Vuelo 1885 de Swiss International Air Lines

Vuelo 1885 de Swiss International Air Lines
La aeronave involucrada en el accidente
Fecha	23 de diciembre de 2024
Causa	Humo dentro del avión debido a una falla del motor causada por un patrón de falla previamente desconocido.
Lugar	Estiria, Austria
Coordenadas	46°59′35″N 15°26′21″E
Origen	Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă en Bucarest, Rumania
Destino	Aeropuerto Internacional de Zúrich en Zúrich, Suiza
Fallecidos	1
Heridos	16
Implicado
Tipo	Airbus A220-300
Operador	Swiss International Air Lines
Registro	HB-JCD
Pasajeros	74
Tripulación	5
Supervivientes	78

El 23 de diciembre de 2024, el Vuelo 1885 de Swiss International Air Lines fue un vuelo internacional de pasajeros programado operado por Swiss International Air Lines desde el Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă en Bucarest, Rumania, hasta el Aeropuerto Internacional de Zúrich en Zúrich, Suiza, el Airbus A220-300 experimentó una falla de motor a 40,000 pies (12,192 m), lo que provocó que entrara humo en la cabina de pasajeros. La aeronave realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto de Graz, Austria, y los 79 ocupantes fueron evacuados.[1]​ Un miembro de la tripulación fue trasladado en avión a un hospital en Graz y murió el 30 de diciembre de 2024, una semana después del accidente. Este fue el primer accidente fatal de Swiss International Air Lines y el Airbus A220.[2]​[3]​[4]​

Aeronave

La aeronave involucrada en el accidente era un Airbus A220-300, fabricado en 2017, y con número de registro HB-JCD.[1]​ La aeronave estaba propulsada por dos motores Pratt & Whitney PW1524G-3.[5]​

Accidente

Flight LX 1885
B Bucharest
G Graz
Z Zurich

El vuelo 1885 despegó desde el Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă en Bucarest, Rumania, hasta el Aeropuerto Internacional de Zúrich en Zúrich, Suiza. Durante su trayecto a Zúrich, El avión sufrió una falla en el motor a los 40 000 pies, lo que provocó que entrara humo en la cabina de pasajeros. El vuelo se vio obligado a desviarse al Aeropuerto de Graz.[1]​ A las 16:33 UTC, el vuelo aterrizó de emergencia en el aeropuerto de Graz, y los 79 pasajeros y miembros de la tripulación fueron evacuados utilizando los toboganes de emergencia.[1]​ 12 pasajeros y 5 miembros de la tripulación recibieron atención médica.[1]​ Dos miembros de la tripulación de cabina todavía estaban en el hospital el 27 de diciembre, y el 30 de diciembre, una semana después del accidente, la aerolínea anunció que uno de los miembros de la tripulación había muerto.[1]​

Investigación

Durante las investigaciones iniciales se detectó una falla del motor debido a un patrón en falla previamente desconocido.[6]​ Se encontró que el eje principal del motor izquierdo estaba fracturado.[4]​

También inició una investigación por las ineficiencias del equipo de protección respiratoria (PBE) de los pilotos. Debido a problemas de manejo y rendimiento, Swiss Air Lines había iniciado un programa de reemplazo en octubre de 2023 que se esperaba que finalizara en el primer trimestre de 2025.[6]​

Secuelas

El accidente del vuelo 1885 fue el primer accidente fatal en la historia de Swiss International Air Lines desde su fundación en 2002, y el primer accidente fatal que involucra a la familia Airbus A220 desde su lanzamiento en 2016.[2]​[3]​[4]​

Referencias

1. Ranter, Harro. «Accident Airbus A220-300 HB-JCD, Monday 23 December 2024». asn.flightsafety.org. Consultado el 1 de enero de 2025. 
2. «Landing of LX1885 in Graz» (en inglés). Swiss International Air Lines. 24 de diciembre de 2024. Consultado el 31 de diciembre de 2024 – via The NewsMarket. 
3. Rosser, Angela (30 de diciembre de 2024). «Nach Notlandung in Graz: Swiss-Flugbegleiter weiter in kritischem Zustand» [After emergency landing in Graz: Swiss flight attendant still in critical condition]. Blick (en alto alemán suizo). Consultado el 31 de diciembre de 2024. 
4. Hradecky, Simon (31 de diciembre de 2024). «Accident: Swiss BCS3 near Graz on Dec 23rd 2024, uncontained engine failure, smoke on board». The Aviation Herald. Consultado el 31 de diciembre de 2024. 
5. Schelling, Jürgen (27 de diciembre de 2024). «Triebwerkproblem an der Swiss-Maschine führte zur Notlandung» [Engine problem on the Swiss plane led to emergency landing]. Neue Zürcher Zeitung (en alto alemán suizo). ISSN 0376-6829. Consultado el 3 de enero de 2025. 
6. Hunziker, Malin (31 de diciembre de 2024). «Jetzt untersuchen österreichische Ermittler die verhängnisvolle Swiss-Notlandung in Graz: Welche Rolle spielten Triebwerke und Schutzmasken?» [Now Austrian investigators are investigating the fateful Swiss emergency landing in Graz: What role did engines and protective masks play?]. Neue Zürcher Zeitung (en alto alemán suizo). ISSN 0376-6829. Consultado el 3 de enero de 2025. 

• Datos: Q131608003