Vapor Limarí

Limarí
Banderas
Nombres
Maipú
Historial
Astillero	Bowdler, Chaffer & Co., Liverpool
Tipo	Vapor con aparejo de goleta
Operador	Compañía Chilena de Vapores, CSAV
Puerto de registro	Valparaíso
Asignado	1869
Baja	Baja de la Armada de Chile en 1880
Destino	Atrapado en un banco de arena en las costas de la ciudad de Santa Rosa de Chiclayo, Perú, 7 de junio de 1919
Características generales
Desplazamiento	967 ton gruesas. 613 ton registro
Eslora	227 ft 5 plg (69,3 m)
Cubiertas	3
Propulsión	Hélice
Potencia	150 HP producidos por dos máquinas compound verticales construidas por Fawcett, Preston & Co. Ltd., Liverpool
Velocidad	12 nudos

El Vapor Limarí fue un barco de vapor con casco de hierro construido en Inglaterra y que prestó importantes servicios a la Armada de Chile durante la Guerra del Pacífico.

Era propiedad de la Compañía Chilena de Vapores (como el Transporte Lamar) con lo que pasó a formar parte de la CSAV tras la fundación de esta última. Durante la guerra contra Perú y Bolivia, transportó 1374 pasajeros en cámaras y 16 694 en sus cubiertas.

Fue devuelto a sus propietarios en 1880 y vuelto a requisar, esta vez por los congresistas durante la Guerra Civil de 1891 quienes lo utilizaron para el transporte de tropas desde Caldera a Quintero, donde fueron desembarcadas el 20 de agosto de 1891. Nuevamente fue fletado por el gobierno para el abastecimiento del Faro Evangelistas.

Desde el 5 de mayo de 1896 se le usó como depósito de provisiones, y a partir del 29 de diciembre de 1896, se cambió su nombre por el de «Maipú».

Bibliografía

• Berrios, Fabián (2012). Desde Caldera hasta Tacna: Testimonios de Rafael 2° Torreblanca. Consultado el 2 de octubre de 2017. 

Enlaces externos

• Armada de Chile, Vapor Limarí

• Datos: Q41554559