1re escadrille

1re escadrille
Création 16 avril 1913
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Allégeance  Armée belge
Branche Composante air
Fait partie de 2e Wing tactique
Garnison Base aérienne de Florennes
Ancienne dénomination 1ère escadrille de chasse
Devise Nemo me impune lacessit
Équipement F-16

La 1re escadrille (néerlandais : 1ste Smaldeel et anglais : 1st Squadron), est une escadrille de F-16 du 2e Wing tactique de la composante aérienne des forces armées belges.

La 1re escadrille de chasse fut la toute première escadrille de chasse de la force aérienne belge. Elle fut créée durant la Première Guerre mondiale, réorganisée en une unité de chasse et fut intégrée à un wing de chasse avant la fin de la guerre.

Historique

Le est créé à Brasschaat la Compagnie des aviateurs. Elle est constituée de quatre escadrilles numérotées de I à IV. L’Escadrille I effectue sa première mission de guerre le .

Le , l'Escadrille I est transformée en la 1re escadrille de chasse.

Le capitaine Fernand Jacquet et le Lieutenant Louis Robin gagnèrent la première victoire de l'escadrille le . L'escadrille comptabilise 15 victoires homologuées parmi les 52 victoires proclamées. Elle perdit 5 pilotes au champ d'honneur et 1 dans un accident[1].

En , lors de la réception de leur nouvel appareil Hanriot-Dupont 1, l'insigne de l'escadrille, un chardon d’Écosse, est peint par André de Meulemeester pour la première fois sur un appareil. La devise de l'escadrille Nemo me impune lacessit, fut choisie par la même occasion.

En , elle sera réorganisée, déménage à Schaffen et devint la 9e escadrille[1]. Elle est intégrée au 2e groupe de chasse. Elle est équipée de SPAD XIII puis de Nieuport-Delage NiD.29. Elle change plusieurs fois de dénomination.

En 1927, elle est équipée de BH 21 puis reçoit en 1929 des Fairey Firefly I. Elle est renommée la même année en 2e escadrille du 1er groupe de chasse du 2e régiment d'aéronautique.

En 1939, elle se voit dotée d'Hurricane Mk I.

Le , l'escadrille est quasi entièrement détruite au sol sur la base aérienne de Schaffen. Deux Hurricane parviennent malgré tout à décoller et à rejoindre la base aérienne de Beauvechain mais seront détruits le lendemain. La 2e escadrille est ainsi dissoute mais quelques pilotes parviennent à atteindre l'Angleterre pour poursuivre les combats dans les rangs de la RAF.

Après la Seconde Guerre mondiale, la force aérienne belge moderne fut mise sur pied en 1946. L'insigne au chardon est attribué à la 351e escadrille du 161e Wing de la base aérienne de Florennes. Le , cette unité est rebaptisée 1re escadrille du 2e Wing et reprend les traditions de la 1re escadrille de chasse de 1917.

En , l'escadrille quitte Florennes pour Bierset pour constituer le 3e Wing tactique avec la 8e escadrille[2].

En 1989, elle est dotée de F-16 et déménage vers Florennes avec la 42e escadrille[3].

As

Aérodromes

Première Guerre mondiale

Entre-deux-guerres

À partir de 1946

Équipement

Première Guerre mondiale

  1. Nieuport 10
  2. Nieuport Éclaireurs
  3. Nieuport 16
  4. Nieuport 17
  5. Hanriot HD.1
  6. Sopwith Camel[4],[5]

Entre-deux-guerres

  1. SPAD XIII
  2. Nieuport-Delage NiD.29
  3. BH 21
  4. Fairey Firefly I
  5. Hurricane Mk I

À partir de 1946

  1. Spitfire XIV
  2. F-84 E/G/F
  3. Mirage 5BA[6]
  4. F-16 Fighting Falcon[7]

Missions

Opérations offensives conventionnelles et missions de reconnaissance aérienne.

  • 1997 - opérations Deliberate Guard puis Joint Guard au-dessus de la Bosnie-Herzégovine dans le cadre de la SFOR
  • 1999 - Opération Allied Force, mission air-sol menée en Serbie et au Kosovo.
  • 2004, 2007, 2013, 2015 et 2016 - missions OTAN Baltic Air Policing en Lituanie, Pologne et Estonie
  • 2005 - opération Eastern Eagle en Afghanistan dans le cadre de ISAF
  • 2008 - opération Guardian Falcon dans le sud de l'Afghanistan
  • 2011 - mission OTAN United Protector au-dessus de la Libye
  • 2014 - operation Desert Falcon au-dessus de l'Irak

Références

  1. a et b Pieters p. 14, 23–24
  2. Sous nos Ailes p. 98
  3. Air Action p. 11
  4. a b et c http://www.theaerodrome.com/services/belgium/1ere.php Retrieved on 30 August 2010.
  5. a b et c Pieters, p. 23–24
  6. Sous nos Ailes p. 99
  7. Blasons Familiers p. 35

Sources