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Class 707 Pour les articles homonymes, voir Class. Class 707
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La Class 707004 à Reading
Les Class 707 sont des automotrice électrique exploitée par South Western Railway et SE Trains Limited, construite par Siemens de 2015 à 2018, mise en service en 2017 en Angleterre. Elles ont été affectées a la banlieue de Londres Waterloo (South Western Main Line). Un total de 150 voitures pour trente rames ont été commandées pour augmenter la capacité et favoriser le confort des passagers dans la zone Londonienne de Waterloo. Au début de leurs carrières l'ensemble des rames était exploitées par l'ancienne concession ferroviaire qui exploitait la région du Sud-Ouest (South West Trains). Depuis que cette dernière fut remplacée par la South Western Railway, le l'ancien logo a été supprimé pour recevoir le nouveau afin d'être utilisé par la nouvelle compagnie. La première rame est entrée en service commercial le . Histoire.jpg){kind=spacer} En Septembre 2014, South West Trains (SWT) a commandé un total de 30 Trains de 5 voitures afin d'agrandir le parc de trains de banlieue en partant de la gare de Londres Waterloo. Le but est d'améliorer le confort et permettre à des rames composés de cinq voitures, dix en couplage d'augmenter la capacité sur des lignes influente du réseau SWT et aider les unités simples à quatre voitures datant des années 1980, 90 et 2000 sans les remplacer. Construite par Siemens, la Class 707 est la deuxième série de la gamme Désiro City après l'achat de la Class 700 pour Thameslink. La troisième série est nommée « Class 717 », destinée à la Great Northern. .jpg){kind=spacer} La construction des premiers véhicules a débuté en 2015, la première ayant été aboutie en 2016 le reste de la flotte sera livré avec une tension de 750 V DC pour une utilisation exclusivement sur les lignes électrifiées en troisième rail mais tous auront la possibilité d'être modifier pour une utilisation à double tension ou l'installation des pantographes à l'avenir. Le premier élément atteindra l'Angleterre le . L'entrée en service était initialement prévue pour juillet 2017, et les 30 devaient normalement être livrées d'ici fin 2017. Cependant les premières unités sont entrées en service le 17 août, juste avant que South Western Railway reprenne la Franchise South Western le 20 août 2017. South Western Railway a modifié la marque sur les trains en ajoutant des autocollants rouges du nom de l'entreprise sur l'image de marque originale. Ces décalques ne sont pas la bonne couleur de rouge pour correspondre à la peinture de fond.
Trains remplacésLa Class 707 a remplacé les unités suivantes :
Service assurésLa Class 707 est principalement destinée aux services entre Londres Waterloo et Windsor & Eton Riverside (Windsor Line)[1] et Weybridges via Brentford, elles ont remplacé et permis aux Class 458 d'être redirigée vers Reading (Reading Line) ce qui permettra également aux unités de la Class 450 d'être redirigées ailleurs. Les unités 707 sont actuellement toutes entretenues au dépôt de Wimbledon[2]. Les Class 707 en 2021 circulent dans la banlieue Sud-Ouest et Sud-Est de l'Angleterre en partant Londres Waterloo, Londres Charing Cross et Cannon Street. South Western Railways
SE Trains
FutureEn avril 2020, Southeastern a signé un accord pour louer les Class 707. La compagnie ferroviaire britannique Southeastern a commencé à préparer l'introduction de ces nouvelles rames Desiro dans le courant de l'année. L'entreprise ferroviaire souhaite déployer les unités pour des services en avant-première à partir de l'automne sur les lignes de Dartford, Sevenoaks et Hayes vers Londres. Un service complet devrait commencer l'année prochaine, une fois qu'un nombre suffisant de trains aura été transféré de South Western Railway (SWR). Les trains de Class 707 remplaceront certains des anciens trains "Networker" et contribueront à augmenter la capacité sur les lignes de Londres. Les premiers éléments sont arrivés en janvier 2021. Les véhicules rénovés sont équipés de la climatisation, d'écrans d'information pour les passagers, d'un écran de chargement pour chaque voiture, ainsi que de prises de courant et de services Wi-Fi pour améliorer l'expérience des passagers. Chaque unité comporte 271 sièges. Le directeur général de Southeastern, David Statham, a déclaré : "L'arrivée de trains modernes, fiables et plus spacieux est une partie importante du travail que nous faisons pour encourager les gens à revenir au train. "Après un effort considérable de la part de tous les employés du chemin de fer, je suis très heureux de confirmer que nos nouveaux trains sont prêts à transporter des passagers dans le courant de l'année. "La Class 707 représente un investissement important dans notre flotte de trains et j'ai vraiment hâte d'accueillir nos clients à bord."[3] Détails de la flotte
Diagramme de la flotte  Remplacement références
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