L'Allison TF41 (désignation des compagnies RB.168-62 et Model 912 ) est un turbofan américano -britannique à faible taux de dilution.
Conception et développement
Le TF41 fut développé conjointement par Allison Engine Company et Rolls-Royce Limited , à partir du plus ancien RB.168-25R Spey [ 2] . Allison fabriqua le TF41 sous licence, pendant que Rolls-Royce fournissait les pièces communes avec les Spey existants[ 1] . Le TF41 fut conçu pour propulser le LTV A-7D Corsair II de l'US Air Force et l'A-7E de l'US Navy .
Un total de 1 140 exemplaires du TF41 furent livrés entre 1968 et 1983 [ 3] , [ 4] .
Applications
Démontage du TF41 d'un A-7E-4-CV Corsair II de l'US Navy .
Notes et références
↑ a et b (en) « Aero engines 1968 - Engines reviewed : TF41 », Flight magazine , Flight Global/Archives, vol. 93, no 3069, 4 janvier 1968 , p. 20 (lire en ligne [PDF] )
↑ (en) « Turbine engines of the World », Flight magazine , Flight Global/Archives, vol. 107, no 3434, 2 janvier 1975 , p. 7 (lire en ligne [PDF] )
↑ (en) Gunston 2006 , p. 9
↑ (en) Connors 2009 , p. 347
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
(en) Bill Gunston , World encyclopedia of aero engines , Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK, Sutton Publishing, 2006 , 5e éd. (ISBN 1-85260-163-9 )
(en) Jack Connors , The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History , Reston (Virginia, USA), AIAA (American Institute of Aeronautics and Astronautics ), 1er décembre 2009 , 548 p. (ISBN 978-1-60086-711-8 et 1600867111 )
Liens externes
Sur les autres projets Wikimedia :
(en) « Spey page », sur www.rolls-royce.com (consulté le 9 mars 2016 )
(en) John Pike, « T41 », sur www.globalsecurity.org , Global Security, 7 juillet 2011 (consulté le 9 mars 2016 )