USS Savannah (CL-42)
El USS Savannah (CL-42) fue un crucero ligero clase Brooklyn construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Construcción y característicasFue construido en el New York Shipbuilding Corporation de Camden, Nueva Jersey. Se puso su quilla el 31 de mayo de 1934 y el casco botado el 8 de mayo de 1937. Fue comisionado con la Armada el 30 de agosto de 1938 en el Astillero Naval de Filadelfia.[2][3] Recibió el nombre de «USS Savannah», en homenaje a la ciudad del estado de Georgia. Era el cuarto buque en llevar ese nombre.[4] Era propulsado por cuatro tubinas Parsons y ocho calderas Babcock & Wilcox.[1] Su armamento consistía en 15 cañones de calibre 152 mm, ocho cañones de 127 mm, ocho armas de calibre 12,7 mm, además de cuatro aviones.[2] ServicioEl buque participó en la fase final del Fleet Problem XX, del 15 al 21 de mayo de 1940. Tomó parte en ejercicios de entrenamiento con los cruceros Philadelphia, Brooklyn y Nashville en aguas hawaianas. Por entonces, embarcaba cuatro aviones SOC-3.[4] A principios de 1941, escoltó los buques de desembarco que desplegaron en Midway.[4] También participó de un viaje a Oceanía junto a numerosos cruceros y destructores al mando del contraalmirante John H. Newton.[4] El comandante de la División de Cruceros Número 8, cambió su puesto de mando del USS Philadelphia al USS Savannah en 1941. Como buque insignia de su división, el Savannah llevó a cabo patrullas de neutralidad en el Atlántico.[4] Una de estos viajes se extendió hasta las islas Trinidad y Martín Vaz, en el Atlántico Sur.[4] El crucero ingresó al Astillero Naval de Brooklyn para llevar a cabo tareas de mantenimiento en noviembre. El Savannah estaba en el puerto de Nueva York cuando se produjo el ataque a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941.[4] El 11 de septiembre de 1943 sufrió el impacto de una bomba alemana controlada por radio Fritz X durante la invasión aliada de Italia.[5] El buque recibió tres estrellas de batalla por su desempeño durante la guerra.[4] El 3 de febrero de 1947 fue descomisionado de la Marina de Guerra y fue vendido a Bethlehem Steel Co. para su desguace en 1960.[4] Véase tambiénReferencias
Fuentes
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