Ateliers du métro de Toulouse

Les ateliers du métro de Toulouse ont pour mission d'assurer l'entretien et la maintenance du matériel roulant du réseau.

Organisation

Chaque ligne du réseau dispose de son propre garage-atelier. L'actuel terminus sud de la ligne B, Ramonville, dispose également d'un garage de 9 places en plus du garage-atelier situé au nord de la ligne.

Les garages-ateliers des lignes A et B sont utilisés de manière interchangeables, les VAL 208 circulant sur ces 2 lignes et pouvant passer d'une ligne à l'autre. En revanche, les VAL 206 sont cantonnés à la ligne A.

Le garage-atelier de la ligne C sera le premier à ne pas être situé en bout de ligne, et ne sera pas utilisable pour le matériel des autres lignes, et réciproquement.

Histoire

Ateliers en service

Atelier	Ligne	Matériel roulant	Mise en service
Basso Cambo		VAL 206, VAL 208	1993
Borderouge		VAL 208	2007

Basso Cambo

Basso Cambo
Entrée du garage-atelier.
Adresse	166, route de Saint-Simon, Toulouse
Coordonnées	43° 34′ 27″ nord, 1° 23′ 18″ est
Ouverture	1993
Surface	7,3 hectares
Capacité	48 rames (garage uniquement)
Lignes
Matériels	VAL 206, VAL 208
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L'atelier de Basso Cambo sur Commons

L'atelier de Basso Cambo a été le premier site de remisage et maintenance du métro toulousain, ouvert en 1993. Il est situé au bout de la ligne A, après la station du même nom, dans le quartier lui-même du même nom. Des travaux d'extension ont eu lieu en 2015-2016[1]. Il est complémentaire à celui de Borderouge, qui sont utilisables de manière interchangeables. Il est en revanche le seul apte à recevoir des VAL 206.

Le site a une superficie totale de 7,3 hectares, et le garage en lui-même 6 000 m^2 pour une capacité maximale de 48 rames[2].

Le site dispose également d'une voie d'essais de 575 mètres, et le poste de commande centralisé pour l'ensemble du réseau se situe ici[3]. Une passerelle entre ce site et le siège social de Tisséo a également été construite en 2014[1].

• 
  Fin de la ligne A et entrée du garage-atelier.
• 
  La voie d'essais.
• 
  La passerelle.

Borderouge

Borderouge
Le garage-atelier vu depuis la rue Edmond Rostand.
Adresse	12, allée Paul Harris, Toulouse
Coordonnées	43° 38′ 42″ nord, 1° 26′ 51″ est
Ouverture	2007
Surface	5 hectares
Capacité	48 rames
Lignes
Matériels	VAL 208
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L'atelier de Borderouge sur Commons

Deuxième garage-atelier construit, il est situé au bout de la ligne B, après la station du même nom, dans le quartier lui-même du même nom. Il est complémentaire à celui de Basso Cambo, qui sont utilisables de manière interchangeables, à l'exception qu'il ne peut pas accueillir les VAL 206 de la ligne A.

Le site a une superficie totale de 5 hectares, et le garage en lui-même 3 000 m^2 pour une capacité maximale de 48 rames[2].

Atelier en construction

Atelier	Ligne	Matériel roulant	Mise en service
Sept-Deniers		Alstom Metropolis	2028

Sept-Deniers

Sept-Deniers
Le SMR en construction, en juin 2023.
Adresse	Chemin des Daturas, Toulouse
Coordonnées	43° 37′ 40″ nord, 1° 24′ 55″ est
Ouverture	2028
Lignes
Matériels	Alstom Metropolis
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L'atelier des Sept-Deniers sur Commons

Ce site de maintenance et remisage est en construction et sera exclusivement utilisé par la ligne C du métro.

Contrairement aux autres lignes, il s'agira du premier SMR à ne pas être situé en bout de ligne et sera situé au nord du quartier des Sept-Deniers[4].

Notes et références

1. Images aériennes historiques de Google Earth.
2. Tisséo Ingénierie, « Lignes de métro » (consulté le 1^er juin 2023)
3. « Toulouse. Toutes les questions que vous vous êtes déjà posées dans le métro au moins une fois », Actu Toulouse,‎ 23 février 2020 (lire en ligne [html], consulté le 1^er juin 2023)
4. Dossier de presse du Comité Syndical du 11 juillet 2018 de Tisséo

Voir aussi

Articles connexes

• Métro de Toulouse