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Compagnie du chemin de fer de Poitiers à Saumur  Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et une entreprise. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
La Compagnie du chemin de fer de Poitiers à Saumur est une société anonyme constituée le pour reprendre la concession du chemin de fer de Poitiers à Saumur. Histoire Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ? La construction de la ligne est assurée par l'entreprise Ernest Goüin et Cie (devenue Société de construction des Batignolles). La compagnie ouvre le :
À Loudun et Arçay, la ligne se connecte à la ligne de Chinon aux Sables-d'Olonne (actuelle ligne des Sables-d'Olonne à Tours) ouverte par étapes entre 1866 et 1873 par la Compagnie des chemins de fer de la Vendée. À Grand-Pont-Preuilly, elle se connecte à la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, alors gérée par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, afin d'atteindre Poitiers[1]. Le , la ligne est prolongée entre la gare provisoire du Clos-Bonnet et son nouveau terminus (voir gare de Saumur-Rive-Gauche)[1]. L'année suivante, la compagnie est absorbée par l'administration des chemins de fer de l'État[1]. Réseau
Notes et références
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