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Direction générale des Infrastructures, des Transports et des MobilitésDirection générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités
La direction générale des Infrastructures, des Transports et des Mobilités (DGITM) est une administration centrale française. Sous l'autorité du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, elle prépare et met en œuvre la politique nationale des transports terrestres et fluviaux, dans le respect des principes de la transition écologique. Les bureaux se situent principalement dans la tour Séquoia de la Défense. HistoriqueLa direction générale des infrastructures, des transports et de la mer est créée en 2008, lors de la fusion des administrations de l’Environnement et de celles de l’Équipement[1]. En 2022, la direction générale des Affaires maritimes, de la Pêche et de l'Aquaculture est créée, et la direction générale des infrastructures, des transports et de la mer devient la direction générale des infrastructures, des transports et des mobilités[2]. MissionsLa principale mission de la DGITM est l’élaboration et la mise en œuvre des orientations de la politique multimodale des transports terrestres, dans le respect des principes de la transition écologique. Elle participe à la négociation au niveau communautaire des positions relatives au secteur qu'elle encadre. Elle assure une transposition dans le droit français des directives européennes et en contrôle l'application. Elle définit et met en œuvre les orientations en matière de politique des déplacements de personnes et de marchandises, notamment concernant les mobilités actives, les mobilités routières, les transports ferroviaires et fluviaux. Elle assiste le ministre pour ses relations avec les collectivités territoriales et les établissements publics organisateurs ou prestataires de transport, ainsi que pour ses relations avec les entreprises de transports ou gestionnaires d'infrastructures[3]. OrganisationsLa DGITM est composée de deux directions :
Des sous-directions et missions transversales sur les missions à fort enjeu sont directement rattachées au directeur général : innovation, multimodalité et territoires ; transition écologique et transformation numérique ; fret et logistique ; vélo et marche ; droit social des transports ; action européenne et internationale. Pour conduire ses missions, la DGITM s'appuie sur les compétences de services déconcentrés (DIR, DREAL, DEAL, DDT(M)) et de services techniques (CETU, STRMTG, CEREMA). Elle assure également la tutelle d’établissements publics : Régie autonome des transports parisiens, Voies navigables de France, Établissement public de sécurité ferroviaire Directeurs généraux
Direction des Mobilités Routières (DMR)La direction porte les politiques publiques et définit les grandes orientations en matière de mobilités routières en intégrant les enjeux de la transition écologique et numérique dans toutes ses composantes. La direction assure aussi le rôle de pilote de la gestion déconcentrée ou concédée du réseau routier national et l’animation de l’écosystème de la route. La direction définit en outre les modalités de financement des projets d'infrastructures routiers sur le réseau routier national et veille à sa cohérence. La direction des mobilités routières est composée de six sous-directions :
Direction des Transports Ferroviaires et Fluviaux et des Ports (DTFFP)La direction des transports ferroviaires et fluviaux et des ports (DTFFP) élabore et met en œuvre les orientations de la politique des transports ferroviaires, fluviaux et, en Ile-de-France, des transports collectifs de voyageurs ainsi que les orientations de la politique des transports massifiés de marchandises dans un objectif de développement du report modal. Elle assure la tutelle des grands ports maritimes et fluviaux. Elle contribue également à la politique de sécurité des transports ferroviaires, guidés et fluviaux et à la politique de sûreté des transports terrestres et des ports. La direction est composée de quatre sous-directions et d’un département :
Autres servicesLa DGITM dispose en outre, pour conduire ses missions, de services scientifiques et techniques qui lui sont rattachés et s'appuie sur les compétences de services techniques centraux et de services déconcentrés. Services spécialisés et services techniques centraux
Services déconcentrés
Depuis le , une organisation des services routiers de l’État a été créée, dans le but d’exploiter le réseau routier par itinéraires, indépendamment des limites administratives. Elle permet de répondre aux attentes des usagers en matière de sécurité, de viabilité et d’information en temps réel. Cette organisation est constituée de onze directions interdépartementales des Routes (les DIR) et de vingt-et-un services de maîtrise d’ouvrage (SMO) qui assurent la gestion du réseau routier national non concédé. Notes et références
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