l'aviso-colonial la "Gazelle", que Bernard Moitessier rejoint (à reculons!) l'entreprise paternelle d'import-export sise sur le Boulevard Charner à Saïgon ( devenue depuis avril 1975 : Ho Chi Minh Ville)
Pour pouvoir naviguer en haute mer à bord de cette jonque de fort tonnage, Bernard Moitessier se doit de recruter un équipage de marins autochtones, des cochinchinois et il devient "Patron Armateur" de cette entreprise de commerce équitable. Hélas! en cette période troublée au Tonkin,dansl'Annam et en Cochinchine la colère gronde sournoisement ... La méfiance est de mise partout! La Sûreté et donc les policiers français en poste dans cette région Sud de la Cochinchine, surveillent étroitement ce Colon Français et le soupçonnent fortement de réaliser un trafic d'armes de guerre, ceci au profit du ... Viet-Minh ! La situation se dégrade très rapidement et l'atmosphère ambiante devient irrespirable pour Moitessier et son équipage indigène. La jonque transporte en réalité des tonnes de sacs de riz ( La Cochinchine et le delta du Mékong sont le "grenier à riz3 de l'Indochine )et des crevettes séchées, tout sauf des armes de guerre, bien évidemment ! A l'issue de six mois de cabotage commercial entre les différents ports de la Cochinchine, Bernard Moitessier doit cesser toute activité commerciale et maritime, car la pression policière est devenue insupportable pour lui et d'autre part le risque de perdre sa vie est réel en cette période de crise politique et de guerre. En parcourant sa bibliographie et son auto-biographie "Tamata et l'Alliance" le lecteur retrouvera sous la plume de Moitessier, résumé trop brièvement à mon goût personnel, cette expérience inconnue de tous ses admirateurs,aujourd'hui! Références bibliographiques : - La Longue Route, collection Arthaud mer,octobre 1971 Chapitre Le jour et la nuit, page 109. _ Tamata et l'Alliance, éditions Arthaud,juin 1993 à la page 143. Autres sources privées : Rencontre avec Madame Françoise Moitessier ( aujourd'hui,Madame Françoise De Cazalet) en 1972 à Lorient lors d'une séance de dédicaces à l'issue de la projection du film-documentaire " La Mer" film tourné avec une caméra Beaulieu 16mmm par Bernard Moitessier lors du Golden Globe Challenge en 1968/1969.Riche discussion sur la jeunesse de son mari, Bernard Moitessier, en Indochine et donc cette première expérience maritime en 1947. Amicalement & Maritimement vôtre. Le Captain Achab. Cpt Achab (d) 25 février 2012 à 14:33 (CET) Bernard Moitessier alias TamataBernard Moitessier alias "Tamata"[modifier] Le 24/12/2011 Bonjour, Monsieur LeBélot
Mes messages sont toujours rédigés et publiés sur ma page de discussion, celle du Capitaine Achab! Amicalement & Maritimement vôtre. Le Capitaine Achab Cpt Achab (d) 24 décembre 2011 à 15:00 (CET) Petite précision quant au chapitre : 1.1 Enfance et jeunesse, de votre biographie.Je me permets cette remarque qui me semble pertinente et surtout qui précise historiquement le parcours de Bernard Moitessier, la période de son adolescence : Je vous cite, Monsieur Le Belot : " Il est de retour à Hanoï ..." Je me permets de rectifier votre propos comme suit ci-dessous: - Il est de retour à Saïgon ...(et non pas à Hanoï,sa ville natale!. La famille Moitessier a quitté Hanoï pour s'installer à Saïgon,Bernard était un enfant! Mes références : La famille de Bernard Moitessier résidait sur le Boulevard Charner à Saïgon où son père, feu Robert Moitessier, était le propriétaire-gérant de la "Maison Moitessier" entreprise familiale d'import-export". Monsieur Moitessier (père) diffusait ses produits venus de le France métropolitaine (vin chauve souris et moques d'Ovomaltine,entre autres spécialités de son établissement saïgonnais). Le nom du village, sis, sur les bord du golfr de Siam, entre Rach-Gia et Ha Tien, est le suivant: DUONG HOA. Monsieur et Madame Robert Moitessier y avaient fait construire une villa en pierres (et non pas une construction traditionnelle cochinchinoise) et cette dernière se nommait la "Cabrette",ceci pour votre information personnelle! Références livresques pour le rédacteur de la biographie de Bernard Moitessier sur
Wikipédia :
- "Tamata et l'AlliaNce", paru en 1993 aux éditions Arthaud,par Bernard Moitessier.
- Un des numéros de "Voiles et Voiliers" de 1994, "Moitessier au Vietnam" en février 1994
accompagné de sa compagne Véronique Le Rebours et du journaliste-écrivain Eric Vibart.
Sur la couverture de ce magazine, le lecteur découvre la photographie de Bernard
Moitessier, coiffé du traditionnel chapeau conique que porte les paysans vietnamiens.
Le sourire du "Captain" de "Tamata" est lumineux!
Amicalement et Maritimement vôtre.
Le Capitaine Achab. Biographie de Joël Lazennec (1919 - 2018)Loctudy le 23 octobre 2018 Je tenais à vous préciser que le Commandant en retraite, Joël Lazennec est décédé le 08 août 2018 à Pont-l'Abbé (29120) pour votre prochaine mise à jour de la biographie du défunt. Source de cette information : Le bureau de l'état-civil de la commune de Loctudy (2975o)contacté ce matin par téléphone pour la fondation de la France Libre à Paris. Ancien officier de la Marine Marchande de la France Libre, il a poursuivi sa carrière d'officier de Marine d'active au coeur de la Marine nationale à la fin des hostilités en 1945. Il a quitté le service actif au grade de Capitaine de vaisseau et s'est retiré à Loctudy (29750) Amicalement & Maritimement vôtre. Le Cpt Achab Adieu Commandant : Joël Lazennec 1919-2018Loctudy (29750) le 23 janvier 2019 Je vous confirme la date et le lieu de décès du Commandant(c.r) Lazennec Joël : Ce dernier est décédé le 08 août 2018 à Pont-L'abbé (29120) Je vous joins un acte de décès délivré par le bureau de l'état-civil de Loctudy scanné par mes soins ainsi que les pages du dernier magazine municipal de la commune de Loctudy (29750) dans lequel est paru l'article "Adieu Commandant" en hommage à notre compatriote et voisin de quartier,Français Libre le la première heure !
Merci à vous d'actualiser s'il vous plaît la biographie en ligne consacrée à la mémoire du Capitaine de Vaisseau Joël Lazennec. Cet article ou plutôt ce ... panégyrique!a été rédigé par notre Maire honoraire,Monsieur Gustave Jourdren,lui-même officier général de l'armée de l'Air en deuxième section,ex/Commissaire Général. Excellente exploitation des pièces jointes en annexe ainsi que de ma missive de ce jour Amicalement & Maritimement vôtre. --Cpt Achab |
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